途乐尾翼改装图片

⑴ 大众途观改装尾翼效果图，途观尾翼哪种好看

大众途观改装尾翼效果图如下；途观尾翼主要有玻璃钢尾翼，铝合金尾翼，碳纤维尾翼三种，不同材质的尾翼视觉效果和性能都不同。

⑵ 途乐使用三个月改装小心得，效果好到爆炸

首先买车初期考虑了MPV跟SUV7座车型因为家里有娃考虑个空间大点的乘坐舒适的偶然间看到回了途乐这款车中了答毒了瞬间40来万这么大的车子4.0的发动机实在没有不买他的理由立马订车开始因为环保原因最后没有完成浙江牌的小小心愿废话不多说上图

一手车认证下

⑶ 改装大尾翼的好处，大家觉得实用性怎么样

现在大多数人都认为安装尾翼是一种彰显个性，追赶时尚潮流的的方式。在赛车中我们不难发现，每辆车都安装有一套超大的尾翼，相对我们日常生活来说，他们在比赛中的行驶速度要比我们快很多，为了争取更快单圈时间超越其他车手，在入弯时的通过速度也是非常快的，为达到这一效果，不仅仅只是通过对避震器的调校或者对轮胎的更换，后面的大尾翼也是必不可少的，后面的尾翼可以为车辆提供足够的下压力，减小车尾的升力，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性，保证精确的转弯角度。

⑷ 改装车上的大尾翼，到底有什么用

?

⑸ 汽车已改装过，加了包围尾翼。容易出手么，过户呢

你过户的话，过不了外检，所以就不好过户，你找人试试吧，可能能行，一般是过不了的，如果关系硬就试试吧，只能祝你好运了。

⑹ 图片的车多小钱有什么车类似这车 蓝色 有尾翼 那个尾翼是不是非法改装的

现款思域TYPE-R，国内没有，海外售价折合RMB大概40W，类似的蓝色+大尾翼运动车只有停售的斯巴鲁STI，进口50W。
另外，这个尾翼是原车配件，不算改装。

⑺ 怎样改装尾翼

尾翼不是你想装就能装。首先要了解它背后所涉及的空气动力学原理，其回次观察下尾翼附近的流场，最答后再来做个CFD仿真，当你完成这些工作，你安装的尾翼才能发挥出它最大的效应。确实改装后，应去有相应资质、信誉好的改装店进行改装，千万不要适得其反。安装不当的尾翼，还会增加汽车的空气阻力，带来燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的尾翼，即使增加了下压力，也有可能会额外增加轮胎的磨损，同样影响到汽车的行驶安全性。

⑻ 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

(8)途乐尾翼改装图片扩展阅读：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

⑼ 改装车上的大尾翼，是为了好看才装的吗

最近有些小伙伴问葱哥，改装车上的大尾翼，除了好看，到底有什么用？

这些都属于空气动力学套件，聊这个就要提到风阻系数的小知识了。

• 风阻系数

汽车运动起来受到的空气阻力，对油耗、静音性、稳定性等各方面都有着很大的影响。

咱家用车那点动力，随随便便的加个大尾翼，装上它除了为了好看，作用可能就是费油了，真正的改装可是个复杂系统的工程，小伙伴们可别盲目哦~

⑽ SUV装什么尾翼 SUV车型改装尾翼

在SUV上安装尾翼减小风阻能稍微起点作用，但是，安装尾翼的主要作用是通过风的压专力来属时车身降低，详细点说就是，因为SUV在进行高速运动在不安装尾翼和后面没有尾翘时，迎面来的风会从车底和车顶上走过，而且车底的气压更大一些，会造成SUV高速行进时有飘的感觉，是很不安全的，但是加装尾翼，风从车顶上掠过时到车顶最后通过尾翼的作用风会再向上走或者再向下走，致使风的气压压住车体向下，使整车更加稳定。