① 12v用什么型号的二级管，用途是改装车灯，让它远近光一起亮，二级管之让他起到导电和电流倒流
二级管不好。用继电器最好。提示，远近光一个灯泡的不要这么搞。
② 汽车模型 车灯改装用什么型号的二极管
蓝色仿氙气二级管
③ 车灯电路板二极管用错会怎么样
二极管外壳上有一条环，有的是银白色，有的是黑色，有环的就是负极；发光二极管,长脚为正,短脚为负。如果脚一样长，发光二极管里面的大点的是负极,小的是正极。
④ 改灯途中接二极管是在哪里有什么用
你确定是二极管吗？改灯中一般用到的元件是二极管、电容、电阻。。电容和电阻一般是用来解码的。。。二极管一般是H4车灯上用到的，因为H4的远光和近光不能同时亮，用一个单向二极管实现透镜正常变光。。不过用二极管不如线组安全
⑤ 汽车上前大灯12V串联一个二极管实现单向导通，那么二极管要什么型号呢
你好，看你的描述应该是大灯电流回流可能影响到了边上转向灯这些是吧？这个具体的型号在网上很难问到的，建议问一下师傅。一般改灯的话应该不会有这种问题的啊，是改了什么灯，我跟朋友改了很多套的A340的LED就没这些问题的啊。
⑥ LED车灯（标志灯）有必要加整流二极管吗
加上这个二极管不单有极性反接的作用，还可以降低电阻两端的电压。减小电阻的功耗
⑦ 关于改Q5双光透镜二极管的作用
这个二极管是用来保护控制灯的继电器的，对灯影响不大，就是继电器寿命可能会变短，说实话不应该拆，存在就是有用的，要不然厂家加这个干嘛！
⑧ 五菱宏光s用二极管改装大灯有什么坏处
二极管，也就是所说的额LED。改装LED、HID等可以使车灯亮度优于卤素灯数倍，但需要在有透镜的前提下。否则，改装后光很发散，会使对面的行人或汽车驾驶员感到刺眼。
⑨ 我就是想改装汽车上的小灯，转向灯，和刹车灯，改成有LED发光二极管。
这个电压要是接单个LED就个降压电路，但可将4个LED串接这样可省掉降压电路，再串回一个（可调节）答100欧母的电阻电容没有什么必要，大功率的也是单个不能直接接在上面，呵呵这个四个串就太贵了，需要加一个降压电路
⑩ 汽车大灯远近光双开，需加什么型号二极管串联
汽车大灯远近光双开，需加什么型号二极管串联说起汽车的大灯相信大家并不陌生，它是汽车上的一项重要配置。在我们夜间行车的过程中起着重要的作用。最近就有朋友问小编，远近光一体大灯有什么优缺点？下面小编就和大家一块看一下。
一体化氙气灯的优点
1、节省能量，保质期、寿命长。省电二分之一, 卤素灯耗费60W以上的电力，而一体化氙气灯只需花上一半的电力。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。
2、一体化疝气灯大幅提高了道路标志和指示牌的亮度，令交通意外减少发生，道路上通畅无阻。
3、雾霾天气，视线清晰。一体化疝气灯的亮度效率高出卤素灯三倍，提升了驾驶视线在夜间和雾霾中的清晰度。
4、不会产生灯丝断裂、报废的问题。疝气灯是不具备灯丝的，所以它的使用寿命比卤素灯要长，相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
5、不易产生辐射、导致影响汽车内的电器。一体化HID氙气灯将安定器的高低压分离，而高压部分直接做在氙气灯的灯头上，直接输出23000伏供氙气灯点亮，安定器仅余12伏电，不需连接、不会产生高压辐射。
6、安装便易。普通氙气灯安装比较繁琐，一体化三步就能顺利安装，是氙气灯的一大突破。
一体化疝气灯的缺点
1、聚光性不好。因灯泡和灯杯的搭配不当、安装不到位这两种原因容易导致一体化疝气灯聚光性较差。
2、虽说一体化HID氙气灯的亮度较高，但是太高的亮度对于驾驶员的眼睛会产生疲劳作用，不易在开长途夜车中使用。
3、价格昂贵。
运用的车型：
奥迪A4L
首选第一款远近光一体的车就是奥迪A4L了，大家可能最记得它的泪光日行灯。如今它也变成了光导日行灯配合远近一体大灯，外观上看车灯结构简单，也相当厚实。