❶ 汽车排量小，可以怎么改加大动力呢
换一套大排量的发动机及传动系统。
❷ 奥拓快乐王子改装
就改发动机动力就要好几万 你那点钱只能改装外观之类的
❸ 奥拓快乐王子如何改装
可以把发动机换抄了，1.5T足以，当然不是放在发动机仓。把后排拆掉，改成后驱。车型就按二代高尔夫改成MK2就行。原发动机拆掉。变速箱也不要 。前舱到座舱加焊一级防滚。（主要是为了车祸时的主动保护），整个后驱动力总成改装快拆形的，（怎么设计那是你的事了。主要是为了方便维修）加装漂移手拉，加装副离合。当然了五点安全带肯定必备。。轮肯定要换大扁平比的。整车重新加固，既然是玩车，我觉得不需要那些砸七杂八的电子设备，中控上就放，压力表、转速表、速度表、温度表、实时的胎压检测表（爆胎很可怕）油表。整车悬挂需要重新调，新的阻尼减震是肯定的，如果只是外观，MK2是最好的选择。如果不想像我说的大改。。根本没有必要改。
❹ 改装奥拓动力
呃，其实这些也不能说提高不了动力，只能说提高不了多少，
奥拓的改装件不少，大多不是很贵，
下面我来说说你的改装件 钢线 火花塞这个可以换，好点的就是白金的，不过市
场上普遍是假的，谨慎， 二次进气，上面的朋友说了，没什么用，不过我有点
不明白他说的，二次进气是利用刹车真空管的真空，来吸取更多的空气，也可以
说比较危险吧，我装过2次进气，就是把刹车真空管剪断，然后接上2次进气，你
试想一下，要是接口漏气你的刹车。。。不言而喻了，风箱和冬菇头是一个组合，
风箱前面接上冬菇，可以更好的过滤空气中的粉尘，一般更大汽配城有售，价格
550左右
你说你想要排气的那个声音的？轰轰的？那就是改了尾喉，分为2钟，想要声音
大些就换直排，想要声音沉稳点就换你说的S鼓，一般的车换只换尾段，三催不
拆，为了验车方便吧可能，直排在汽配城大部分200左右 S鼓一般500-600左右，
我说的是大众产品，不是很好的，不过我想奥拓不用那么好吧，有声出来就达
到目的了 ，另外改装排气的时候，需要电气焊，把你的尾段消音器焊下来，再
把你的直排或者S鼓喊上，声音突然变大 轰轰~很爽吧~，改过这些 恭喜你，你
才刚刚进入改装阶段，是入门的入门的入门，如果在往深了说那就是操控了，操
控完了 是刹车，动力。。。。改装无止境，加油！
❺ 长安铃木新奥拓有必要改装动力吗
这款车没必要改装动力。花费太高，效果不明显。还破坏原车本身就很优秀的回动力系统。
这虽然是款三缸答小排量的车，但是厂家的调校非常讨巧，在低转速高扭力方面的性能非常突出。也就是车辆的初始加速能力很强。日常走走停停感觉非常得心应手。
成本悬殊问题，当然不能拿新奥拓和动辙排量三点几的奥迪宝马比，或者跟涡轮增压的车型比。 但是在城市路口绿灯起步的时候，跟一二十万的，排量2.0的普通车比起步，奥拓可以轻松胜出。
❻ 奥拓最个性的外观改装改什么
●外观与内饰首先花上一点钱贴上贴纸，加上一圈“大包围”，算是一种最简便、最便宜的改装方式。贴纸五花八门，选择一套600多元左右的就非常不错了，一经贴牢，不易撕下。现在的汽车改装发烧友们逢改车必加装大包围。将外观改得夸张一些，看起来更有赛车风范，这也是时下的流行趋势。这1000多的大包围是用螺丝或者铆钉固定上的，对车身几乎没有任何损坏，而且随时可拆卸。前后保险杠是自己喷的漆，然后把后视镜的雨搭子放在前大灯上，作用是一是档雨，二是美观好看。加装尾翼花钱不多，但是能够有效改善行车稳定性，一般是许多车迷改装汽车必动的“手术”之一。
内饰是当今汽车改装的风格都趋向于赛车，适当地点缀一下内饰，乍一看如置身赛车驾驶舱，令车主信心大增。由于原车仪表一般只提供转速、油量等少数笼统的数据，无法满足车主的要求，加装几个如机油压表、机油温表、水温表、电压表等小小仪表，不仅更具视觉冲击力，还可以随时掌握第一手的引擎运转情况。夜晚仪表可泛冷光，看起来和战斗机驾驶舱无异。可调试赛车椅是改装的大头，大约在7000元左右。
原车脚踏板一般都是橡胶制品，不仅难看而且易滑。换成一组面积大且具有防滑效果的踏板，不但视觉上更酷，而且更适合操作。市面上常见的是铝合金和碳纤维踏板，踏板中间加入防滑胶条，不仅美观而且实用。私车上的原厂排档头多数是塑料制品，握起来轻飘飘没有力量，不妨换一个金属圆头形的排档头，换档时有赛车般的力量感，而且看起来更酷。脚踏板和排档头价格在100元上下，都属经济实惠的小部件。
●进气系统
以前排气管很细，排气不舒畅，把排气管加粗了，动力起码增加了1马力，提速更快了，排气花费800多元。虽然没有实际测试过改装成冬菇头过滤器后的提速时间，但是通过实际驾驶能够感受到发动机在中高转速的动力表现好过原来许多。目前市场上最普通也是最实用的冬菇头价格便宜安装方便，使用效果非常好。如果你想把发动机仓弄得好看点，可以选用高价格进口的漂亮的冬菇头。
在安装冬菇头时需要注意的是，过滤器与发动机连接必须使用一段橡胶管，不能光顾好看而直接采用不锈钢管或其它金属管，因为发动机的振动如果直接传导到过滤器多少会影响到进气的效率和过滤器的使用寿命，在使用中，可以每三千公里用高压风吹吹过滤器保持其优良的进气效果。如果发动机仓内有空间可以考虑过滤器和发动机体的隔热，这样能够让过滤器进的空气密度大一点，避免动力少量流失。因为改装用的过滤器是表面暴露的，所以发动机内部的进气声音能够传出来，这是正常的，有一得就有一失。
●点火部分
说到点火一般都会涉及到火花塞和高压线，奥拓改装用的火花塞要求不是很高，一般市场上常用的铱金属针式火花塞都可以使用，注意其热值就可以，奥拓车发动机使用的火花塞一般为6－7度。使用寿命可以达到3－4万公里。缸线是ESE牌子的，花费700多元。原车时速是120公里，改了火花塞之后时速能达到140公里。原车点火效率不行，现在点火速度非常快，声音节奏提高了2－3倍。
一般玩车人才改装车辆，玩车人一般驾驶车辆都主动寻找驾驶的乐趣，乐趣就是速度和加速度，所以发动机比普通人驾驶车辆的状态要求高，针式放电火花塞因为采用针尖放电的原理，不需要很高的电压就可以放出很强的火花，但是强的火花需要能够耐高温的材料，在实践中，发现铱金属可以耐温度达到2240度左右，而一般材料火花塞都不会超过2000度，所以改装车更换上面所说的火花塞后，点火强而耐用，几乎所有改装车辆发动机都采用针式铱金属火花塞， ●油路改装
电喷发动机油路的改装要比化油器发动机简单容易，电喷发动机的奥拓车是双管供油，可以使用燃油增压器，这也是一般改装动力的最基础的改装零件。提高燃油供应压力，可以让单位时间给多一点点燃油和高压下喷油嘴的雾化程度大大提高，其原理和家用喷水壶一样，压力高，出雾好。而实际使用中，油耗几乎没有增加。因为发动机电脑会根据排气成分进行供油量的控制。但是燃油压力是有限制的使用的，一般燃油泵输出压力都在5公斤左右，安装使用燃油增压器压力调节范围可以在2．7－3．7之间，但是经验告诉我们一般道路使用燃油压力的调节应该3．2公斤以内，一是比较安全，二是尽量提高燃油泵的寿命。
要注意的是安装燃油增压器后发动机动力表现，一般驾驶者都可以直接感受到动力的改变，但是需要车主经常对燃油管路进行必要的检查，最好每两个星期检查一次，如果发现燃油管路有破损或发现什么异样应该马上到安装店进行必要的维护。现在发动机辅助改装装置比较多，车主可以根据自己的需要进行部分选择，快克也是其中一个：利用发动机真空负压进行补气的改装件有好多类，但是目前价格低的只有快克。在发动机开始加速时过浓的混合气得不到足够的空气，快克正是利用此机会对过浓的混合气进行补气达到发动机提速快，低转速扭力增加的效果。安装后可以达到节省燃油降低排放的目的，油门反应灵敏。
❼ 新奥拓改涡轮增压
点5应该可以扛的住，不过中冷可能要订了，貌似没有奥拓的中冷，机舱太小了，不好弄啊。三缸抛光进排气，换火花塞，高压线，大流量风箱。也就差不多了。动力提升的空间不是很大的。
❽ 快乐王子《奥拓》2年了如何改装
奥拓是一款比较成熟的微型轿车，其保有量大，车主大多是年轻一族，血气方刚，对极速和良好的操控有着强烈的追求。他们对通过车辆改装提升性能的愿望比较强烈，但由于经济条件有限，不能做一些大的改装。笔者的俱乐部根据以往的改装经验，推出了2000元车辆性能改装的项目，并在第一辆改装车上做了测试。
车主是一位经常跑长途的老板，家里有三辆索纳塔，不过他对奥拓情有独钟，每次出行都开奥拓，索纳塔留给司机用（令人不可思议？！）。老板的驾驶技术的确没得说，他曾经开着奥拓夺得去年本地举行的汽车场地拉力赛冠军。这次改装的测试车就是那辆冠军车，是一辆老款的都市贝贝。
性能提升改装的项目有：
发动机加速和经济性能的提升改装：主要是在电池上加装了电神，使用了NGK铱金火花塞、力爽钢线二代，二次进气、燃油压力调节等。
制动性能提升改装：主要是加装了真空助力，保证在发动机熄火的情况下还有两脚制动。
其他：制动踏板、无骨雨刷
改装所用备件
NGK铱金火花塞
真空储存器
刹车踏板
蘑菇头，蓝色线为接地线
电神
无骨雨刷和稳定杆
连接蘑菇头的管件，不过改装奥拓用不到
无骨雨刷安装效果
二次进气
燃油压力调节器
安装效果图
车子改装调试，感觉车子动力性提高，加速性能提升较大。0-60KM/H加速时间现在平均在6.8秒，在市内行车更加得心应手，跑长途也有了信心。运行了1500KM后，计算综合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水温稍微有点高，正在解决中。
加了平衡杆的奥拓操控性变好，尤其是在过弯时明显感到车身扎实稳重，有安全感，过弯速度明显提高，在高速状态下操控感觉良好。而且刹车情况有了明显改进，在高速下一脚轻轻一点就有。
评价：由于奥拓在国内的保有量相当大，而这些改装件也都比较常见，所以对于这些奥拓车主来说简单实用，效果明显，而且价钱也不高。另外它的改装过程也可以为微型汽车的改装提供一个参考。
❾ 请教高手请问我想改装奥拓车的动力，怎办呢
动力是个范围，并抄不是袭具体指的是某一个点
改装动力也分用途，在市区行驶，注重低转速扭矩输出，需要跟车不累
那么加长进气管路，或者缩小进气管路直径，加快进气流速，可以提高低转速的燃烧效率
也就提高了，低转速的动力输出水平，这些可以DIY解决，花费很低
如果比较注重高速动力输出，可以缩短进气管路，甚至可以不去考虑进气谐振和稳流问题
直接选择高流量的进气冬菇（当然要选质量好的）找转接管路装上就可以了
深一点的，可以自己DIY支架，或芭蕉，选择机械增压或者涡轮增压的方式
或者移植。相同或相似车型更大排量的发动机，例如雨燕的M15和天语的M18发动机系列
费用上和可靠性以及效果上，还是，移植更大排量的发动机更合适，要比装增压稳定得多
开起来也舒服的多，毕竟后期改装的增压，涡轮介入时的突入感很难调好
❿ 请问新奥拓怎么改下可以提升下马力！！！
3缸4缸换直排，声音堪比拖拉机。人家跑车是V8V12高转速发动机，直排出来是轰鸣，3缸奥拓也直排，突突突的太难听。