车子改装车轮毂大点蚝油吗

㈠ 换轮毂会增加油耗吗

这种更改，对油耗的影响不大，基本可以忽略

不过对刹车，悬挂系统影响很大，尤其是悬挂系统，你很可能会觉得车子硬多了，路面上细小的颠簸会更直接的传递给你，舒适性下降的厉害

㈡ 轮毂的大小影响油耗吗

不是这样的，，改装轮毂以后，轮胎变化不大的，，周长基本上不变，，，只是轮胎要变薄了，宽度变宽了，，不然的话，，你轮胎直径也变大，，怎么可能放得下。。

所以呢，比如原车是205 60 16的，，是配的16寸的轮毂，205是指轮胎接触地面的宽度，而中间的60代表的是轮胎的厚度，如果要换成18寸的轮毂，那么轮胎，就变成215 45 18，，就是说，轮胎接触地面的宽度变宽，同时，轮胎厚度变薄，但是周长基本上变化不大，相差0.3%，也就是100公里，相差0.3公里。

至于 为什么增加油耗，一是因为轮胎变宽了，和地面接触面大了，这样要多耗一点油，但是同样的，接触地面面积大了，抓地力也有提升，操控也好一些，而轮胎变薄了，路感也更清晰。还有就是，因为轮毂变大了一些，所以转起来的时候，要克服的惯性要大一些，这2方面是增加油耗的最主要的原因。

㈢ 轮毂大了是不是车轮的直径也大会使车子耗油增加吗

直径变大了。但是周长不变。周长不变才能保证里程碑计数准确。
改大轮毂，轮胎要改薄的，这是为了保证周长不变。

改完18寸后，不需要调整悬挂，因为周长不变。
油耗会加几个百分点而已，非常小，因为18寸的轮毂比16寸的重，这就是油耗增大的一个方面。
另外接触面变大，使得抓地力增大，车行驶会变得更稳当，但由于轮胎变薄，整体的舒适性下降。

㈣ 轮毂从15改到16耗油增加多少

你好！
改轮毂可以增加轮胎的宽度、降低扁平率，可以提高安全性和操孔性。15改到16对属于正常升级的一个范围对刹车和减震都不会有影响，但有一个前提就是轮毂的节圆直径和中心孔直径及偏距要一样，一般日系车都是5*114.3、德系车是5*112-120，至于你说的油耗不会太明显，可以放心的升级，下面我就跟你说注意的几点：
1、轮毂的节圆直径一定要对；（有一些不会改装的垃圾师傅喜欢为了利益乱来，一般容易搞混的是114.3和115的，在这里我强烈的谴责那些垃圾；
2、中心孔大小一定要合适；太大了的话车子在行驶时会抖动，还有如果中心孔不合适的话容易拉断5个螺丝，从而使你的轮毂与车分离，你想想后果；
3、偏距：偏距最好是一样的，公差不能太大；
4、轮毂的品牌要选对，一般山寨工厂出来的一定不装，这里我推荐几个品牌给你，我们国内有两大品牌比较好，第一：NDD轮毂，特点是做工扎实，外观美丽，代表着科技。第二：雅泛迪，以轻量化为主要特点。
5、我从事轮毂已经N年了，看到许多轮毂店里都是OZ、ENKEI、MOMO、LE、AVDNA等国外品牌，你们知道有几个是真的吗？在这里我负责任的讲，国内的外国轮毂99%是假的，以上品牌的重力铸造轮毂没有3000元（18寸）一个是买不到的，锻造轮毂没有8000块是不可能买到的，世面上只有那种资深的改装师傅才有途径拿到正品的国外轮毂。而且在广东居多。

㈤ 改装汽车轮毂加大尺寸会不会耗油高

1. 轮毂加大 单个轮子的重量加大，输出负担加重，油耗肯定会增加。

2. 轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。

3. 但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降。

㈥ 汽车轮毂改装会影响速度好油耗吗

改装轮毂的学问很深，恰当的改装不仅能使车辆更加美观，更重要的是还可以提升性能，
不恰当的改装则会给车辆带来伤害。
加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，同时油耗也会相应增加。此外，高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而车轮质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说，簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻4公斤，因此好轮毂对于车辆动力性能的提升也是有帮助的。

㈦ 把汽车的轮胎直径改大一点 会对车的动力 耗油有影响吗 如果改小呢（是小车啊）

当然有影响了，车子的马达功率都是和传动比有很大关系了，如果你改变了他的直径，那么他的传动比也会改变的 ，耗油就当然会多了@！

㈧ 改装汽车轮毂加大尺寸 会不会耗油高

会。

轮毂越大轮胎越扁，这样的大轮毂造就了更大的刹车系统空间，刹车盘的直径也跟着变的大了起来，随着刹车盘增大摩擦面增大刹车力度也大了，刹车效果显而易见，虽说刹车效果变强，但是随着轮毂变大，重量也有所增加，提速会变慢，油耗会增加。

另外轮胎扁了没有之前那么大的改变空间，车辆的在转弯时操控性会下降，方向的准确性变差，减震系统压力增大，时间久了会降低汽车的舒适度。同样排量的汽车，轮胎的加宽却间接的降低了起步速度，百公里加速明显慢了几秒钟，并且还增加了油耗。

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注意事项：

1、尽量不要使用太大的轮毂：好多人觉得轮毂只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮毂也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。

2、刹车卡钳不要卡到轮圈：由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出很多。这类情况offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音就需要更换。

3、轮胎不宜过宽：跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

㈨ 改装汽车轮毂与油耗的关系有多大

1、轮来毂加大 单个轮子的重量加自大，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，输出负担加重，油耗肯定会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

2、轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降。

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轮毂大的好处：

换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。

其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。

还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于身高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。

参考资料来源：

网络-汽车轮毂

㈩ 轮毂尺寸越大是不是越耗油

应该说，轮胎跟地面的摩擦力越大越耗油。

轮胎跟地面的摩擦力，取决於胎宽，胎纹和质料。跑车为提高抓地能力，轮胎通常很宽，当然代价就是费油。

看看自行车的轮胎多细？单凭人力便可以轻松驾驭。