G级内饰谍照

Ⅰ 100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光

奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！
再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。
除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！
新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！
前段时间就有人在短视频平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。
奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。
这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。
当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！
并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。
写在最后
值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！
编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！
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Ⅱ 奔驰G级的内部装饰

进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

Ⅲ 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光

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Ⅳ 新车速递 | 预计很快发布 奔驰G级4x4最新谍照

伴随新的G级4x4?谍照的曝光，新车或许将很快正式亮相。除了该车以外，奔驰还存在另一个三轴G级6x6庞然大物，当然这辆车或许离我们很遥远，我们不如去期盼着新开发的EQC4x4?的发布。

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Ⅳ 100万买大G不是梦四缸2.0T奔驰G级越野车国内路试曝光

从今年开始，外界盛传奔驰将推出小排量版本的级越野车，并且该车将针对中国市场开发而来，进一步满足消费者的购买需求。近日，有媒体证实了新车即将推出的消息。
根据媒体报道，一组奔驰G 350车型的国内路试谍照正式曝光，该车相较于现款在售的奔驰G 500型号，采用了更低排量的2.0T涡轮增压发动机，配合48V微混系统，同时配置上有所减少，而消费者更关心的价格方面肯定也将进一步下降，有望在100万以内。
作为参考，现款奔驰G 500型号官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车出现终端加价销售的现象，落地超过200万元。因此，小排量奔驰G级的推出，将很大程度满足部分消费者的购买需求。
外观方面，2.0T四缸的奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，但相比之下整车更素，比如后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车也换装普通的五幅样式轮圈。
内饰方面，G 350车型的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁。
（谍照图片：凤凰汽车）
有消息显示，奔驰G 350车型的底盘代号为W463.210，动力系统搭载M264 2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率为299马力（220kW），搭配9速手自一体变速箱。
奔驰G级是一款“越野神坛”的车型，成为不越野车迷拥有的目标。不过，此次奔驰推出2.0T四缸的G级，也引来不少争议声音，但退一步说，奔驰此举更多是看中消费者的心理，进一步拓展用户。
我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，如果真的会推出G 350车型的话，该车的定价有可能会在130万元之下，以此来降低门槛，并避开高额的税费。也有不少声音指出，100万以下买大G的梦想不再遥远了。
看完记得点个“在看”
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Ⅵ 奔驰G级4x4谍照 先睹为快

日前，我们得到一组全新奔驰G级4x4的环车低伪谍照，拍摄较为清晰，一起来看看吧。

动力方面，通过现有动力进行参考与猜测，现款奔驰G500搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率313.94kW，峰值扭矩610N·m，而这一数据未来在全新G级4x4上或许还将有提升。

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Ⅶ 等不及了全新福特Bronco内饰谍照曝光，先来一睹为快

[汽车之家?海外谍照]?日前，我们从海外媒体获得一组福特Bronco的内饰谍照。其内饰采用较为方正硬朗的设计，与新款F-150的内饰风格相似。根据此前的报道来看，全新福特Bronco将于7月13日正式亮相，未来量产后将提供两门版、四门版和定位入门车型的Sport版。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『此前曝光的全新福特Bronco谍照』

尾部方面，外挂备胎、黑色外抛轮拱及颇高的离地间隙也暗示了整车的越野能力。值得注意的是，从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。

动力方面，全新福特Bronco将搭载2.3T四缸发动机，最大功率为273马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。除了必备的四驱系统外，低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备也会出现在福特Bronco上。（图片来源：Motor1；文/汽车之家李子巍）

Ⅷ 奔驰大g内饰图片

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Ⅸ 花小钱办大事儿！四缸2.0T的奔驰大G实车谍照 外观形似G500

在很多男性消费者朋友心中，对于硬派SUV车型是钟爱有加。可以毫不夸张的说，奔驰的大方盒子车即奔驰G级，就是每个男人梦寐以求的大玩具。同时一直以来，奔驰G级都是搭载大排量发动机。不过最近有消息传出，奔驰汽车将推出小排量版的G级越野车，一时引起热议。并且最近一组疑似奔驰G 350车型的国内路试谍照，也被媒体曝光了。
外观设计上，2.0T四缸版奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，这种设计风格可以说是奔驰G级的标志性设计了。不过对比现款奔驰G级，2.0T四缸版奔驰G 350车型整车相对来看更素一些，比如说后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车还换装了普通的五幅样式轮圈。
内饰设计上，2.0T四缸版奔驰G 350车型将会延续现款车型的设计。车内配备了双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足，预计使用起来将会很便利。再者，从谍照可以看出来，2.0T四缸版奔驰G 350车型还将会继续装备三把差速锁。可以说，差速锁是奔驰大G作为硬派越野的尊严所在，没了锁的大G就像非全时四驱的普拉多一样，肯定会被唾弃。
最后，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的奔驰大G，相信其动力也可以满足需求，而且价格也会更实惠一些。
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Ⅹ 这次加价多少万全新奔驰G级4X4谍照终于曝光了

[汽车之家?海外谍照]?日前，我们从海外媒体获得了一组全新奔驰G级4X4?2;车型的路试谍照。新车将基于现款在售的G级打造，动力方面或将延续4.0TV8发动机，但输出功率或将进一步提升。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

此外，新车还配备了疑似LED射灯的部件和外挂备胎，车尾还增加了防撞梁。22英寸轮圈搭配越野胎，让整车看起来依旧威猛无比。目前新车的内饰谍照尚未曝光，但整体有望延续在售车型的设计思路。动力方面，参考现款奔驰G500来看，其搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，而这一数据未来在全新G级4x4?2;上或许还将有提升。

编辑点评：

如果说目前热度超高，加价不停的奔驰G级逐渐沦为富二代们的通勤工具，那么全新奔驰G级4X4?2;可谓是真正回归到越野利器这一本质属性上来。在城市内难以驾驭的巨大身躯面对艰难险阻可以轻松地一跃而上，就是不知道这台新车量产后会加价多少万呢？（谍照来源：Motor1；文/汽车之家姜澈）