海马m3内饰图

① 海马m3手动精英型有黑色内饰吗

没有黑色内饰

② 14款海马m3内饰灯能换吗

能换

③ 有在街上看过海马M3实车，看着外形不错，不过 内饰咋样

那时买M3的时候确实是看中这车的整体外形，流线型的设计，让整车看着就很舒服流畅，所以 一眼就相中了。有了眼缘之后就开始看内饰，其实怎么说呢， 发现现在17版的M3内饰强调青春炫彩，设计方面感觉比现在国内同级别的车型要设计感高出很多个层次，也不知道是不是新请了个牛逼的设计师。内饰又有高级感又显得很青春简洁， 个人是觉得超过了这个车的整体价格定位，所以只能偷着乐了。

④ 2014款海马M3怎么样

【最满意的一点】外观和空间非常不错，具有运动车型的流线赢的很多赞许，宽大的空间满足了家人乘坐。
【最不满意的一点】减震不是太理想，偏硬！胎躁根据路面情况时大时小！

【空间】不用多说，非常理想，满足了家人的乘坐需求。特别对于我一个身高1.75M，体重78KG的人来说，驾驶室非常宽敞。
【动力】不开空调的话，无论平地、上坡、超车都非常的给力。开了空调之后需要在原档基础上减一档，有时如果是强势超车或者大坡上起步，必须关了空调，否则会影响动力输出，增加油耗。
【操控】方向盘很轻，指向明确，适合操控。
【油耗】这个根据城市的拥挤而决定了，但是总体还是非常满意的，毕竟200元的油跑了400多公里（有时会配合空档滑行）
【舒适性】我基本没有乘坐后排的经验，所以只能说前排驾驶还是比较理想的，家人乘坐后排最大的体会就是——宽敞。
【外观】这就不用多说了，之前参考了很多类似价位的车，最后还是选择了小三，为什么？外观就是一个原因！
【内饰】这个价位的车要求用真皮内饰怎么可能？所以现有的内饰只要好好爱惜和注意防晒，还是非常不错的，只是感觉浅色调容易沾灰，差不多要去做桑拿，整整内饰车顶的清洁了。
【性价比】一款10万元以内的国产车，要求各项都达到自己心仪的要求是不可能的。所以，选择的时候还是根据自己的日常收入、支出和行车使用频率做了一个全面评估，此款车比上不足比下有余吧，如果用来代步，还是值得考虑的。
【其
它描述】2014年6月16日，在综合了很多车型后最终选择了海马m3，一方面是价格差不多，另一方面是车的整体感觉也不错，另外就是当地经销商的优惠吧
（3000现金+全包围座垫+车膜+底盘护甲），对于我而言，主要是因为搬家了，孩子也将上学，有辆车方便点。当然，这里不是说其他类似的车不好，只是青
菜萝卜各有所爱罢了。因为平时上班不是很远，所以很少开车，只是为了满足首保的需要，所以选择天天开车，结果还是只能按照时间的约定进行了首保，下面就大
致谈下感受吧！

开了近4个月的小三，总体感觉就是这车还是不错的，因为本人也开过很多其他车（日系、德系、美系），所以硬要将此车和其他合资车相比，似乎有点不妥，毕竟
国产的工艺还是有一定缺陷。如果要将此车开的得心应手，必须温柔的驾驶，特别是每天驾驶前的500米，最好不要猛油，否则整天感觉都难开，而且冷车启动时
热车30秒最为理想，毕竟冷车点火后的怠速还是高了。起步的时候一定控制好离合的高度，配合一点点的给油，此车起步就非常理想，不会象大家所说的那样肉肉
了；如果要和旁边的车PK起步，那就需要大油了，也就是“起步弹射”的前期准备阶段。这里要补充一点的就是之所以控制好离合的高度，其实对于坡上起步是非
常好的，大家都知道坡上起步有两种方式：一时控制离合与油门放手刹起步，二是直接通过配合离合和刹车的间歇点及时加油起步（大长坡跟车必用），所以掌握好
离合的高度对于此车今后的驾驭是非常关键的。

起步之后我基本匀速加油，除非是激进超车，所以换挡一般控制在2000转速左右，主要还是通过匀速加速提升转速，而且换挡时也有技巧：1进2档的时候最好
有个短停顿（1-2秒），2进3档也要停顿，3进4，4进5就根据自己驾驶风格掌握了，至于退档，大家都知道的，根据情况逐一减速退档，行驶过程中大家就
匀速加油，一定不会让你落后。

此车外观、空间、舒适性、音响、倒车雷达都满足了日常的需要，对于一个不挑剔的我而言，这些配备足矣。当然，我购车之后又“修正补充”了一些装饰。首先就
是此车那个连电动车都不如的喇叭提车当天直接换了，其次就是换了氙灯，最后就是加装了发动机底部护板（钛合金），中间还有挡泥板、雨挡、车窗条、门把手、
门把手腕、香水球、手机座、充电器、便携式洗车器、吸尘器，年底准备来个四门隔音吧。

最后，我要说的就是这车唯一不理想的地方就是减震太硬，逼的我高速时看到障碍必须急刹减速，不然后排的人直接颠了顶的车顶，山石路面也需要低速通过，一句
话：减震不理想。其次就是空调开了之后如果要保持速度，必须减档，特别热的时候只能首先开一阵大冷，然后降至最小风力（其实大冷之后的最小风力也能满足
了），最后就是车漆和接缝还需要提升，总不能一点小小的擦碰就留下痕迹吧！至于大家最关心的油耗，其实只要不冒进驾驶，只要城市不堵车，百公里5升都能实
现！
好了，这就是本人购车行驶后的一段感受，如有不符之处还望大家见谅，毕竟每人操控不同！
【为什么最终选择这款车】价格合适，操控理想！

⑤ 参加同学婚礼时看到一辆海马M3，外观还挺好看的，不过不知道内饰咋样

海马M3外观方面确实不错的，车身采用流线型的设计，让整车看着就很舒服流畅。内饰方面的话，新车强调“青春炫彩内饰”的设计主题，所以它的内饰设计看起来多了几分年轻时尚的特质，比较符合年轻的消费人群。当初，我看上这车的原因除了它的价格优惠外就是觉得它外观和内饰设计超出它的价格定位了。所以现在还在沾沾自喜。

⑥ 海马M3舒适性如何开过的来讲！

配置：性价比不错 推荐选6.88万元舒适型海马M3手动挡一共有6款车型，价格从5.98万-7.98万元不等，它们的主要差别体现在安全及舒适性配置上。从下表中可以看出，类似日间行车灯、铝合金轮毂、电动天窗、侧气囊、倒车雷达等都只出现在高配车型中外观：造型协调大气 看起来比实际定位更显高档对一款车好坏的评价向来都是从外观开始的，就像认识一个人几乎都是从长相开始一样，第一印象尤为重要。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类，整体设计协调，没有明显缺点。内饰：浅色内饰显温馨 做工水平令人满意海马M3的浅色内饰明显面向普通家庭，看上去非常温馨。车辆中控台造型传统，做工不错，看不到大的瑕疵。不过控制键钮都采用银底色加灰色字体的设计不太好，尤其白天看不清标识。这就导致一开始使用起来不方便，操作习惯之后才好一些。空间：后排腿部空间不错 后备箱车外只能用钥匙开启空间是海马M3比较有卖点的部分，这正好也是消费者最在意的地方。M3轴距为2600毫米，处于同级别中等水平。但车辆后排实际空间表现却处于上等水平。图中模特身高1.83米，后排腿部空间可以达到一拳半，头部空间的表现取决于坐姿，最少有两指，最多可达一拳。后排中间地板鼓起不算高，但脚步空间略小，所以乘坐舒适性一般，不过应付短途旅行还是没问题的动力：1.5L发动机低速表现好 加速成绩11.28秒海马M3只有一款1.5L自然吸气发动机，看上去是没得选择，其实更实在。因为和一些同级别车型采用1.4L甚至1.2L发动机作为入门车型动力相比，海马M3的做法显然厚道很多。动力上的一视同仁让M3更有性价比。数据上看，海马M3的1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm。因为是自然吸气发动机，这两项数据的输出转速分别在6000rpm和4000rpm。与同级别车型相比这样的动力输出令人满意。因为长城C30、北汽E系列和福特嘉年华的同排量发动机输出都比这要小。并且最大输出转速也都比海马M3高。这样的对比结果显然会让人觉得，嗯，不错。操控：调校偏重舒适性不宜激烈驾驶 方向盘手感适中海马M3是一款明显偏重舒适性的车，这从上车的那一刻就能感觉出来了。车上一切和操控有关的部分都是轻松的，比如犹如棉花糖般的离合器，像打太极拳一样的换挡手感，以及助力恰到好处的方向盘。这些东西综合在一起就没有让人去激烈驾驶M3的欲望。这是海马M3，不是宝马M3。不过话又说回来，海马M3所采用的液压助力转向还是比电动助力转向能让司机获取更多路感，这点还是不错的。

⑦ 近距离看海马m3底盘图片

你好 具体可以参考http://car.bitauto.com/haimazm2/

⑧ 2014款海马m3车内按钮说明书

1、油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开始油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。

2、ESP开关：是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

3、倒车雷达键：用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统，驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。

4、中控锁键：是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。

(8)海马m3内饰图扩展阅读：

注意事项：

1、紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。

2、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

3、在添加机油方面，好按照保养手册中的要求来添加，而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。