㈠ 怎样把自行车改装成悍马
这可是个浩大的工程
不过你要慢慢来，一定要耐心
（1）首先，要加强轮胎：28寸的超大轻量化铝合金轮高强度圈要四个，把轴加长到悍马的轴长度，要高强度的轴（防止几吨的重量压断）两根，把轴从中间截开，装上差速器（细节我就不用详细说了）再要一根，从中间截开，装上中差 另一侧用再用一跟轴连在一起
这样，底盘已经基本成型，加上底板
（2）去美国，定做一个悍马的全尺寸外壳，总线，大灯总成 发动机，内装，全自动恒温空调，变速箱，坐椅，空气悬挂......
（3）把自行车的方向盘拆掉，把悍马外壳的底板削些，以便套在“自行车”底盘上
（4）然后，装总线，发动机......（至于怎么装，我就不详细说了，有什么疑问请随时致电）
轮胎用米其林的越野胎吧，我个人认为不错了
不要忘了，把引擎盖换成碳纤维的，很漂亮的，把自行车上的方向盘装上，还要在车身上涂上我的代号啊。这可是“凤凰+悍马”啊！！
我只能回答这么多啦
放心，这辆我帮你设计的悍马破个吉尼斯不成问题，你也会在世界赫赫有名的！
㈡ B车悍马这样改装可以有A车好
B车怎么改装都无法与A车相比较的！要加到跟A差不多，那钱花的太多了，还不如直接买a车，我以前的卓越引擎加12燃料加10点火加10进气加10，还是没有A车没改装的好用！
㈢ 急求！！长城车改装悍马问题！
那是长城的皮卡车，有长城迪尔系列，长城赛铃系列，长城风骏，其中长城迪尔系列皮卡最常见，长城风骏皮卡是长城皮卡里最高端的。可以把长城皮卡改成悍马那样的，但是长城汽车现在不会给你改，因为涉及产品外观专利方面的问题，你可以找个做改装汽车业务的店，让他们给你改，造价的看你的要求了。
㈣ 怎么把牧马人改装成悍马的前脸外观
大哥 迷恋悍马啊? 迷恋悍马 既然都有50万买牧马人 干吗不再等等有钱直接买悍马 真正买牧马人的 是不会去考虑要改成悍马的 因为会买牧马人的 都是懂车的人 是不追求悍马那样的高配置高价格低性能 买牧马人的 都是看中它的野性他的性能 而不是去追求里面的那些华而不实的东西 所以 没必要去改
㈤ “硬汉风”悍马改装特种车，只看外观就爱了，行走的“荷尔蒙”
直接上车图片，先来看看它的霸气身姿
再来看一下它的参数:
爬坡度：60度 侧倾度：40度
通过角：25度 接近角：48度
离去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
车身长度：4928 mm / 16.17 feet
车身宽度：2184 mm / 7.17 feet
车身高度：1930 mm / 6.33 feet
轴距：3302 mm / 10.83 feet
净空高：508 mm / 20 inches
整车重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
发动机：6.2 V8 汽油
动力: 430 马力 at 5900 RPM
航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定。
中央轮胎充气系统，包括公路、越野、沙漠、雪、紧急情况五种模式，针对不同路况您可以即时一键调整相应胎压, 充放气可以在10秒内完成，全过程智能调控，包括行车过程中的胎压胎温的检测，出现问题的及时报警等功能, 每一个车轮可进行完全独立充放气过程。
采用半轴内置4轮盘式制动器，越野性能强劲。
发动机中置，质量分布均匀，驾驶灵活，不易翻车。
令人吃惊的转弯半径，独有的门式车桥结构，超大的接近和离去角，让您轻松驾驭。
再从其它视角来看一下它的身姿
这是你喜欢的“硬汉风”汽车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 悍马改装
说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右 正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。 之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷. 值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名. 悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦 悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。 这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试
㈦ 悍马H2改装
首先说明一点来 我买不起这车 更养自不起~~~~
LZ 买这车需要勇气 服你~~~
他的动力应该很强悍了吧 还想怎么改啊
再改 估计百公里要40个油了吧~~~~
要改就改进气系统 排气系统 发动机增压系统 底盘（轮胎 轮毂 避震 平衡连杆）的升级~~~~
这是一套的 别只改发动机 不改底盘 ....
㈧ 求怎样改装我的悍马H3
顶上装个机关枪
㈨ 我想把悍马改装一下这样可以么
靠！要改就改成八个轮子