锐志桃木内饰

Ⅰ 2006年的锐志和现在的锐志有什么区别

锐志07年10月28日有个小改款
外观：
前进气隔煽由黑色改为镀烙银
侧面转向灯由原来叶子板上移动到后视镜上
尾灯低色由白的改为红的

内饰：
原来黄色浅色的桃木改为深色发红桃木

价格：
2。5S标准由216000增加到216800元
2。5S天窗版228800元取消改为天窗真皮版新价格238000元
增加一个2。5S导航版241800（带金标及便捷导航）
取消3。0 P版改为3。0超级运动版
增加2，5超级运动版

以前情况是
2.5S 216000
2.5S天窗 228800
2.5V标准 256000
2.5V导航 276800
3.0P版 301800
3.0超级运动 328000

现在的情况是
2.5S 216800
2.5S天窗真皮 238000
2.5S导航 241800
2.5V标准 256800
2.5V导航 288800
2.5V超级运动 265800
3.0超级运动 356800

Ⅱ 马自达6与锐志，哪个好

谁比较适合？那还真不好说，从各方面来对比一下吧~~

首先价格上来说马占优势~~~
16万起的车型与21万起的车型~~~
相差十分悬殊~~~

经济上
锐志的油耗都在12个左右~~对于一款2.5-3.0运动风格的车型来说很低了~~
马6的话，不知道LZ是说哪款~~有2.0的 2.3的，还有轿跑版的~~~~
但整一个系列的马6车身都要比锐志的车身轻5%-8%左右~~对于小牛拉小车，
大牛拉大车来说，还是比较平衡的~~不过 马6 2.3的油耗14个可是偏高了

外观上
马6流线型车身，“柳叶眉”的车灯，前后相互呼应~~
5幅的轮毂，马自达品牌一贯的V字型前脸，通通具备
作为一款紧凑型车的价格，中级车的尺寸来说
没的挑剔了~~而锐志的要中庸一点~~~看起来没那么动感~~
这主要看各人偏好的了~~

空间上
两款车的空间都差不多，但风格绝对不同，马6的车厢与它的动感外型
完成能够结合~~纯黑色的内饰给人一种很“酷”的感觉~~~~
锐志可能因为是与皇冠同一个平台的原因，我感觉它除了动力上
其他方面根本没有运动型车的意思，4幅的方向盘~~银边桃木的中控台
米黄色或黑色皮的内饰~~更有点豪华车的意思，就点凯美瑞的感觉~

综合评价
不知道LZ的预算是多少钱，但我觉得，光从这两款车来说，性价比
还是马6要高一些~~我没记错的话锐志最便宜的车型2.5S特别版售价
等于马6轿跑的豪华型的售价~一款标准版的与豪华版的，那可是相差很远的
如果对动力不那么要求高的话，马6的2.0够用的了
~所以主要看LZ的定位吧~~如果20万以下
那就推荐 马6 2.0轿跑~~
反之则 推荐锐志 ~~~

Ⅲ 关于新锐志2.5V导航版改黑内饰

改不了，我是来丰田4S店的源

因为你可以把真皮换黑色的，这点没问题
但是其他地方，比如门内板和地毯，还有中控台，怎么改？还有桃木，怎么改？
除非你这样
1：把真皮换黑的
2：让4S店的维修中心向厂家订购一套全黑门内板+中控台+黑桃木装饰（也就是和锐志的超级运动板一样的配件）。然后全部换掉！
这样至少要超过1万元，因为原厂的那套东西很贵得。

Ⅳ 20-30W的车 什么车比较好

日产新天籁
很不错
服务好
大众的变速箱容易坏
而且可能会自然

Ⅳ 2006年锐志与2009年有什么区别

朋友您好，锐志09款有个小改款 外观： 前进气隔煽由黑色改为镀烙银 侧面转向灯由原来叶子板上移动到后视镜上 尾灯低色由白的改为红的 内饰： 原来黄色浅色的桃木改为深色发红桃木

Ⅵ 迈腾2.0TSI，DSG双离合的这款车怎么样

迈腾2.0T
DSG
舒适型这款车外观与其他款型没什么变化，车内配置比较高档，版仿桃木内饰、高档真皮电加热权座椅，双温区自动空调、真皮多功能方向盘可手动可4向调节、泊车雷达辅助功能、定速巡航...
价格方面大概在21~26万左右

Ⅶ 丰田锐志换电脑板怎样匹配

请在把电池冲好电，用一条线跨接4号脚和13号脚30分钟以上，跨接后所有仪表灯会闪。

基于车专载硬盘属的导航系统、车载电视以及升级更多数量的12个扬声器音响系统都是新锐志豪华性的代表。仍然是6速Super手自一体变速箱的面板从蛇形滑槽变为了皮套装饰下的直列式排布。

国产新锐志变速箱档杆后方保留了和日版车型相同的sport按钮，但eco mode经济模式按钮则缩水消失。而日版premium车型才配置的座椅加热功能则很好的保留在国产车型上。

(7)锐志桃木内饰扩展阅读：

内饰：

新式样的四幅条多功能方向盘引入深色桃木装饰，仪表也变为运动型轿车标志性的桶型设计。国产车型也配置了日本运动版的方向盘换挡拨片，进一步提升了新车的操控乐趣。方向盘右侧是智能感应钥匙一键点火按钮。

日本版premium车型在方向盘左侧还配置了电动调节的方向柱拨杆，以及摄像头可视开启按钮和自动泊车系统。不过此次的国产版测试车车头保险杠边角并没有配置相应的探头，因此应该没有配置该功能，不知高端车型是否会配置。

Ⅷ 都说丰田锐志的发动机和皇冠的发动机一样的真的吗

丰田锐志和皇冠发动机确实是一模一样！2.5的都是5SZ双VVT- i发动机，最大功率和扭矩都一样专，145KW和242NM；3.0的都属是3SZ双VVT- i发动机，最大功率和扭矩都是，170KW和300NM；两款车不仅是发动机一样，两车由于都诞生于同一平台，底盘一样都是FR前置后驱动，悬挂也一样都是前双叉杆式、后多连杆式悬挂，变速箱也一样都是6档手自一体变速箱，轴距也一样都是2850mm；所以两车相似的地方太多太多。

Ⅸ 新coralla 更 旧coralla 外形上有什么特别

与现在的花冠相抄比，袭卡罗拉无论从外形、动力系统、还是安全方面，都已经远远超出了花冠。卡罗拉比花冠加长了10mm、加宽了50mm，高度和轴距保持不变，所以其外形看起来更加的稳重大气，内部空间也更加宽敞。整体的设计风格在侧重商用的同时兼顾家用；在动力方面，卡罗拉将搭载全新开发的1.8L双VVT-I四缸2ZR型发动机，配合6速手动变速器，在动力和油耗方面都优于花冠；在安全方面，卡罗拉仍延续了丰田一贯的安全理念，整体承载式车身设计更加有利于吸能，VSC(车身稳定性控制系统)，最大限度保护行人及乘客的安全。

与9代花冠不同，卡罗拉抛弃了沉闷的桃木内饰，而且外形上也较9代花冠了有了明显改进。卡罗拉和9代花冠相比，外形上主要变化的地方是前脸，前大灯，尾灯和轮毂等；而内饰上主要变化的地方是仪表盘、中控台、方向盘及内饰色调等。相比9代花冠，卡罗拉的新外形和内饰都更显年轻和时尚。

Ⅹ 都说丰田锐志的发动机和皇冠的发动机一样的真的吗拜托各位了 3Q

国产后的锐志和皇冠用的都是一样的发动机，2.5V6为5GR型号，相比国外，原版MARKX采用内215马力4GR-FSE发动机，拥有容缸内直喷技术，外加特殊的缸体尺寸，使得压缩比高达12.0，对油品质量要求极高，完全不适合中国市场；其美版205马力4GR-FE发动机为了适应油品的变化去掉了缸内直喷技术，但是压缩比仍然很高，中国国内油品还是难以达到标准，于是国产锐志使用了压缩比更低的5GR发动机，而3.0的是采用3GR，本身5GR和4GR都是3GR的冲程缩短版！而雷克萨斯的IS300，GS300，锐志3.0，皇冠3.0等用的都是这款3GR系列发动机，只是调校不同，而锐志与皇冠及GS系列同底盘，同发动机，同变速箱，在丰田车系中，锐志的性价比还是不错的！其它车型就别考虑了！要么就是不行，要么就是贵的离谱