汽车音响改装只是高音

⑴ 汽车音响改装问题，懂的进。。

前门装套装喇叭，后门装同轴喇叭，再加个功放，后备箱再加个低音炮，这样可以吗？（可以）
还用换主机或者什么电瓶不？（不用）
有了低音炮，后门再加同轴还有必要不？（没必要，或选中音，或选高音，建议高音）
仪表台一般来说都多加一对小高音。
想要音质好的换成音质好的四个喇叭（建议安装中低音）。音质好坏决定于喇叭振动的质量与及功放的质量和调试，输出的音频（建议使用，分频器，高转低，电源滤波器）可以过滤电流声，提高音质效果。
建议：看一下音响相关的知识，对加装一套效果好的音响有帮助。

⑵ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

(2)汽车音响改装只是高音扩展阅读：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

⑶ 为什么汽车改装了音响而听久了只有高音而低音停几分钟然后再响起

停几分钟然后再响起?那是过载保护了！
可能得原因：
低音功放机的功率太小；
低音喇叭的线路短路了或者喇叭有短路现象；
低音功放机有质量问题。
解决方法：
检查线路是首选，比如说有一条铜丝跑出来造成短路！低音功放机的功率太小更大功率的！

⑷ 汽车改装高音喇叭一定要注意的几个问题

高音的好坏是要看它的材料还有做工，还要听听是否合你喜欢听的风格。内喇叭有成千上万容个品牌，每个品牌都可以说是各有特色。我向你推荐几个品牌，分别有殴迪臣、丹拿和赫兹。
在广州沙太南路有一家《非常城市》音响改装店那就有，你可以到那看看。

⑸ 汽车音响改装为什么高音要接个电容

你好：

——★1、电容器在交流电路中，存在容抗：XL ＝ 1 ÷ （2 × π × f × C）。电容器的容抗与交流电的频率成反比，与电容量成反比。

——★2、音响设备的放大电路及输出电路，利用电容器的上述特性，可以达到 ”选频“ 的目的：允许高音频通过，对低音频有较大的阻抗（容抗）。可以认为，高音接电容，就是简单的分频器。

⑹ 汽车加装高音喇叭对车有影响吗

没有什么影响。

许多原车音响的高音少有两种情况，一种是原车根本就没有高音单元，只是在中低音上加装一个高音杯充当高频部分的还原。

另外一种情况是原车音响有高音，但是质量差，如使用的是麦拉塑料膜片的高音。这时要升级高音才会让汽车音响有较好的解析力和良好的听感。

针对这两种情况，加装高的方法其实不一样；但都必须要加装高品质的高音才会有好效果；这是因为汽车音响不同于家用或专业舞台音响，它属于近场聆听（离高音距离很近不到1米）。因此高音的失真度一定要低，这样才会有良好的听感。

(6)汽车音响改装只是高音扩展阅读

因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。

注意事项

由于高音声波对扬声器振膜冲击较大，为了实现准确不失真的高音效果，就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求，可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。

为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大，音膜使用纯丝质软性振膜，这种高音扬声器声音自然而丰满，高音清晰可辨。

也有采用纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭，但其音质表现略有不足。高音扬声器多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方，通过特别旋转支座选择回响方向。

⑺ 汽车音响改装重低音和高音怎么装效果好

一套完整的汽车音响系统，需要高中低音及重低音，但在汽车内为了使前后排的人都能享版受好的音乐，一般会分权为前声场、后声场安装，这就有几种情况。

基础的改装方案：在前声场，高音喇叭及中低音各一对（中低音在一起），后声场一对同轴喇叭，共6个。加超低音的话，是7个。
高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。
有的客户最求更高的音质，可能会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要调试好，不要相互影响到声场。

⑻ 汽车音响改装时高音喇叭为什么要装在A柱上~

由于汽车的听音空间和位置的限制，所以在声场定位方面比较难做到很好，为了要回让汽车音响的声场答定位能做到更精准，让声场能够拉得更高一些，所以一般技师都会把高音选择安装在A柱上。果把高音喇叭安装在门板上会显得声场不够高，如果把高音安装在仪表台的话，尽可能要把高音指向中柱的方向。