跟风改装车

❶ 跟风买车买完就后悔，十万上下的车一个月要挣多少钱

十万上下的车，如果每个月没有还房贷，养小孩或者赡养老人等固定支出的话一般一个月要5000左右可以养的起。

❷ 很多国人喜欢跟风买车，买了就后悔，这是为什么

中国拥有全球最多的人口，汽车销量也在已经赶超美国成为汽车需求量最大的国家。但很多国人买车并不是为了方便出行，而是一种跟风、攀比的心里在作祟。

而跟风买车自然会后悔，而后悔的原因也无非以下几点：

1，钟情那些鸡肋的配置

真正懂车的人到了4s店，会问发动机的马力，扭矩，悬挂等等参数，不懂车的呢，坐在驾驶座上就开始看那些周边配置，什么环绕立体声音响，什么数字仪表盘，什么座椅记忆功能，什么全景天窗、自动空调......这些东西有用，但是不像动力和悬挂那么有用，却能花费大量的银子，同样价钱的车，这些东西配好了，其他方面肯定要差一些，因为成本在那里。像荣威350，仪表盘美轮美奂，能加的都加上了，但是近1.3吨的车却安装了最大109马力的发动机，这是什么样的人设计出的如此坑爹款式？但是不否认设计者很聪明，他抓住了国内消费者的购车心理。

2、买低配图省钱

这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。

有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。

3，典型的外貌协会

汽车的特点无非就是价格、油耗、故障率、外观、安全性、舒适性、科技含量等等，这几项里面我认为最不重要的就是外观了，车好看确实比较吸引人，但是好看代表不了一切，多美的车过两年自己也看腻了，特别是公认的一些"好看"的车，往往沦为街车，毫无性格，回头率颇低。好看不能当饭吃，为了好看，硬生生减少了空间，削减了合理配置，甚至牺牲了安全性，都是纯213的行为。

而且，车和人是一样的，有人耐看，有人不耐看。有的车是猛一看很漂亮，过个一年半年，越看越俗；有的车第一次看见觉得不咋的，以后越看越顺眼。这里要提到的一个典型例子就是科鲁兹，我第一次看到的时候觉得这是真漂亮，现在想起那外形，仿大黄蜂弄的不伦不类，真不怎么样。（而且10几万的车居然是板车悬挂，鼓刹，......）

总而言之，买车需谨慎，理性消费才是最重要的。

❸ 你有什么改装汽车的心得

改装车 ，那没多大好处 ，只会增加烦劳 ，比如改装大包围， 消声器 等。 只回增加本车的油耗跟维修。

❹ 尾翼和扰流板有什么作用改装不可盲目跟风

正常行驶复的车辆，35%-40%的空气会从车身制上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！
【尾翼作用】：减少风阻影响，使汽车能紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性！免打孔设计，背面自带3M胶。上扬的尾部起到扰流的作用，也让车身线条变得更美，更有质感!汽车尾翼不仅是车身的一种装饰，同时也是汽车空气动力套件中的一部分，减少车辆尾部的升力，提高车辆的行驶稳定性。
【安装方法】：粘贴式加装,本产品配有3M胶，如果觉得不够牢固，可以再加少量玻璃胶（不要过多，否则会造成修不平现象）

❺ 盲目跟风换车吃亏是自己，一定得注意这几点

做什么事都要有目的，而不要盲目的去做。这样的话就可能会导致吃亏。

所以要学会有主见，根据自己的想法去做。

❻ 国人买车常出现的四类现象，十几年了都难改变，网友：无辜躺枪

现在买车的人很多，不少是年轻人，这些人喜欢个性化，车子到手之后就想要改装，有些是贴纸，有些是大动干戈，更换零配件，关于改装，现在市面上没有相关的法律规定，不是说改到什么程度不算违规，而是一棍子打死。
只要改装被查到就算违规，除非去交管所备案，否则就不能对原车进行改装，这是买车之后年轻人的现象之一，其实还有很多，比如国人买车常出现的四类现象，十几年了都难改变，网友：无辜躺枪。
第一就是喜欢跟风购买SUV，最近这几年SUV车型很火，相比轿车，这类车型价格相仿，无非就是内部的空间比较大，很多人都是购买7座车型，这样全家出行更加方便，一辆车就能满足家用。
SUV的销量持续增长了好几年，最高的时候增长幅度高达60%，不过因为SUV车款比较庞大，也有不少的弱点，就是油耗很高，养护的成本也高于轿车，如果经常是一个人开车，那么7座SUV优势并不能发挥出来，反而是对资源的一种浪费，这种情况下真不如购买五座轿车。
第二种就是买车不看自己需求，跟着别人买，其他人买什么自己也跟着买什么，这就是中国的特色“跟风”，不少人因为这样买车之后就后悔了，因为是和别人的并不一定适合自己，朋友买车可能有自己的考虑。
如果我们跟着买相同的车型，可能会发现并不适合自己家里使用，还有不少人喜欢买高配，车子必须安装天窗等等，这样的车子更有面子，其实这些功能都很鸡肋，买了也是浪费，真没必要花这些钱。
第三种就是购买大排量汽车，生活在城市中，大排量根本没有必要，我们开车的时候也用不到，就比如涡轮，需要达到一定的标准才能触发，而在城市中开车，经常拥堵，跟车很近，根本没有机会展现出涡轮的优势，如果经常跑高速买了大排量还比较好，不跑高速就不建议，这样的排量还费油，城市中开慢车比较憋屈，建议买一些小排量的家用车，更加实用一些。
最后就是高配，不少人买车就是买车款中最贵的，也不管功能是否用得到，总之贵就有面子，其实这些所谓的高贵配置并不实用，甚至买车之后很长时间都用不到，就比如天窗或者自动启停等等，有这些钱还不如考虑安装一个儿童座椅，这样家里出行更加方便。很多现象都形成了十几年了却依然没有改变，可以说是很“顽固”了，各位车主，是否有躺枪的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 跟风买车后为什么会后悔

随着生活水平的不断提高，无论在农村还是城市，每家每户都会选择去买一辆汽车，有的人是考虑出行方便，有的人可能是出于结婚的压力买车。

尽管大家在买车时都是做好准备去4S店选车、试驾，货比三家，但是把车子开回家了，又觉得后悔买错了。这是为什么呢。今天小编给大家归纳一下“中国式买车”后悔的原因。

后悔买低配

我们自古就被宁为玉碎不为瓦全的思维所牵制.。但是，如果把它用到买车上，就后悔的不要不要的，花同样的钱买了低配高名气的车，后来就后悔怎么不买高配低名气的车呢？

这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。

有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。

排量问题小排量隐患大：现在流行小排量的车，一方面，满足环境要求，另一方面小排量车购置税减半，降低了买车门槛。但是小排量的车如果有涡轮的还好一点，若是个自吸车型，在满载开空调的情况下，有时爬一些角度不大的斜坡都费劲。

大排量如烧钱：有些车确实看起来高大威猛，但由于车子重，发动机排量大，油耗自然也高。特别是现在城区里都很拥堵，那油表下去的可是非常快。其实，再好的车，其性能往往只能在跑高速的时候才能体现出来，但这样的机会其实并不多。上下班的功夫，油却都烧没了。

汽车消费大，生活质量下降

汽车对于很多普通人来说是个大物件，动辄十几万、几十万，现在很多人都是贷款来买车的，每个月都要还上一部分。买汽车的价格只是个固定的价格，还算可以接受，但汽车买来后，每天的油费，每年的保险费以及保养费等加起来，这都是一笔不小的开销啊！以前那种喝着小酒撸着串的滋润生活一去不复返了。

爱面子，买车盲目跟风

其实汽车对于很多人来说并非是必需品，但是中国人素来有跟风从众的心理，很多人看着身边的人都有汽车，或者看着一些热门的车型宣传挺棒，不管自己是否真正需要，总是要先买了再说。最后买回来才发现车子并不适合自己，也因为没有买到更好的车型而后悔莫及。

买车容易养车难

车子买来之后，预算往往都比买车贵。而且真正到养车的时候，才发现养车还真的是需要很大花销。油费、过路费、停车费、保养费等等算下来就是笔很大的开销，很多人因为买车让自己的生活水平大打折扣，直呼当初不应该要面子买超出自己预算的车型。

后悔药这个问题，我想是两个含义：一种是买了车后，对车本身不满意；一种是买了车后，开得少，但是养车贵。我想第一种没必要讨论，这是仁者见仁智者见智的事，并无定律。第二种是真实存在的，这种家庭一般都是跟风买车，仓促决策，经济条件不是特别好，全年的收支处在平衡线上。不买车，稍微轻松一点，买车也能应付就是要紧张一点。然而当开始的新鲜劲儿过去之后，发现自己的生活和工作与车并没有多少交集，还要掏钱养车，就开始后悔了。这是正常现象，唯一能做的就是努力提高收入，尽量让爱车发挥它的生产力工具的作用。

尽管有句话说买车的话，最佳挑选路面上最常见的车，可是真的下手后，发现自个的车简直是满大街处处可见的车型，不免有些厌弃，自个的车一点特别处都没有，乃至还不如换个冷门车。

但是现在很多年轻人，特别是男生都是被迫卖车，因为不买车就娶不到老婆啊，你怎么看待结婚一定要有车这件事呢？可以在下方留言一起讨论哦。

❽ 中国式跟风买车，为什么很多人都后悔了

不试驾买车就是韭菜！！活该被割

❾ 汽车改装有几大误区 你犯了吗麻烦告诉我

面对名目繁多的改装项目，专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目，而不要盲目跟风。误区一：改装音响“多多益善”一些朋友改装汽车音响时认为多安装无线遥控、多碟转换器等辅助设施可以提升汽车音响的实际效果。其实，音响的主机才是整个音响系统的原声，是决定音效质量的核心所在。同时，喇叭、分音扩大器（AMP）、超重音箱（Sub鄄woofer）等也对音响的整体效果有重大影响，如果忽视其中的任何一个环节，就算安装数量再多、功能再复杂的辅助设施，对于提高音响的实际使用效果来讲都无济于事。所以与其做一些费钱又费力的改装，不如踏实选个好主机。误区二：隔音要彻底一些车主在做汽车做隔音时过度追求隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至希望听不到发动机的声音。我们可以想象，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的获取和判断，影响到行车的安全。汽车隔音改装的最终目的，并非是要消除所有声音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，因小失大。误区三：盲目加装尾翼加装尾翼如今也成为了风尚(图库论坛)，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题，影响用车安全。误区四：为装“大包围”拆保险杠有些朋友为了使车辆的外形更为美观大方，为爱车安装“大包围”。加装“大包围”确实会使整车的线条看上去更为流畅，但有些朋友过度“爱美”，在安装时不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上，而选择拆掉原车保险杠，然后再安装。这样的话车是变漂亮了，但车上的人也随之变得不安全。拆掉原车保险杠，意味着如果车万一发生碰撞事故，会缺少保险杠的保护，人和车都可能受到更严重的伤害。误区五：加装大口径排气管车会跑得更快对速度的追求是很多朋友的梦想，部分车主认为加装大口径排气管可以让汽车拥有更强劲的动力，在声音上也显得气派。 一汽修专家表示，单纯更换排气管对于动力提升效果不大。在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管，并不能起到明显提升功率的作用，这对于一些小排量的自然进气车来说更是难上加难。从实际操作看，单纯改装大口径排气管的最明显效果是形成声音上的气势，但会造成噪音污染。】