肌肉改装车图片大全

Ⅰ 求美国肌肉车图片名称和年代

1970的Charger除了3.7V6以外，排量从5.2L到7.2L提供了各种V8供你选择，想要500匹马力只需在进气和排气上下下功夫就行。首先压榨出500匹以上马力不成问题；而重量超轻的GT3RS同样是这个级别，Charger那庞大的车身加上为了抑制打滑所使用的超宽胎根本无法在直线加速上领先于对手；其次，以弯道著称的保时捷更不会输给这么笨头笨脑的肌肉车，唯一能赢的可能便是那个车手只是在嘴皮子上利落点儿罢了我这还有很多资料，加分后全发你邮箱里去，大图！

Ⅱ 肌肉车车型有哪些

肌肉车在《速度与激情》中得到了完美的展现，肌肉男范迪塞尔与专福特“野马”狂野而又完美属的集合，成就了一个时代的完美车手形象。

Ⅲ 推荐年轻人玩的肌肉跑车，不改装！不超过50万

不超过50万的跑车主流也就是你说的这三个，还有斯巴鲁BRZ，三菱EVO，道奇挑战者，都需要订车。

Ⅳ 想要个都是美国40到80年代的经典肌肉跑车的 图片 跪求

野马..

Ⅳ 肌肉车，改装车，超级跑车中那种车马力最大

如果是同等级别的比较的话，应该是【肌肉车】马力更加大一点。
因为肌肉车的引擎是属于大排气与高进气量的引擎（我说的是引擎呼吸，不是尾气排放），工作动力与能力会更加的“野性”一点。
肌肉车的缺点就是比较的难以控制，因为大部分的肌肉车悬吊都要比超级跑车高出一大截，所以抓地力会没有超级跑车那么强劲。
比如：尼桑—GTR（改装车）、雪佛兰—科尔维特（肌肉车）、兰博基尼—盖拉多。同类型比价，刨除价格问题。
尼桑—GTR：马力算是可以接受，但是GTR的名声就是他的悬吊系统，特别的顺手与舒适，可以说是国宝级的超级跑车。
雪佛兰—科尔维特：科尔维特的标志与其他雪佛兰产品的标志有些不同，很多新入行的赛车迷却不知道为什么是一面赛车旗与一面雪佛兰旗作为产品标志。这个雪佛兰的标志，代表的是：专业城市拉力赛赛车。我要强调的就是“专业”超级劲爆的拉力赛用发动机，优良的耐久韧性，美中不足就是悬吊过于灵活，使新手很难上手开这辆车。
兰博基尼—盖拉多：盖拉多属于比较典型的超级跑车，虽然他的售价不菲，但是也难以抵挡住他被拉到这个级别来做比较。盖拉多的贵，不是贵在他的能力，而是贵在他的名声与配置。超级跑车特有的三个特点：减阻力的外形，超低的底盘，大尺寸的轮胎。减阻力的外形，不是为了更快速，而是把阻力压在车身上，让车更加的稳定；超低的底盘是为了抓地力更加的强劲；大尺寸的轮胎，是为了把车身给的压力转嫁到轮圈上，如果轮圈小，压力就会转到轮胎上，轮胎受不了这种压力，磨损度就会提高。

解释的很清楚了。

Ⅵ 谁能给我极品飞车10中全部肌肉车的图片（未经改装），谢谢！！！

……没玩了，删了，可惜……

Ⅶ 什么是肌肉型车

肌肉来车是指大马力，高耗油，低自操控性外形尺寸大的美国车，也只有这样的车才能称得上是肌肉车。 肌肉车可谓一个贴切的称谓。所谓肌肉车是美国70年代以道奇（Dodge）为首的一种车型，在当时风行美国，甚至成为一代美国精神的代表。

Ⅷ 改装车,超级跑车,肌肉车各是什么意思

改装车，多是日本车。操控好，车轻。通常改装完的性能很好。超跑，不多说了，超跑才是真专正的属跑车，兰博基尼，法拉利都是超跑。肌肉车。源自美国，超大马力，车沉，操控不行。但肌肉车大多经典。。。。。。。。有问题追问

Ⅸ 极品飞车10里肌肉车，超级跑车，改装车分别适合什么样的比赛

我觉得极品飞车十最大的改变就是把赛车分成了三个系列(改装车,肌肉车,超级跑车),并且每类车都分了三六九等,分系列我倒是没什么意见,毕竟赛车也是各有不同,但是分等级的做法就有点让我无法理解了.毕竟玩极品飞车的都是爱好速度的玩家,像mazada rx8那样的老爷车谁也不愿意开.
我主要想说说我对这三个系列的跑车的看法.改装车:这类车操控比较灵活,加速较快,但是极速不理想.肌肉车:这类车不怎么好操控,加速相当快,极速教快.超级跑车:这类车各项指标比较平均,操控介于改装车和肌肉车之间,加速也基本介于两者之间,但是急速是这三类车中最快的.

EA把赛车分成三类并且分别赋予他们不同的特性无非是想让他们发挥自己的特性,让玩家体会鱼和熊掌不能兼得的感觉,不过我个人觉得这三种车并不是实力相当而是可以排出个三六九等来的.

个人认为极速,加速,操控这三项指标中的操控其实是比较灵活的一项指标,说白就是一辆车的操控怎样不能完全看数据说话,对于极品系列比较资深的玩家是可以克服赛车本身操控上的不足的.而对于加速和极速而言就是赛车自身禀赋的问题了不是玩家们的技术高低能左右的(当然除非你用修改器).

对于改装车而言它操控方面的优势其实算不上什么优势,玩家们完全可以通过苦练别的类型车的操控技巧弥补操控上的不足,加上改装车在加速和极速两项指标都没有明显优势,所以改装车应该是这三类车中综合性能最弱的.

对于超级跑车而言,如上所述,操控上的差距可以通过联系来弥补,而加速性能以及极速两项指标超级跑车都要优于改装车,所以理所当然的超级跑车综合性能要优于改装车.

可能很多人都用不惯肌肉车,这种车的操控实在不怎么样,而且极速也不理想,但是我觉得肌肉车综合实力比超级跑车强,是这三类车中高的.原因有三,首先,操控并不是障碍,如果你多加练习这种差距完全能弥补.其次,虽然肌肉车极速不如超级跑车,但是由于超级跑车加速能力不如肌肉车,这就是说加到一定的速度所用时间肌肉车要短于超级跑车,这段时间差足以让肌肉车领先于超级跑车,虽然随时间的推移超级跑车的极速优势会慢慢显现,但是很不幸的是极品十中没有那条赛道有足够超级跑车加到足以超越肌肉车的速度,换句话说就是极品十的赛道设置让超级跑车的极速成了鸡肋.第三,不用说了,肌肉车无与伦比的加速能力能让他毫不费力的超越别的类型的车.

所以,最终排名,肌肉车第一,超级跑车第二,改装车第三

ps:其实改装车也不完全像我说的那么烂,在山道赛(不是boss挑战中的山道赛)中还是能发挥它灵活轻便的优势,另外在警匪追逐中也可以选用改装车,毕竟肌肉车的操控,和超级跑车肥大的身躯都会成为你的软肋

Ⅹ 谁有这种改装车更多的图片

http://hiphotos..com/%EC%AD%B3%B5%D2%CD%D7%E5/pic/item/8e5d171c529e3e8686d6b653.jpeg