大指挥官内饰

① 【车主点评:Jeep大指挥官 粗中有细的大7座 车身安全配置高 】

#选车理由 因为父母被我接来一起住，而且家里还有两个孩子，所以一台5坐车显然已经不满足需求了，就想买一款座位多一点的SUV，其实是看好汉兰达的，不过加价严重，刚好看到这款车新上市，还有优惠，而且空间表现也很不错，所以就入手了。#最满意 最满意的肯定是它的大空间了，7座空间非常够用，这样一家人出去会很方便，还有就是车内的乘坐舒适性也很好，家人都很满意。#最不满意 冷车启动的发动机的声音还是比较大一些的，再就是这车太大了，找车位非常困难，不太适合女性驾驶。#空间 三排的空间表现都不错，我178的身高第一排对我来说绰绰有余了，非常宽敞，第二排平常都是老人和小孩坐，平时带老人出去玩没听他们抱怨过了，反而都是夸这车空间宽敞坐着舒服，储物空间表现就一般般了，上车之后手机没有合适的地方放，也没有啥小储物格之类的，这点不满意。后备箱空间肯定小不了，毕竟车身尺寸在这摆在。#外观 前脸非常硬朗，这才是男人开的车，前脸最喜欢的就是七孔的进气格栅了，JEEP的家族式设计，侧面的线条横平竖直，很有力量感，车尾稍显中庸，不过视觉宽度很宽，开出去还是比较拉风的。#内饰 在这个大屏横飞的年代，这款车的屏幕确实小了点，而且太阳大的时候反光也挺严重，整体做工用料中规中矩吧，还能接受，拼接处也都说得过去，就是有些按键给人的体验不太好，没啥质感。用料对于这个价位来说还行，该软的地方都是软的，皮子摸着感觉也还不错，豪华感这方面大指挥官做的还是可以的。#动力 买之前确实很担心动力不够用的问题，毕竟这车这么大，但是现在想想完全觉得多余了，动力非常轻快，市区红绿灯起步油门很灵敏，轻轻点一下车就有反应，轻轻松松的就走起来了，超车也很从容不会出现光吼不走的那种情况，高速动力也可圈可点，至今还没遇到动力不够用的情况。#操控 转向和刹车的操控都非常的轻松，回馈力度偏轻，并不像是7座大SUV的风格，动力响应也非常的积极，而且高速入弯侧倾感不是很明显，安全性很高。#舒适性 座椅软硬适中，比较宽大，坐上去有种大沙发的感觉，而且悬架调教偏舒适，对颠簸过滤的比较干净，噪音还是会有的，不过也是在能够接受的范围内吧，舒适度还是很高的。#油耗 表显的油耗是10.5L，不过对于这么大的车子来说，我觉得还是可以接受的，车身重量本身就很大，满载的情况也很多，再加上道路拥堵，所以我还是能够接受的。

② 2020款Jeep大指挥官实车到店，轴距2800mm，配2.0T+9AT

Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注保持的比较高，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力。整体的市场竞争相当的激烈，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的。最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型。

汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为234马力、265马力，峰值扭矩为350N.m、400N.m，动力输出还是很流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 【车主点评:浅谈大指挥官的优缺点】

#选车理由 成熟稳重又设计新颖的外观，还有就是细节。#最满意 最满意的是大指挥官的外观专以及细节属配置。很特别的外观，融合了很多车型的气场，既显得年轻又稳重大方。细节处理的不错，看得出来这款新的设计师是很用心的。#最不满意 启动时的噪音，还有座椅没有通风功能。#空间 大指挥官的空间表现相当不错，前排调整好，后排依然很宽敞。储物空间也很对得起大指挥官的大字，第三排放平之后，很轻易地能容纳下日用百货。#外观 很特别的外观，融合很多车型的气场，显得年轻又稳重大方。深邃的日行灯和转向灯，让前脸看起来很有张力。#内饰 整体软包的内饰，风格简洁明了，但是缺乏冲击力。#动力 担心小马拉大车的朋友多虑了，平时开起来起步四平八本，涡轮介入较快，后段提速有力，超车不费劲。#操控 底盘偏硬，支撑很好，转弯不侧倾很有信心。#舒适性 轮胎噪音和风噪处理的都不错，只是发动机噪音早期有点大，这车不需要声浪来提升驾驶乐趣吧。大尺寸的天窗，智能空调，座椅加热，说得过去的音响，很容易提升幸福感。#油耗 平均油耗在10升左右，对于重两吨的七座SUV来说，在可接受范围内。

④ JEEP指挥官和大指挥官车型，除了少两个座椅，还有哪些区别

JEEP大指挥官是一款中型7座SUV，官方指导价是27.98-40.98万之间，目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达，不过梦想是丰富的，现实比较残酷，大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。

指挥官是大指挥官的五座版车型，压低售价门槛，售价为25.98-31.58万，入门价格比原来降低了不少。

总的看来，如果不是7座刚需的话，指挥官会比大指挥官更具性价比，不过目前的市场环境是这两款车的市场表现都不是非常理想。jeep品牌还是需要在产品品控和竞争力方面多下功夫才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能

每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说："真男人，开Jeep"，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。

试想我们已经到了这个年纪，无论是家庭还是事业都已经发展到一定程度，我们需要一辆车来满足全家的日常出行，但是在你累了的时候，依然可以开上它，去寻找自己的诗和远方，到达人生的一个新起点，这些都是这台Jeep大指挥官能够给到你的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ jeep大指挥官有哪些优缺点值得购买么

提起jeep的话大部分人应该第一个想到的是牧马人，因为牧马人这款车在jeep里已经算是根深蒂固了，但是城市suv来说的，牧马人的舒适性还是有些欠缺的，今天说的这款jeep的大指挥官这款车的话，属于中端的城市SUV，价格方面的话还是很有力度的。

总体来说，大指挥官这款车还是一款及格的车子，虽然个人不是很喜欢除了牧马人之外的别的车子，但是这款车在颜值上确实是很不错的，故障方面也还可以，没有什么毛病。

⑦ 蒙迪欧和大指挥官哪个内饰空间宽

指挥官在他的内饰空间是开放自由的。

⑧ 国产大指挥官内饰曝光，和汉兰达差不多大，价格成输赢

年，自古就稀少了。前

⑨ 大指挥官的情怀，新年换新装，前后杠新形象！

临近新年期间，车友们不是忙着回家过年的准备就是已经在家乡了。有车的估计都会自驾回家的。自驾回家过年虽说很累，费钱，还有一定危险！但是值得！我这大指挥官也用一年多了，大的故障是没有的，小故障就试过一次打不着火，电瓶完全没电了。还有就是车门有点异响，就没其它毛病了。这么大的车，它的油耗还能接受的，市区10个油左右。操控也十分令我满意，9AT的变速箱，真的是很好操控！这次过年还是大指挥官陪伴着我一家人在归途。

JEEP本身就是一个专注SUV的品牌，旗下的自由光、牧马人等都很出色，特别是牧马人的越野性能就更不错了。我买大指挥官后也去附近的小泥坑试了几次越野，有次差点陷在泥坑里等救缓。那次之后才明白，大指挥官是有越野性能，但没强悍到翻山越岭的地步，毕竟是城市SUV，主要走的还是水泥路啊，可能换套AT胎会好一点，而且还得装个铝合金下护板，但奈何资金不足！理想太丰满，现实却太骨感，最后还是对越野死心了！

在买车的时候也挑选了很多车型做选择，有轿车的也有SUV（平时家里用车是卡罗拉）。suv就是比轿车废点油，舒适性也没轿车好。但中国道路状况不怎么好，不是搁底盘就是水淹街，不买底盘高点的能行吗？而且suv坐上去没有小车那么压抑，加上我老妈和媳妇都会晕车的，所以最后还是选择suv。而且国家也开放了二胎，考虑到以后一家人去游玩比较方便，所以就准备买个7座的SUV。

其实还有个电动踏板的，不过因为卖得比较迟，而我有临时有事要提前回家过年，所以电动踏板的施工分享只有到年后了。

都快过年了，那种归心似箭的感觉，唯有开车才能淡去烦恼，和家人一起回家过年有一种优越感。而大巴火车的就太拥挤了，春运期间的人员流量不用多说吧？驾车回家五六百公里，两个人开不会累，要是困了就凉水洗洗脸，打个盹最多十几分钟就好。所谓的载不动许多乡愁，现在交通便利，不管开车多远，回家能一解乡愁的家乡味道。不过如果太远的话，建议不要自驾，节日车流量大，还是安全是第一位。一千公里左右可以驾车回家过节，最好两个人倒替驾驶，在确保安全的前提下回家过年！