大众3000改内饰

㈠ 04款大众3000内饰图标图解

有. 黑色为主色调，配红色，红色只在门里子，和座椅上出现，米色系为主色调的配黑色。

㈡ 大众3000怎样改装好看

可以改，就是麻烦，而且成本比较高。我倒觉得志俊的尾灯相当漂亮。 要换前脸，专前后保险杠属，尾灯，还有就是后备箱盖，因为志俊的牌照安在后备箱上，而3000在保险杠上面。 要想省钱的话到上海大众的专业修理店（一定能买到原厂配件），让他们把所...

㈢ 桑塔纳3000改成志俊

请问一下，桑塔纳志俊，可以改成桑塔纳2000的外观吗？退而求其次改成3000也可以 （内饰想改复古风格，收藏）

志俊的前脸 保险杠 大灯 显得太圆润，太臃肿。
后尾灯不够经典，太运动，（发动机盖，叶子板好像不太一样）收到盼回复，谢谢了先

㈣ 桑塔纳3000的内饰

与外型相称的浅色真皮内饰虽然还没到豪华的境界，但柔和的设计绝对让人眼前一亮。真皮座椅的包容性也较前任有所进步，帕萨特式的三辐式方向盘和线条简明大气的中控台给人一种井井有条的感觉。中控台上的其他布局设计基本没有变化，但做工有所提升，按、旋钮部件手感舒适。在乘坐空间方面超越者基本上延续了桑塔纳2000的设计思路，后排座椅添加了可收式中央手枕。超越者为驾驶员提供了左侧双曲率外后视镜，使驾驶视野更加开阔，有效提高了行车的安全性。行李厢电动开启开关运用了最新编码无线技术。
据称3000的一个所谓的技术改进就是它的变频空调! 声称它有几个特点，节能降耗，还有独立循环功能，在任何情况下，任何一个行程工况下，可以打开或者关闭外循环，隔绝不清洁的空气。这里有一个实测的桑塔纳2000和“超越者”在不同工况下一个降温曲线。比如车内温度从65℃开始，以32公里的速度行驶，10公里以后，桑塔纳2000是38℃，而桑塔纳3000的温度要低得多，达到了30℃。在使用自动空调的时候也没有必要调到最低温，一般在22℃就可以了，40分钟以后，“超越者”是23℃，桑塔纳2000是28℃，这是为顾客所营造的一个全新的舒适的驾乘空间。但是打开所谓的变频空调：就能深刻地体会到“超越者”车内过人的“清凉”：在将车内温度下降后，即便你用最少风量维持冷气，前排乘客都会觉得太凉了！
3000内饰的两个细微的改进：吸取了原桑塔纳2000的不足，设计了一个全新的杯托，原来桑塔纳2000的驾驶员几乎没有地方放水杯，改进后在内板加设了这么一个杯托，空间足够大，里面还有一个橡胶气垫，因此无论杯子大小都可以稳妥地固定住。还有衣帽架，原来的桑塔纳2000为消费者加设了风窗遮阳帘，改进后采取了可伸缩后窗遮阳帘。
总的说来，3000在外饰与内饰与部分装置都做了较大的改进，其中包括：
（一） 前脸更加圆润，线条更加流畅，前灯和尾灯都更美观和醒目；
（二） 该车内部采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动摇窗机、大灯灯光报警、遥控等进行智能化集中控制；
（三） 驾车者可以根据车辆载重自由调节灯光照射距离；
（四） 它采用了变频式空调，制冷能力得到进一步增强的同时还可以降低能耗；
（五） 车厢内部空间增大，超越者的轴距在原型车上加长了100毫米；
（六） 超越者还对原型车的发动机作了相应的改进。
一般来说，德国大众车系的始终保持着丰润饱满的外形，美国车系的车身总是显得矮胖点，但比德国大众的车系宽敞；如果拿“经典”与“朋友”相比，桑塔纳更应该是后者，所以桑塔纳3000推出时，曾被宣传为“全新车型”或“垂直换型”，这多少有些见外。当然，老朋友的变化也是显而易见的，虽然前脸与车尾的设计还没有脱离以前的影子，但这仍是上海大众所迈出的一大步。在此之前，无论是桑塔纳，还是桑塔纳2000，上海大众虽一直在不停地“优化”，但却始终没有真正参与过实质性的开发，而此次的桑塔纳3000虽然还不能被称作“质变”，但外形与内部结构的提升，却都是由上海大众操刀。
桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间。我们身高一米八的编辑坐入车内，感觉腿部空间尤其充裕，后排腿部能够保证近两拳的距离；前排座椅提供多向调节，要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事；前后排的头部空间不能说特别富裕，但也能保证近一拳的活动空间。

㈤ 教练车助刹上海大众桑塔纳3000改装图

不用改了。现在网上有卖的不用改了。才400元左右。买来哪的不用改直接按上就用了。

㈥ 请问大众3000型座椅装在老普桑能装上吗

装不上

㈦ 谁知道桑塔纳3000的音响怎么改装呀，还有就是后背箱里的两个音响，各位哥哥姐姐都告诉我一下，小弟谢谢...

音响改装是很个性化的改装，不知道楼主的改装方向大致是怎样的呢？预算回大概多少，因为答产品不一样价格也不一样，还有平时喜欢什么类型的音乐，音乐风格不同选择的喇叭也不一样。喜欢美式风格的可以用美国钻石的器材，喜欢综合性一些，人生流行的可以用德国喜力士的器材。

最基础的改装就是升级原车的音响系统，把原车的喇叭换成合适自己听音风格的喇叭。要稍微发烧一点那就需要加功率放大器和重低音了。具体的改装方案楼主可以补充回答，我们再沟通交流。或者你也可以搜索下“道声音响论坛”坛子里也有很多高手可以给你推荐合适你的音响改装方案，一定可以帮到你的。

㈧ 大众3000怎么换驾驶座

拆座下导轨螺丝

㈨ 大众3000型 汽车改装

改装什么？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈩ 想在大众3000双跳旁边加装一个开关怎么办

桑塔纳2000和3000是大众在中国创造的SANTANA的中国神话。

来源于最早的Passat B2，上海大众照本宣科的生产出SANTANA，这在80年代还算好车，可是到了20多年以后仍然继续生产就有点忽悠中国人的味道了。不懂车的人以为，车的外形变漂亮了，内饰也升级了，应该是不同的车了。其实，除了车身外壳是从美洲版的车上套过来的，其余都没有变化（当然加装Turbo的，国内过去没有，可是欧版的大众车早就有配置了）。

所以，如果真的喜欢并选择桑塔纳2000或3000，就在外观和配置上选吧，性能上是半斤的八两。