露营车搭设

❶ 作为房车车主，在出行前，房车上应该携带那些救援工具

好一点的宇通房车正常工具都得携带啊

❷ 宇通2020款房车亮相！空间超大轻松住下5口人，水电配置都挺高

Hello大家好，随着气温逐渐升高，草木茂盛起来，又到了结伴出行的好时节。上半年受到疫情影响，很多景区关门停业，现在逐步开放后也许会迎来游览人数的“报复性增长”。景区人满为患，酒店又怕卫生问题不敢住，怎么办呢？这时候就需要一辆品质上乘、舒适度高的宇通豪华版双拓展房车来帮忙啦。
这款房车采用大额头的外观造型，整体设计比较简单朴实，没有太多花哨的元素。经典的白色车身上搭配有蓝色、黑色拉花，大气又稳重。车身尺寸为：5990*2540*3320mm，轴距为：3300mm，可上蓝牌C2本即可驾驶。
车身采用三明治层压工艺+全铝骨架，外侧装配了不少实用的房车设施，遮阳棚、LED灯带、电动踏步、底置抽拉灶、折叠小桌板和车尾贯通式行李舱都有配备。
本车采用的依维柯欧胜二类底盘大家已经比较熟悉，3.0T涡轮增压发动机匹配8AT手自一体变速箱。除了标配的定速巡航、多功能方向盘、车机手机互联和GPS导航、电动加热加宽后视镜、倒监导航一体机等配置外，特别升级搭载了通过双目视觉摄像头实现的智能化限高交通设施监测系统。预置车辆高度、设置安全通行高度后，可通过声光报警提醒用户注意限高风险。
得益于较高的车身尺寸，车内高度达到2015mm，再加上双拓展舱的帮助，形成非常宽敞舒适的车内空间。整个左拓展舱包括了对卡座和148L房车专用冰箱，卡座采用布艺面料包覆，配备安全带且坐垫厚实，乘坐舒适性不错。将升降餐桌降下后还可以拼床，容纳一大一小两人睡卧没有问题。
车辆的另外两个睡卧空间位于前部额头舱和车尾拓展仓。额头床尺寸宽大，可以躺下两名成年人睡卧休息。床铺两侧有抽拉式换气窗，还配备阅读灯，通风、采光都能满足。床板上翻是一台32寸互联网液晶电视，抬起即可观看。车尾部分的双人床同样舒适，带有隐私帘和储物空间，全车可容纳5-6人同时休息，大家庭出游也能胜任。
车厢左侧部分是本车的厨卫区域。厨房配置了圆形水槽，侧壁的220V电源插座能接入厨电使用，吊柜位置可以选配微波炉，配合车外炉灶满足烹饪需求。独立卫浴间卫浴设施也是一应俱全，标配换气扇、毛巾架、淋浴花洒、隔水浴帘和赛特福德旋转式马桶，解决应急如厕和淋浴问题。
整车水电配置有：130L净水箱+90L副净水箱、60L灰水箱+手动排污阀、3000W充逆变一体机、400Ah锂电池、200W太阳能电池、触控式集中控制系统。
这款经过升级的宇通C533豪华版双拓展房车拥有大牌企业做技术背书，车内细节设计严谨而温馨，整车市场指导价52.9万元，对于追求用车品质的用户来说，是不是一个不错的选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 如何自制房车

房车，既是房子也是车，首要是能住，其次是要能跑，所以选择一个合适的底座非常重要，这个可以咨询专业做房车的企业，还是有很多选择窍门的。

选好了房车的车体，当然要开始处理底座的结构，房体运到之后可以直接安装，节省时间。

房体结构到位，主材是木龙骨结构，在工厂已经生产成型，现场直接组装即可。

主墙体木龙骨结构安装。

在龙骨上进行墙体安装。

墙体安装完毕，下一步进行屋顶屋面结构安装。

屋面处理，防水、保温、隔热、防潮一样都不能少，都采用的新型材料，施工速度快，质量有保障。

近距离看一下屋顶和墙体的连接件结构，采用的是特制的连接件，每个连接件两边各至少4颗螺丝固定，安全可靠，稳固耐久。

墙体处理完之后就差最后一层外墙挂板了，外墙采用的是仿木纹板，美观度高，耐候性强。

屋面瓦，采用的是整片结构的屋面瓦，便于移动。

外墙处理完之后就该做内部墙体的处理了，内墙保温、隔热、隔音都有对应的材料来安装。

水、电走线，插头预留也都要想在整体施工前面，做好预留。

管线预埋。

管线都铺好了，接下来就是处理地板，要求不留死角、严丝合缝。

内部结构全面安装和装修，首先是墙面安装，基本上都采用一体成型的墙体扣板材料，安装速度快，质量可靠。

❹ 日产NV200改装的日本JACK NV 露营房车 适合短途旅行房车

日本的大部分房车都很小巧，在我们看来比较偏向于短途旅行。今天为大家介绍一款来自东京的房车生产企业TACOS（塔科斯）设计的JACKNV露营车，弧形的加高顶的设计，让整车显得圆润，更加小巧。在日本市场的售价折合人民币约22-25万元之间。

如上图，厨房小吧台下面是电路和水箱设备。

这款露营房车的房车配置并不高，配备了10L的净水箱，100V充电器、100V电源插座、一块铅酸电池等，适合短途旅行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 长城炮露营车曝光，2.0T+8AT越野出众，尾厢功能强大2楼还能睡人

Hello大家好，这里是房车情报。周末小编看到有车友留言，询问刚刚面世的长城炮·房车的情况。小编刚刚做了最新一期工信部房车/旅居车公告情况的汇总，并没有发现这款车型的消息，不由得疑惑起来。仔细查询后发现了端倪，原来览众为这款车注册了“小专”手续，难怪小编没有发现，具体情况是怎么回事呢？今天就为大家详解一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 房车露营地是什么最准确的定义

来源于我游房车网：

房车露营地是专为房车而建的露营地，供房车补给和停靠（短期、长期），房车露营地内各种设施齐全，有独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电和煤气等。我游房车网将房车露营地划分为五大区域：服务区、生活区、露营区、娱乐与运动休闲区、商务区。 一、服务区：提供接待游客、传呼服务等，提供车辆清洗、维修及道路救援。 二、生活区：有现代化的卫生设备，淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；露营地内设有超市、邮局、诊所、图书馆、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要。 三、露营区：1）自行式及拖挂式房车露营区
停车位硬质铺装，预留出上下水、煤气、电源接口，预留设备的形式必须与房车所带的设备配套或考虑转换设备(汽车自驾游基地标准)。因为自行式房车和某些拖挂式房车右侧有拓展装置，在停车后可以延展开，供人们休息，而设施接口在左侧，所以每个停车位开门侧需要留出300%的空间，便于房车向外扩展搭建，在篷中可进行烹饪、交谈等。为保证一定的私密性，会用灌木将营位隔开，加上栅栏等，在用地有限的营地，营位密度较高，就直接以草坪隔开。
2）移动房屋区和木屋区
移动房屋区和木屋区主要为自驾或者乘坐公交的游客提供租赁服务。基本以木制材料为主，搭设点地面垫高30厘米以上，便于需要时起运。屋内有保温隔热措施，并有寝具、炊事、卫浴、休息等必要的生活设备，主要营造以家庭为单位的标准居住空间。按不同规格可容纳4～8人，适合家庭及三五好友同时出游住宿。
每个单体外有面积不等的绿化面积，供长期度假的游客种植自选蔬菜水果和花卉，极具生活气息。根据布局在几座移动房屋或木屋之间设置开敞空间，方便游客们互相交流和活动。移动房屋区和木屋区应配备停车场，方便自驾车游客租赁使用，并能方便开车出去采购。
3）帐篷区
除了上述房车露营区和木屋区外，专设单独、较开阔区域为帐篷租用者提供过夜便利，宜选择地面较为平坦、土质疏松、排水良好的区域，国内为了方便管理，地面需垫高30厘米并做铺装。 四、娱乐与运动休闲区：有篮球、足球、网球、台球、高尔夫球、游泳池、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。 五、商务区：提供会议室、传真、复印、打印、扫描服务等。 房车露营地的各种设施却不是最重要的，更重要的是休闲、观光、体验，那么露营地环境的好坏也就直接影响到露营地的受欢迎程度。根据所处环境的不同，我游房车网将露营地划分为以下六种类型：山地型露营地、海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地、森林型露营地、乡村型露营地。 1）山地型露营地： 是指处于山脉间、以山川地势为主要背景的露营地。除具有露营区域、生活服务区域、通常的休闲运动设施外，山地露营地还会借助于地形设置攀岩、山地自行车等活动项目。 2）海岛型露营地： 是指建于海岛之上的露营地。这种露营地四面环海、处于小岛之上为特征、以水见长。除了基本必备设施，该种露营地还会向人们提供丰富多彩的海上、海底运动项目。 3）湖畔型露营地： 顾名思义是指临湖而建的露营地，这里的湖应具备一定的规模。没有大海的波涛汹涌与澎湃，湖水大部份时间保持宁静状态，因此湖畔露营地更多体现的是祥和、宁静。人们在这里可以进行垂钓、划船、皮筏、独木舟等活动。 4）海滨型露营地： 指建在海滨之上的露营地。该类型露营地依海而建，往往以丰富的沙滩、海上活动为特色。沙滩排球、网球、海底探险、船艇活动等是该类露营地所设的具有一定吸引力的项目。 5）森林型露营地： 指以森林为大环境的露营地。该类露营地处于茂密葱郁的林木中，环境优美原始、空气清新自然，而露营区域营位间隔较远，是人们静受度假时光、田园生活的理想选择。露营地周围的植物、动物都可以成为很好的娱乐项目，而这里休闲的小径更是放松身心的理想选择。 6、乡村型露营地：

指建设在乡村村落中的露营地。这种露营地往往与乡村连成一体，乡村里的生活服务设施如商店等成为露营地的设施，人们在这里可以静享乡村独有的休闲、舒缓的生活，感受淳朴的民风与独特的习俗。 房车露营地建设的可持续发展：营地发展中，必定会对植被、环境、水质有一定的影响，我们提倡建设综合性的露营地，开展多种方式的度假休闲项目，就要从环境保护的角度出发，完善营地的基础设施建设，处理好生活垃圾，保证饮用水的安全。 根据目前国内营地的发展状况，营地建设的模式不外乎独立开发、依托景区和依托旅游城镇这三种形式。独立开发的形式基础投入较大，无法充分利用到给排水、供电等公共设施，提供的服务产品比较简单，安全性得不到保障，因此面对的市场相对狭窄。国内营地建设多采用后两种形式，依托景区分为两种形式，一种是指营地作为景区的一部分，其项目建设与景区的项目建设互补，或者是作为景区的一个特色亮点，可以利用景区的水电等基础设施，安全有保障；另外一种是指临近景区，可以作为景区的一种延伸产品，共享景区的客源。依托旅游城镇指在城镇内部或周边形成营地布局，部分项目可兼而发展旅游地产，在利用城镇的公共设施的同时，也进一步促进了城镇基础设施的完善，对城镇和营地形成双赢。但是，不管哪种类型的露营，都需要与一定的主题联系在一起，建设主题型露营地，如生态主题、养生主题、探险主题等。 目前国内采用营地结合景区发展模式的营地比较多，能推动景区从单一自然、人文景观向多元的休闲、体验、养生发展，扩宽了观光、探险、休闲旅游内涵，发展了人与人之间、人与自然之间交流互动的体验，使旅游方式更加自主自助。景区的收入不再依靠短时旺季游客暴涨，旅游周期也由短期、高负荷向长期低负荷转化。比如黄山，一年四季皆有不同风貌，但是短期旅游仅能让人关注到局部的美，而房车营地提供了长期住宿收费又较为便宜的可能，能全享黄山风景，丰富旅行者的体验。对营地来说，依托景区能形成不同特色主题，开发特色活动和游线，发展个性化；对景区来说，营地的建设对环境影响较小，属于较为环保的开发，相对于酒店宾馆，对管理和排污要求都相对低，并且能起到一定的生态环保教育作用。

❼ 外观硬派不输坦克300，全新福特Bronco露营车，2.7T配车顶帐篷！

Bronco是福特一款经典车型，第一代1965年就已经开始征战越野之路了，发展到今天已经是第六代了，之前由于种种原因被福特“封印”了，如今福特将其复活，推出了全新福特Bronco。新车将直接与Jeep牧马人展开竞争，并提供双门、四门车款，也具有可拆卸的车门和车顶。而今天要与大家分享的这台福特Bronco是全新的露营版，它不仅拥有个性十足的外观，而且强大的动力系统和功能性，也让这台车充满了独特的魅力。接下来就带大家了解一下。

动力部分，Bronco露营版和普通版Bronco没有太大差异，依旧搭载2.7TEcoBoostV6发动机，最大输出功率330马力，峰值扭矩542牛米。传动系统匹配7速手动变速箱，并配备四驱系统。此外，像非承载车身、差速锁等越野配置也没有缺席，为其带来高强度及越野时更强大的控制能力。

Bronco露营车具有露营车的标准配备，包括灶台、帐篷和冰箱等。这些设施使车内在乘坐5人的情况下，创造出更自由、更多样的可能性，相比普通版车型，这台露营车对越野车迷们更有诱惑力。对此你有什么看法呢？我们评论去见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 起亚推出露营车，驾驶灵活出行方便，如果引进国内却反响平平

目前国内市场还是主要以轿车和SUV为主的车型比较热门，而在近年刚流行的MPV也慢慢有了市场，大家仿佛为出行做了一切准备，但是很少人看到房车的市场，哪怕现在在国内也很少能看到房车的出现，这类车型还是主要散步在美国、法国、英国等海外国家，毕竟这些国家的人员出行相对都会比较长，国内的出行旅游大部分都是短时间范围，所以房车目前在国内市场的份额相对比较少，但是这并不妨碍一些车企在国内去销售房车了！

至于动力上面，搭载了一台最大马力75Ps的0.99L的汽油发动机，匹配一部自动挡变速箱，对于这样一台小车，应对日常使用还是没有问题的。目前这辆车还未在国内销售，只在韩国市场推出，售价大概是15.15万人民币，相对来说一些小家庭是足够用了，但如果是大家庭的话，还是建议用MPV车型来得好！

车叫兽有话说：

这辆车的整体架构上来看，并不是很完美，尺寸是最大的弊端，如果在未来引进国内的话，反响应该平平，如果对于小家庭一家三口来说的话可能还行，但是在国内二胎市场的放开，MPV还是一个比较大的市场，起亚这款露营车只能打着露营的噱头了，在实用上面并无太多，如果15万这个价格的话，其实对标MPV车型的话，大部分消费者还是更倾向于空间更大的MPV，毕竟出行空间会更大，不过还是希望起亚能在空间上加大，这样在之后引入到国内市场的话，可能会是一个不小的噱头，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 什么车适合改装成房车

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

(9)露营车搭设扩展阅读：

房车电源改装：

1、他们把房车上木板拆开了

2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来

3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。

4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电

5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器

6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）

7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。