朗行旅行

1. 【车主点评:朗行伴我去旅行，行驶50000公里依然如故。】

#最满意 这款车当时最让我满意的地方就是后备箱，能放很多东西，后排座放倒面积很大，睡2个人是完全没问题。还有就是底盘高相比其他款型要高出几公分。
#最不满意 车没有十全十美，副驾驶座不能调低，后排前后距离短，个子高的人容易憋屈，坐久了不舒服。
#选车理由 当时选这部车的时候可以说是一见钟情，外观还是挺好看的，线条中规中矩，主要还是喜欢她是一款跨界的旅行车，后备箱超级大能放出去旅行的必须物品。
#空间 空间我个人还是挺满足的，虽然我身高1.76但是主驾驶位调最低还是挺舒适的，后备箱空间非常好能放很多物品，相比同类型车，这款车还是挺占优势。
#外观 外观前还是蛮耐看的，相比其他款型线条还是蛮不错的。
#内饰 内饰塑料部分挺多，但也很耐看，属于中规中矩那种。
#动力 动力部分1.6L表现主要在省油部分，加速环节还过得去，进档挺及时。
#操控 在高速上还是蛮不错的120码的速度不飘，转向方面灵敏度还是表现不错的。
#舒适性 座椅坐着还是算可以，过减速带避震效果还是很生硬，速度快了你能感觉震动大，如果速度慢过减震带还是感觉不到的。制冷效果非常好。
#油耗 在油耗方面城市里我个人觉得7-8个油，高速上5-6个油，省不省油还是靠自己的驾驶习惯。

2. 想入手辆旅行车，阅朗和朗行这两台比起来怎么样

首先，复价格上来讲，两个车都亲民制，但更喜欢阅朗多一些，侧面贯穿的腰线搭配流畅的车顶线条，整体看起来动 感时尚，朗行采用的是大众家族设计语言，看起来屡显平庸，侧面感觉也不像是旅行车，更像是两厢车。还有一点，朗行全系都是扭力梁式的后悬挂，阅朗全系都是独立悬架，实际开起来会有细微的差别。建议如果预算充足的话，可以考虑阅朗的18T 顶配版本，同类配置中价格更划算。而且阅朗顶配带有倒车影像、车内互联系统、LED大灯，最后就是动力，虽然是三缸，但这款发 动 机最大功率163马力，而朗行的1.4T只有131马力。

3. 本人比较喜欢旅行，所以考虑了很久，决定买大众朗行，大家认为怎么样

如果喜欢旅行车的话，那么大众朗行确实很合适。一般旅行车的价专位都比较高，属
但是朗行的价位不高，算是小版的旅行车吧。但是朗行的空间也并不小。
而且关键是，朗行的油耗非常的小。200块钱，我开了有大概500公里。我个人是很满意的。从外观上来看，朗行的外表很符合旅行车，运动又时尚。

4. 和大众朗行差不多的那一新两厢旅行版款车

福克斯，起亚K3S 大众CROSS POLO 挺多的

5. 明锐旅行和朗行怎么选

说要这个问题，旅行车我个人还是偏好明锐旅行，当然也不是说朗行不合内适。

综上所述，明锐配置上要高与朗行太多太多了，但是重中之重的价格方面，朗行就要便宜很多了，但是差价所能在配置上体现出太多的不一样。也许就是斯柯达品牌所体现的低调内涵吧，默默地增加很多配置，让客户看到实实在在的斯柯达。

6. 大众朗行怎么样2015年旅行版

上海大众对现有车型细分市场的深度挖掘非常到位，一款朗逸就有朗行和朗境两款两厢旅行版内，朗行容和朗境作为独立车型的策略更是十分大胆，但市场表现说明了一切，15年上半年可谓是大获全胜。朗行2015上半年令人惊喜的销量有朗逸的功劳，但也足以说明与目前热门的SUV、MPV打擦边球的旅行版车型有着一定的市场，也难怪上海大众给桑塔纳也配了尚纳这个旅行版车型。今年7月底，全新改款的朗行也将伴随全新朗逸一同上市，本次编辑带来了全新2015款朗行舒适版的到店实拍，让我们一起来看看这次的套娃究竟是怎么玩的吧。

7. 昕锐旅行朗行旅行对比

底盘和发动机都没区别，只是外观和空间的利用率不一样，开起来，油耗，灵活性，动力表现都差不多

8. 请问大众的朗行和斯柯达明锐旅行版两者，那款更好，多谢指导

说实话这两款车配置差不多，但是朗行要比斯柯达保值率要高，斯柯达也是大众旗下的品牌，技术是一样的

9. 三厢朗逸大卖，两厢朗行却一般，旅行车还是小众啊

朗行在刚推向市场的时候还是很火热的，虽然是旅行车这种国内不太流行的车种，但是作为朗逸车型的改款，光环的加成比较大，不过朗行在迎来17款车型后再无改款问世，销量也是逐年下滑，经常在三位数徘徊。
主要是朗逸推出了两厢车取代了朗行的地位，造车理念还是一致的，或许是大众认为朗逸这个名字的吸引力会更强，19款动力上只有1.2T和1.4T可以选择，那台经典的1.6L自吸发动机则早已被1.5L所取代，前者在动力表现上比较平庸，主要适合日常代步，如果有着自驾的喜好，1.6L就有点拉胯了，不过油耗还是挺省的。
由于有着朗逸的底子在那摆着，朗行在整体的素质上还是没有问题的，行驶品质很可靠，三大件比较稳定。传动方面，匹配的5挡手动或6挡手自一体变速箱，方向盘的转向也很轻便，底盘不松散，支撑性还是不错的。
如果对朗行情有独钟，最好咨询下当地的4S店有没有现车，不过也只是库存车了，或者去二手车市场转转，可能会挑到心仪的，不过都是国五标准，如果当地没有开始施行国六标准倒是可以考虑一下。
其实19款朗逸两厢是个不错的选择，前脸、内饰、配置还是动力都跟三厢一致，而且价格上有着3万元左右的优惠力度，还是很有性价比的，日常家用1.2T就可以了，最大马力为116，峰值扭矩是200牛·米，匹配的是7挡双离合。
综上，由于旅行车的概念在国内比较小众，各大品牌推出的同类型车大多都无疾而终了，朗行也是同样的命运，大众想走个捷径，通过朗逸来带货。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 上海大众朗行是不是旅行车

上海大众对现有车型细分市场的深度挖掘非常到位，一款朗逸就有朗行和朗境两款两内厢旅行版，朗行和朗容境作为独立车型的策略更是十分大胆，但市场表现说明了一切，15年上半年可谓是大获全胜。朗行2015上半年令人惊喜的销量有朗逸的功劳，但也足以说明与目前热门的SUV、MPV打擦边球的旅行版车型有着一定的市场，也难怪上海大众给桑塔纳也配了尚纳这个旅行版车型。今年7月底，全新改款的朗行也将伴随全新朗逸一同上市，本次编辑带来了全新2015款朗行舒适版的到店实拍，让我们一起来看看这次的套娃究竟是怎么玩的吧。