长安福特旅行车

㈠ 它会是瓦罐迷的福音吗长安福特福克斯旅行版来了

海外版福克斯ActiveWagon

可以说，福克斯Active的操控依旧是毫无悬念，依旧是福克斯熟悉的味道。而福克斯ActiveWagon势必也将延续福克斯Active优秀的操控性能。

写在最后

福克斯作为长安福特最重要的车型之一，随着福克斯的全面换代，终于也迎来了福克斯Active和福克斯ActiveWagon两大衍生版本，进一步为国产福克斯家族壮大了力量。而对于实用性有极致追求的消费者来说，福克斯ActiveWagon显然是最佳的选择。

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㈡ 福克斯猎装版：设计忠于欧洲原版，只比三厢顶配贵3000

通过性数据方面，福克斯猎装版拥有17度接近角、21度离去角和165mm的离地间隙，底盘通过性比三厢版及两厢版车型更好。此外福克斯猎装版还具备标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式。

除新上市的猎装版车型外，福克斯三厢/两厢车型也在广州车展上宣布导入2021款销售，指导价区间为10.88-15.08万元，另有福克斯Active2021款上市，指导价13.98万元。此次新款车型无论三厢/两厢还是猎装版，均搭载了SYNC?+智行信息娱乐系统、B&O豪华音响系统，意图以数字为内核，吸引泛95后人群。

其中福克斯猎装版提供了定速巡航、8英寸液晶仪表、车机12.3寸屏幕、前排无钥匙进入等，但占未提供车道保持辅助、AEB等驾驶辅助功能，其配置水平略低于三厢/两厢各自的顶配车型。我认为这是可以理解的，毕竟猎装版车型只比三厢/两厢版的顶配贵3000元，长安福特或希望能赋予这款车较高的性价比，以进入更多的家庭。

福克斯猎装版拥有更好的后排空间和装载能力，同时提供了相对全面而实用的配置，并有效控制了相比三厢版本的价格溢出，使之在15万级市场上成为一款竞争力不错的旅行车，适配于对空间方面有需求的年轻家庭。

文｜密斯特

图｜作者及网络

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㈢ 瓦罐迷的福音 长安福特福克斯旅行版将在广州车展上市

近日，我们从长安福特官方了解到，福克斯ActiveWagon这款旅行车将会在11月20日广州车展正式上市回。新车外观设答计上基本与海外版车型保持一致，动力上搭载1.5T发动机。对于“瓦罐”迷来说又多了一个选择。

动力方面，根据之前的申报信息，国产福克斯ActiveWagon将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，搭载8速自动变速箱。

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㈣ 2020广州车展 长安福特福克斯猎装版实拍

在国内汽车市场，有那么一群对于“瓦罐”很迷恋的群体，但“瓦罐”的车型却并不很多，想买的太贵，买得起的又不可心，但现在，对于“瓦罐”迷来说又多了一个选择，2020广州车展上，长安福特福克斯猎装版来了，让我们先睹为快！

总结，随着消费年龄偏向年轻化，更多的年轻人涌入汽车市场，他们的生活理念与上一代人有很大的差异，对旅行车也相比父辈们更加的接受，旅行车对他们来说早已是自驾游必备搭档，长安福特福克斯猎装版的到来，无疑是让这部分潜在的“瓦罐”消费者有了新的选择。目前看来，旅行车火起来只是时间问题，让我们拭目以待吧。

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㈤ 福特公布2020年新车展望图，年内共将推10款新车！

2019年，福特全球销量为490万辆，同比下降了7.7%。在中国市场，福特包含林肯品牌在内总销量为56.8万辆，同比下跌了26.1%。其中长安福特全年销量为18.4万辆，同比下滑51.3%。江铃福特SUV销量为5.03万辆。

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㈥ 长安福特下面的各种车系都各是什么定位 蒙迪欧 福克斯 嘉年华 S-MAX

按照尺寸从小到来大，价源格从低到高的顺位，分别是小型车，紧凑型车，中型轿车分别是嘉年华，福克斯和蒙迪欧，S-MAX定位于家用型旅行车或者小型商务车，各种车型的不同是为了符合不同购车人的需要而设计的

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㈦ “瓦罐迷”新选择 长安福特福克斯旅行版将在广州车展发布

近日来，我们从相关渠道获得了源长安福特福克斯旅行版的实车图片，此前，新车的焊装白车身已于日前在长安福特重庆二工厂正式下线，其车身设计较海外版福克斯ActiveWagon车型有所升级。据悉，新车将于2020广州车展上正式上市并发布官方名称。

综合总结：旅行车在国内汽车市场一直是较为小众的存在，长安福特这次推出福克斯旅行版车型，对旅行车爱好者们来说无疑是个利好消息，毕竟现在同级别的选择还是蛮少的。

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㈧ 合资瓦罐再添新成员，福克斯旅行版将登陆广州车展

旅行车在欧洲市场的火热程度相信无需我多言，不过当那些原汁原味的旅行车进入国内市场后，大多出现“水土不服”现象，较高的售价也成为消费者选购旅行车产品的一大阻力。而如今合资旅行车又有一位“新成员”即将到来，它就是全新福克斯旅行版。

新车内饰预计将延续普通版福克斯的设计，对称式的中控台布局加上旋钮换挡设计提升用户体验。而在动力方面，新车将搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，拥有174马力的最大功率以及243牛·米的峰值扭矩，匹配8速自动变速箱。

虽说旅行车属于小众产品，不过也正因如此国内旅行车市场的竞争对手并没有传统产品那么多，反而容易突围，所以也不难理解主机厂们为何会不遗余力的推出新产品，这台全新福克斯旅行车又能否打破僵局，成为热门之选?或许还得等到最终售价出来后才有答案。(部分配图为海外版车型)

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㈨ 长安福特探险者实车图，外观霸气十足，上市后将和途昂展开竞争

受到销量下滑的影抄响，福特近两年袭加大了在华新车的投放力度，继领界，锐际之后，今年还将引进福克斯ST/旅行车、小型SUV福特PUMA以及中大型SUV探险者。
最近长安福特全新探险者发布实车图，该车定位中大型SUV，大众途昂的竞品车型之一，预计新车将在年内上市。
动力方面：将搭载2.3T涡轮增压发动机；
尺寸方面：新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。
外观方面：探险者作为国产车型，整体视觉效果更加霸气：使前脸造型更加硬朗！
总结：国产的中大型SUV目前只有大众途昂一款车型在市场上一枝独秀，探险者的到来也将直接跟途昂竞争。这款重磅SUV是否有望助力福特销量回暖，让我们拭目以待！
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㈩ 福特：既然你们都说喜欢旅行车，那我就梭哈一把

最近，工信部网站上出现了福特福克斯旅行车的新车申报图，预计将在今年内上市。
之前确实没想到福克斯会在国内推出旅行车，看来为了自救的长安福特是想什么招都试一遍。
福特在推出新一代福克斯时顺带推出了一些列衍生车型，首先是美国本土都不卖的福克斯轿车，而福特Fusion即蒙迪欧即将停产，届时Mustang野马将是福特在北美销售的唯一一款纯正的轿车。
而三厢版福克斯是中国特供车型，欧洲都不卖的。
还有跨界版福克斯Active，这是唯一保留在美国本土的福克斯车型，并已由长安福特实现国产，除了加高的车身，还有一圈黑色塑料覆盖件以提升其越野气息。
在跨界版的基础上，还推出了跨界旅行车福克斯Active Wagon，当然还有正常的旅行车福克斯Wagon，主要市场是钟爱旅行车的欧洲。
虽然这次曝光的图片只有两张，但和海外版相比，显然长安福特加入了一些自己的思考。
固然是旅行车的车身线条，但它拥有一副和其它车型都不同的前脸，保险杠的造型与海外的跨界旅行车福克斯Active Wagon相似，但中网周围多了一圈黑色包裹，让其看起来面积更大。
此外，还加入了更多的镀铬装饰，如中网和雾灯处。
车尾倒是没有什么区别，只是原版的单边双出排气管变成了双边共出，而绕车身一周的黑色跨界套件仍然在。
再看看车身尺寸，长宽高和轴距分别为4678、1841、1555、2705mm，尤其是高度明显比福克斯高不少，所以严格来说这次国产的是跨界旅行车福克斯Active Wagon。
动力方面，不出意外的话还是福克斯上面的174匹的1.5T三缸发动机，匹配8AT变速箱。
虽然小编也是有旅行车情怀的人，但其实大家都知道旅行车在国内属于不买的时候都说好，别人买我推荐，自己买……人不见了！
同级里面，能买到的旅行车非常少，只有斯柯达明锐旅行车是良心原版引进，大众C-TREK蔚领和别克阅朗都是特供车。
当然，虽然选择少，它们的销量都非常一般，和常规的三厢轿车无法相比，典型的“叫好不叫座”。
而且相比起旅行车的小众，更让我有疑问的是另一方面。
福克斯是小编非常喜欢的一台小车，因为它拥有同级数一数二的操控性，外观非常运动，尤其是两厢版ST-Line还有针对性的调校，在中保研的碰撞成绩也并不差。
无奈全系三缸机劝退了不少消费者，哪怕数据不错。所以换代以后销量一直徘徊在3、4千辆的水平，当年可是“爆款”啊！
如果是怕违背自己的三缸战略的话，通用已经先“打脸”了，哪怕是把老旧的1.5L四缸机拿出来，似乎确实能促进销量，英朗就是一个例子。
这还让我想到了之前曾经传出过丰田要引进卡罗拉旅行版？
保守谨慎的丰田显然不会上网友们的当，很快就否认了这个传闻，不仅旅行版没有，普通的两厢版都别想！
倒是不久之后，曝出丰田实际上要新增的车型是填补卡罗拉和亚洲龙之间空缺的长轴版卡罗拉，这才符合国情嘛……
我不知道长安福特是否做好了市场调研，还是纯粹的“急病乱投医”，与其推出一款没什么可预期的“异类”，倒不如尝试一下重新为福克斯装上四缸机？
我有一个大胆的想法，能把锐际的2.0T发动机装在福克斯上面的话，哪怕功率调低一点……会不会好一点？
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