名爵旅行版

1. 【车主点评:居家旅行出行必备，我的名爵ZS】

#选车理由 外观设计好看，年轻有活力，配置比较丰富，动力表现不错，驾驶的感受内很好。
#最满意 比较容满意的就是这个车子对我来说比较好开吧，然后油耗也挺低的，非常的经济实用。
#最不满意 后备箱小了一些，然后就是内饰用料不是很好，做工也很粗糙。
#空间 乘坐的空间蛮大的，我很满意，但就是后备箱空间有点小。
#外观 外观的设计非常的时尚有活力，是年轻人的菜。
#内饰 内饰设计的比较简单一些，做工感觉有点粗糙，用料也不是很好。
#动力 动力表现很不错，基本上给油就走，根本不用担心，不够用。
#操控 我觉得自动挡的车都比较好操控，这车开起来挺简单的。
#舒适性 舒适性真的很不错，车内没什么异味，而且隔音也比较好，乘坐空间也很大，舒适性自然也就高了。
#油耗 这个车的油耗还是比较低的，毕竟它的排量也不是很大，目前七点多个油也是很正常的。

2. 名爵mg 3sw 野酷版怎么样啊

作为上南合并后的首款全新产品，名爵MG3 SW很明显是冲着低端细分市场中CrossPolo和两厢天语SX4而来的。要说MG3 SW的身份，还要从“SW”的含义说起。此“SW”并非307旅行版的“SW”。307的“SW”是“Sport Wagon”的缩写，意为运动型旅行车。而MG3上的“SW”则指的是“StreetWise”。“StreetWise”是1999年面市的罗孚25的一款衍生车型，就像CrossPolo和Polo的关系，在原车型上进行升高底盘，加装大包围等一系列工作，加强了整车的视觉效果和行驶通过能力MG3 SW到底是不是Crossover？答案当然是肯定的，而且其并非只是传统意义上不同空间的跨界，其大量复古元素也使其成功跨越时间的界限。进行测评之前和曾进行过短试的同事交流，得到“漂亮”、“好开”这样的评价。面对如今大同化的汽车性格，这部小车也给我们留下深刻的印象。

名爵MG3 SW外型设计——跨界加复古，另类的时尚
3980×1736×1495mm的长×宽×高规格在这种跨界小车中并不落下风，不同区域的接缝也很均匀。更高的底盘、行李架、异色大包围……这些Crossover的元素充斥于MG3 SW车身的各处，一些英国车惯用的复古技法同它们相映成趣，这种跨界加复古的风格就是MG3 SW给我们的第一印象。前脸的设计和其同门师兄MG7颇为相似，最吸引人的地方莫过于大面积的整体黑塑料灯罩和保险杠，使驾驶者不必过分担心一些小擦小碰，这在低端轿车保险杠同色化的时代颇为显眼。在罗孚25基础上进行改进的前灯组被分为了4个区域，显得很精致，弥补了因异色保险杠造成的低档感。前格栅和下进风口上面都使用了金属色网格，与大包围下的底盘金属护板相呼应，增加了MG3 SW的时尚感。仔细观察这部车的侧面，你会发现老型两厢轿车的痕迹。不过被四只大脚架高后，这部车一下子焕发了活力。16寸的5辐轮毂在每根辐条上还打了孔，整体看来很大气，配上205的宽胎，整个车身显得非常活跃。车顶架可以承受80公斤的行李，而非仅仅起到装饰作用，英国式的椭圆反光镜上也安装了转向指示灯。侧面防擦条和前、后保险杠以及前后轮眉采用大面积的黑色塑料连成一体，非常实用。同罗孚StreetWise相比，国产的MG3 SW并没有做出太大的改动，唯一的大变化就是车尾重新设计的灯组了。功能区域分明的新尾灯组一改StreetWise混沌的尾灯设计，给人时尚而清新的感受。带有金属护板的保险杠装在较短的后悬之上很有力量感。尾门上不仅设置了镀铬品牌标志，车牌上的黑色塑料饰板也设计了StreetWise的刻字标识。

3. 名爵zs怎么样，建议买吗

名爵自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车。名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主。

4. 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的著名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

5. 最近看上名爵5这辆车的外型，它耗油吗

你看上名爵5这辆车的外型，确实是不错，而且耗油量也少，应该是消费者的选择！

6. 你们觉得名爵MG3这车好不好

名爵mg3是英伦流行风格的车型。名爵mg3做为一款国产车，它有着无与伦比的优越性，相对于其他国产车，名爵mg3造型酷帅，没有一些国产车的小家子气，同时名爵mg3拥有一颗强劲的心脏，采用的是赛车级全铝发动机，能为车子的行驶带来强劲的动力。名爵mg3绝对是代步的首选，套句广告词来描述就是居家旅行必备呀。

7. 名爵ZS和大众蔚领怎么选

今天的两位主角是两款很不一样的车型。一款来自拥有英国血统的自主品牌车企，款车来自老牌的合资车企被国人誉为神车的大众。一款定位小型SUV车型，一款则地位为旅行车。因为题主没有指定为领的具体车型，那么我就以蔚领的1.5升手动豪华版和名爵ZS的1.5升手动豪华版来做比较。

最后在整车行驶质感上，一汽大众蔚领更为高级一些。毕竟德系汽车在底盘调教上的功力，还是非常深厚的！就这一点而言，国产自主品牌还有很长的路要走！但话又说回来，这些行驶质感上的体验并不会影响到行车的安全性。更多的只是给驾驶者带来更多驾驶乐趣罢了！最多也只是会拥有更高的驾驶极限，日常行驶影响不大！而在底盘通过性上，名爵zs通过性更高！更适合更多复杂路况。

我的建议是，名爵ZS更值得购买！无论是外形上，实用性上，价格上，甚至动力上都更具优势！

8. 20款名爵ZS端午自驾游，欧美范高颜值之旅！

早就想要来一场说走就走的旅行，疫情让这场旅行变成卧室到客厅。还好春暖花开，国内疫情逐渐变好，终于有机会在端午节完成自驾游的心愿。

欧美范的外观足够吸引眼球，只能的驾驶辅助功能和不俗的节油表现，都让我对名爵这个品牌倍增好感！

9. 唯梦想与爱不可辜负，名爵6说走就走的旅行

年少时拥有的抄梦想袭是努力读书成为一名科学家，直到长大后才体会社会的残酷，曲曲折折让我成为了一名设计师；

第三代名爵6，期待你上市的表现

10. 分享一个人与手动名爵6的旅行，感谢你的相伴

当今，在发展及其迅速的中国生活在一个一线城市承受着快节奏的工作带来压力，还有会家庭带来的压力，学生也有学生的压力，仿佛你生活在这个城市没有压力就等于没有来过，但是我看到身边很多人的发泄方式就是改个头像，换个签名，发一些朋友圈，可这么做又有什么意义呢，浮华社会，为何不抛弃这些没用的社交把手机关机，然后紧握方向盘来一场说走就走的旅行，让引擎的咆哮带着你一路向前，把烦恼丢在原地，习惯性的自愈。来看一下今天的主角吧~

一天的游玩结束，回到宾馆洗个澡舒舒服服的躺在床上身心和精神都得到了放松，有时候真的很开心自己有一辆车，哪怕它不是很好的牌子，不会有妹子上你的副驾，但是只要我喜欢就够了。在这个几平方米的小空间内你可以尽情的做自己，释放自己的情绪又或是开怀大笑，无论多久车它都会陪着你，但是人总要长大当内心的疯子回归理性，不平凡的平凡只是刚刚开始打开这扇门你要做一个丈夫，一个孝子，一个爸爸，唯独很难做自己，名爵6的确给我的生活带来了许多欢乐，我也希望这种欢乐能一直延续。