A. 去火星旅游得多少钱
好多冥币的
B. 怎样去火星旅游
美国计划在未来10年内陆续发射10艘探测飞船，以探索生命是否存活于火星。
人类第一次飞临火星是1965年7月15日，美国发射的“水手”4号探测器在距火星9280干米处观测了火星，发回了23张火星照片。1971和1975年，前苏联和美国发射的火星探测器分别在火星表面软着陆，对火星土壤进行化验，进行生命科学实验，至此蒙在火星上的面纱才逐步被揭开。
火星，我国古代称之为“荧惑”，是因为它像是红红的火焰，亮度变幻无常，令人迷惑而得名。现在我们知道，火星与地球的距离大约3.7亿千米，是地球到月球距离的1000倍；火星比地球小，赤道半径约为地球的一半，质量为地球的1/10多一点儿；火星围绕太阳转一圈需687天，自转一周为24小时37分，昼夜交替与地球很相近；火星有四季，只不过每季长达6个月；火星上的大气相当稀薄，主要成分是二氧化碳；火星上的表面温度白天为28℃，夜间则为一132℃；火星表面是冰冻的，没有水。在这样的环境中“火星人”似乎是不可能生存的。但是比起其他星球来，火星更接近于地球，更适合于人类居住和旅游。
地球与火星相距如此遥远，如何解决两者间的星际交通呢？科学家们设想过一种接力式的方案：转乘几次航天器，主要原因是一次直达不可能携带足够的燃料。大体设想是：在地球与火星之间的宇宙空间建立3个空间站，即近地轨道空间站、地球与火星之间的自由点空间站和火星轨道空间站。这3个空间站既是转运站，又能补充燃料。其交通线将是这样的：从地球上乘航天飞机到第一站——近地轨道空间站，换乘转运飞船到第二站——自由点空间站，在这里补充燃料后再起飞与巡天飞船对接。这种巡天飞船使用核动力，在固定的轨道上航行，当巡天飞船载着转运飞船接近火星时，转运飞船脱离巡天飞船飞向第三站——火星空间站。到此站后再换乘火星登陆器在火星上降落，从而实现登陆火星。由此可见，到火星去旅行要比登月复杂得多，费时又需大量资金。
有趣的是，也许是天造地设，火星有两颗卫星围着它转。“火卫一”直径20千米，绕一周需8小时；“火卫二”直径11千米，绕一圈需30小时。这两颗卫星都有大气层，而且引力小，所以转运飞船到此不须着陆，只要对接。这两颗小卫星是天然的空间站，人类可以在此建造营地。
美国科学家提出了一个名叫“卢易斯太空移民点”的向火星移民的计划，其设想是：向火星派遣一艘巨大的太空船，里面要容纳1万人，这艘太空船不降落于火星表面，而是悬挂于火星上空。太空船携带多种地球生物，它将依靠在太空中循环利用的能源来保持运行，并可以在火星就地取材。太空船装备了成千上万块太阳能电池板，充分利用太阳的照射来产生能源。
在21世纪的前些年，有可能将火星住宅和器材送上火星，之后就可能将宇航员送上火星了。但是地球与火星路途遥远，行程需半年以上，太空的寂寞又是一项难题。不过人类总是有办法克服这些障碍的，在21世纪，到火星去旅游终将会成为现实。
C. 去火星旅游会实现吗
美国计划在未来10年内陆续发射10艘探测飞船，以探索生命是否存活于火星。
人类第一次飞临火星是1965年7月15日，美国发射的“水手”4号探测器在距火星9280干米处观测了火星，发回了23张火星照片。1971和1975年，前苏联和美国发射的火星探测器分别在火星表面软着陆，对火星土壤进行化验，进行生命科学实验，至此蒙在火星上的面纱才逐步被揭开。
火星，我国古代称之为“荧惑”，是因为它像是红红的火焰，亮度变幻无常，令人迷惑而得名。现在我们知道，火星与地球的距离大约3.7亿千米，是地球到月球距离的1000倍；火星比地球小，赤道半径约为地球的一半，质量为地球的1／10多一点儿；火星围绕太阳转一圈需687天，自转一周为24小时37分，昼夜交替与地球很相近；火星有四季，只不过每季长达6个月；火星上的大气相当稀薄，主要成分是二氧化碳；火星上的表面温度白天为28℃，夜间则为一132℃；火星表面是冰冻的，没有水。在这样的环境中“火星人”似乎是不可能生存的。但是比起其他星球来，火星更接近于地球，更适合于人类居住和旅游。
地球与火星相距如此遥远，如何解决两者间的星际交通呢？科学家们设想过一种接力式的方案：转乘几次航天器，主要原因是一次直达不可能携带足够的燃料。大体设想是：在地球与火星之间的宇宙空间建立3个空间站，即近地轨道空间站、地球与火星之间的自由点空间站和火星轨道空间站。这3个空间站既是转运站，又能补充燃料。其交通线将是这样的：从地球上乘航天飞机到第一站——近地轨道空间站，换乘转运飞船到第二站——自由点空间站，在这里补充燃料后再起飞与巡天飞船对接。这种巡天飞船使用核动力，在固定的轨道上航行，当巡天飞船载着转运飞船接近火星时，转运飞船脱离巡天飞船飞向第三站——火星空间站。到此站后再换乘火星登陆器在火星上降落，从而实现登陆火星。由此可见，到火星去旅行要比登月复杂得多，费时又需大量资金。
有趣的是，也许是天造地设，火星有两颗卫星围着它转。“火卫一”直径20千米，绕一周需8小时；“火卫二”直径11千米，绕一圈需30小时。这两颗卫星都有大气层，而且引力小，所以转运飞船到此不须着陆，只要对接。这两颗小卫星是天然的空间站，人类可以在此建造营地。
美国科学家提出了一个名叫“卢易斯太空移民点”的向火星移民的计划，其设想是：向火星派遣一艘巨大的太空船，里面要容纳1万人，这艘太空船不降落于火星表面，而是悬挂于火星上空。太空船携带多种地球生物，它将依靠在太空中循环利用的能源来保持运行，并可以在火星就地取材。太空船装备了成千上万块太阳能电池板，充分利用太阳的照射来产生能源。
在21世纪的前些年，有可能将火星住宅和器材送上火星，之后就可能将宇航员送上火星了。但是地球与火星路途遥远，行程需半年以上，太空的寂寞又是一项难题。不过人类总是有办法克服这些障碍的，在21世纪，到火星去旅游终将会成为现实。
D. 去火星旅游要做什么去啊
离子动力火箭
有关离子发动机报道：
离子发动机或许会在五年内被用于维持国际空间站运行轨道，为将来一个月左右抵达火星的新型火箭的问世奠定基础。自2005年创建以来，位于美国得克萨斯州韦伯斯特市的艾德·阿斯特拉火箭公司(Ad Astra Rocket Company)一直在完善一种名为“可变比冲磁致离子浆火箭”(简称VASIMR)的新型发动机。
VASIMR发动机使用无线电波加热氩气，将其变成炽热的等离子体——一种使电子不再受限于原子核的物态。接下来，磁场将超高温等离子体喷射到发动机后面，令其在反方向产生推力。VASIMR发动机以比常规发动机更快的速率喷射推进剂，使得每公斤燃料产生的加速度更多。
艾德·阿斯特拉火箭公司的短期目标是，使用200千瓦VASIMR发动机为国际空间站的运行轨道提供周期性推力。由于大气阻力，国际空间站运行轨道的高度会逐渐下降。10月7日，该公司首次对满负荷运转的VASIMR发动机进行了测试——在休斯敦的一个真空室内运行了201千瓦的VX-200发动机，首次通过了200千瓦大关。
艾德·阿斯特拉火箭公司是由美国前宇航员张福林(Franklin Chang-Diaz)在2005年创建的。他说：“这是当前世界上功率最强大的等离子体火箭。” VASIMR发动机眼下最大的竞争对手是美宇航局50千瓦“霍尔”发动机。“霍尔”发动机采用通过电子加速的带电原子或离子。不过，由于预算削减，美宇航局在2005年停止开发这种发动机。
艾德·阿斯特拉火箭公司已与美宇航局签署协议，2013年在国际空间站测试200千瓦VASIMR发动机。另外，该公司还在同两家私营太空公司SpaceX和“轨道科学”谈判，希望借助其中一家的运载火箭将VASIMR发动机发射到国际空间站。如果一切顺利，艾德·阿斯特拉火箭公司希望从明年开始，根据商业合同定期提升国际空间站运行轨道。
当前，包括俄罗斯和欧洲货运飞船在内的航天器是在同国际空间站对接期间，通过点着发动机提供这种推动力的。但是，使用常规推进器，每年会消耗7.5吨推进剂。张福林称，VASIMR发动机完成这项任务每年仅需0.3吨氩气，由于将燃料发射到轨道耗资巨大，这样一来，每年便可节省数百万美元。
张福林在接受《新科学家》杂志采访时表示，因提升国际空间站轨道而获得的收入将帮助该公司“进一步完善这项技术，实现载人火星探测任务。”据张福林介绍，一台10到20兆瓦VASIMR发动机可以在39天内将宇航员送上火星，而常规火箭则需要六个月甚至更长时间。
旅程缩短可以减少宇航员暴露于太空辐射的时间。否则的话，太空辐射将成为载人火星探测任务的一大障碍，特别是种种迹象表明，未来几十年太空辐射水平尤其高。张福林说，有朝一日，将人员和设备迅速送抵火星将成为该公司一个重要收入来源，“但眼下，我们的获利对象不是在火星，而是在地球。”
太阳帆：
利用太阳光的光压进行宇宙航行的一种航天器。由于这种推力很小，所以不能为航天器从地面起飞，但在没有空气阻力存在的太空，这种小小的推力仍然能为有足够帆面面积的太阳帆提供 10e－5～ 10e－3g左右的加速度。如先用火箭把太阳帆送入低轨道，则凭借太阳光压的加速，它可以从低轨道升到高轨道，甚至加速到第二、第三宇宙速度，太阳帆理论上最高速度是光速的2%，也就是6000km/s。飞离地球，飞离太阳系。如果帆面直径为300米，可把0．5吨质量的航天器在200多天内送到火星；如果直径大到2000米，可使5吨质量的航天器飞出太阳系。
E. 去火星旅游需要什么条件
1.会说火星语； 2.会写火星文； 3.习惯火星上的生活； 4.习惯吃火星菜（TA们那里的菜与我们地球上的不版同）权； 5.学习火星人的审美观、是非观； 6.会使用火星人的交通工具； 7.作息时间可能要调整； 8.使用货币不同（在地球上是使用支票、纸币和硬币） 9.历史、文化背景也有所不同 10.祝你在去火星路途上一路顺风！
F. 如何去火星旅游
美国计划在未来10年内陆续发射10艘探测飞船，以探索生命是否存活于火星。
人类第一次飞临火星是1965年7月15日，美国发射的“水手”4号探测器在距火星9280干米处观测了火星，发回了23张火星照片。1971和1975年，前苏联和美国发射的火星探测器分别在火星表面软着陆，对火星土壤进行化验，进行生命科学实验，至此蒙在火星上的面纱才逐步被揭开。
火星，我国古代称之为“荧惑”，是因为它像是红红的火焰，亮度变幻无常，令人迷惑而得名。现在我们知道，火星与地球的距离大约3.7亿千米，是地球到月球距离的1000倍；火星比地球小，赤道半径约为地球的一半，质量为地球的1／10多一点儿；火星围绕太阳转一圈需687天，自转一周为24小时37分，昼夜交替与地球很相近；火星有四季，只不过每季长达6个月；火星上的大气相当稀薄，主要成分是二氧化碳；火星上的表面温度白天为28℃，夜间则为一132℃；火星表面是冰冻的，没有水。在这样的环境中“火星人”似乎是不可能生存的。但是比起其他星球来，火星更接近于地球，更适合于人类居住和旅游。
地球与火星相距如此遥远，如何解决两者间的星际交通呢？科学家们设想过一种接力式的方案：转乘几次航天器，主要原因是一次直达不可能携带足够的燃料。大体设想是：在地球与火星之间的宇宙空间建立3个空间站，即近地轨道空间站、地球与火星之间的自由点空间站和火星轨道空间站。这3个空间站既是转运站，又能补充燃料。其交通线将是这样的：从地球上乘航天飞机到第一站——近地轨道空间站，换乘转运飞船到第二站——自由点空间站，在这里补充燃料后再起飞与巡天飞船对接。这种巡天飞船使用核动力，在固定的轨道上航行，当巡天飞船载着转运飞船接近火星时，转运飞船脱离巡天飞船飞向第三站——火星空间站。到此站后再换乘火星登陆器在火星上降落，从而实现登陆火星。由此可见，到火星去旅行要比登月复杂得多，费时又需大量资金。
有趣的是，也许是天造地设，火星有两颗卫星围着它转。“火卫一”直径20千米，绕一周需8小时；“火卫二”直径11千米，绕一圈需30小时。这两颗卫星都有大气层，而且引力小，所以转运飞船到此不须着陆，只要对接。这两颗小卫星是天然的空间站，人类可以在此建造营地。
美国科学家提出了一个名叫“卢易斯太空移民点”的向火星移民的计划，其设想是：向火星派遣一艘巨大的太空船，里面要容纳1万人，这艘太空船不降落于火星表面，而是悬挂于火星上空。太空船携带多种地球生物，它将依靠在太空中循环利用的能源来保持运行，并可以在火星就地取材。太空船装备了成千上万块太阳能电池板，充分利用太阳的照射来产生能源。
在21世纪的前些年，有可能将火星住宅和器材送上火星，之后就可能将宇航员送上火星了。但是地球与火星路途遥远，行程需半年以上，太空的寂寞又是一项难题。不过人类总是有办法克服这些障碍的，在21世纪，到火星去旅游终将会成为现实。
G. 到火星去旅游(150字)
把自己烧成灰也许行吧
H. 火星有哪些著名的旅游景点
去开个太空账户啊。转完帐随你用啊。火星最好的酒店就是住火星表面啊。景点就瞎转悠。。