旅行车国产

❶ 最美大众旅行车将国产，颜值不输V90，或提供2.0T+四驱

说起最美大众，大家首先想到的肯定会是CC这款车型。作为一台轿跑，CC拥有着非常流畅美观的车身线条，满足大多数年轻人对于“颜值”的追求。说CC是最美大众，一点都不过分，在这一代CC上，配置了无框车门、流水尾灯、掀背造型……众多跑车元素融于其中，确实称得上公认的最美大众。

动力部分，引发了一些猜测，目前预计的是CC那套330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型，而一些媒体认为，不排除CC旅行版提供四驱车型的可能。想一想，2.0TEA888+四驱的大众CC旅行车，开起来是不是更带劲了？

对于CC旅行版的进展，阿川说车会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 旅行车国产后情怀就能落地

在过去不到一年的时间里，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万，大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市，而在这些车之前，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon。

一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春，之所以说是第三春，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒，特别是桑塔纳旅行版，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终。之后的很长一段时间，路上新增的旅行车只有高价的进口车，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀。

那么，这次由中国汽车市场的“带货王”大众掀起的小热潮能持续多久，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。

再看看品牌力强大的一汽大众蔚领，上市9个月后，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了。

蔚领的最大问题有两个，一是平台老，一汽大众憋了6年，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版”，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫、拆掉头枕才能放倒，并且无法形成全平地台，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排，躺在车型中的场景，它是不可能帮你实现了。

❸ 国产旅行车都有那个

国产宝马2系，大众蔚揽，雪佛兰乐风RV，中华骏捷wagon，还有更早点的马自达6 wagon

❹ 国产丰田旅行车有几款

您好，有埃尔法等
希望可以帮到您

❺ 国产大众CC旅行版，旅行车的春天来了

国内旅行车市场一直不温不火，叫好不叫卖，然而就在今年六月份国家工信部发布了全新一汽大众CC旅行版国产的消息，新车将在一汽-大众吉林长春工厂进行投产。消息一经发布无数瓦罐车迷又是高呼万岁，让身披最美大众称号的CC又为B级旅行车市场注入一股新鲜的血液。

动力方面预计搭载EA888高低功率2.0T发动机（低功率330TSI高功率380TSI），是大众车型装配最多，应用最广泛的发动机，适用于横纵置平台。

全新大众CC旅行版是大众在中国继R36、蔚揽B级旅行车之后推出的又一力作，唯一不同的是这次是以国产的方式出现在人们的视野中，在保持产品力的同时价格可以有一定的优势，预期售价25W——35W左右，希望可以在市场中为瓦罐文化增加一股新鲜的血液。

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❻ 国产哪个牌子旅行车最好看

国产的目前我认为骏派cx65最好看

❼ 其实迈腾旅行版挺好的，为什么旅行车这么难国产

定位存在问题抄，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变。加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。其实大众在中国也不是没尝试国产旅行轿车，桑塔纳旅行版就是前车之鉴，何况现在“特供”版的朗逸也有旅行版的朗行和“跨界“的朗境，比起朗逸惨不忍睹的销量来说，试水的效果显而易见。

❽ 国产旅行轿车有哪几种

您好，这个要看你的预算了价格便宜的话你可以看看宝骏310W就是挺好的

❾ 十大旅行车排行榜有哪些

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

❿ 蔚揽这种旅行车，未来会不会国产

蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。中国的现款帕萨特其实是从内A级车拉皮拉出容来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。