旅行车行架

㈠ 大众迈腾旅行车车顶行李架怎么用

如果你要在车顶搭载东西的话，需要安装车顶行李架才可以的，原车的行李架只是起到装饰作用的。

㈡ 想旅行的看看如何选择车架

市面上有很多旅行车整车，比如BIKETO
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的帝柏、莫曼顿，美利达的野狼。总感觉这些旅行车存在一些这样那样的缺点，所以还是倾向于自己选择配件组装一辆旅行车，这一段就谈谈关于车架的选择。
以下讨论的全部是山地车架。
1、钛合金车架。
对于预算充足的车友，组装一辆钛架的旅行车是不错的选择，钛合金有良好的弹性和恢复能力，应该可以算是硬尾车架中吸震最好的，虽然因为泻力严重不适合作为比赛用的山地车架，但是对讲究舒适性的旅行车来说，这算是一个很优秀的特性。而且钛架永远不会生锈，不用特别保养。
钛架也不是没有缺点，由于钛合金的焊接条件极端苛刻，所以钛合金车架的焊点是整个车架的弱点，而且钛合金一旦制作成功，基本上是无法修补的，所以一旦损坏就报废了。但是随着钛合金车架技术成熟，这个弱点应该会逐渐被克服。
2、钢车架。
钢车架是性价比最好的旅行车架。很高的强度，适当的吸震，容易修补，钢架几乎是最合适作为旅行车架的，但是现在好一点的钢车架都要1000左右，高端钢架的价格甚至跟钛架有得比。其实钢的金属特性--单位体积重量、强度、弹性，在各个价位的车架中没有差距，所差的主要是制作工艺。如果预算不允许，几百元的钢架山地整车的钢架同样可以用，如果预算充足，当然可以选择高端的雷诺853钢架，各项数据都接近钛架，又保留了钢易修补的特性。其他的钢架品牌如导弹MISSILE，WIND SPEED
钢最大的缺点就是会生锈，再一个缺点就是重。对于旅行车重量不是问题，但一定要注意防止让车架生锈。
3、铝合金车架。
铝合金其实不适合用来制作旅行车架，但是目前市面上的旅行车几乎都采用铝合金车架。铝合金的金属特性其实挺尴尬，轻是最大也唯一的优点，强度不够所以只有靠粗大的管材来弥补，虽然不像钛合金那样无法修补，但基本上旅途中你也找不到能焊接铝合金的地方，最大的缺点就是铝合金车架一般会很硬，越高级的车架越硬。
所以，如果要选择铝合金车架装旅行车，那些被评价偏重、偏软的低档车架是不错的选择。比如仿M4\M5，
BIKETO
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ATX 7、ATX PRO，美利达SUB（仿版）、公爵车架、TFS（老款完整版）等。尤其要避开的就是那些超轻的车架，因为铝合金车架减轻重量的唯一途径就是管材变薄，比如MOSSO还是大猫的超轻车架。这里面比较高级的就是完整版的TFS，因为它的后叉有一个经典的弹性设计，很符合旅行车的要求。
说完了山地车架，再介绍一种比较少人用的自行车旅行方式，公路车旅行。
因为这种自行车旅行方式几乎不携带行李，只适合在东部大城市之间旅行，几乎只需要一辆自行车和一张信用卡就可以出门了，所以也可以叫信用卡骑士。
用来旅行的公路车，最好选偏小一号的公路车架，最好是钢架，也可以是碳架，拒绝铝架。而且这类公路车不要用弯把，因为长时间以公路车的姿势骑行，腰受到的压力是很大的，容易受伤。用TT把或者平把加副把比较好，也可以加装类似TT车把上的那种休息把。

㈢ 行李架都用的什么样子的，有图片最好

汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，
一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。

㈣ 旅行车行李架的高度有规定吗

您好，交法实施条例规定载货不能超过车顶0.5米的，所以行李架高度也是一样要在这个范围内的呢，不然会被处罚了。

㈤ 现在上海普桑旅行车（带行李架）多少米啊

新车不出了，最后一批是72000左右。

志俊详细信息请查看专爱卡汽属车 http://newcar.xcar.com.cn/50/

㈥ 商务车旅行车行李架允许放行李吗

商务车旅行车行李架允许放行李吗天津房车汇专业解读：
除了动车车厢内座位上方的行李架。动车进门后,车厢连接处,有专门的行李架可以放置大件的行李。交通安全法规定你的车限高多少,你就可以装多少

㈦ 凯越旅行车行李架承重多少

原车的行李架承重大概就是20KG左右，另外再安装车顶横杆承重可以达到75KG

㈧ 旅行车的人字行支架可以安在别的车上吗

只能装在同型号的旅行车上

㈨ 旅行车和越野车有什么区别

两者功能不一样,设计理念区别也很到，在外形上都是2箱车设计。

旅行车在国外比较受欢回迎答,外国人喜欢在周末带上孩子家人开车旅游,往往需要带自行车,烧烤架,帐篷游泳圈等很多户外用具,因此需要一种大空间的车来放置这些东西

这些东西是普通轿车放不下的，旅行车一般都是两厢,车身比较长，一般有3排（后排座椅很窄一般不坐人）后排座椅可以按比例放倒，这样空间一下子大了很多，旅行车往往在车顶带有行李架，老外喜欢把自行车放在上面，这样到了目的地后拿下来骑着游玩 （国人有车一族往往比较懒，一般不会这么去旅游）。

越野车都是两厢，它主要特点不是空间而是强通行能力，必须保证能够在恶劣的道路情况下通行无阻（泥泞地，土坡，上道等），所以在设计上越野车首先排量大而且扭矩比较大，这样可保证爬坡以及脱离泥泞道路，其次越野车底盘比较高，底盘高不容易托底，也不容易被石块卡住。

对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。旅行车一般比较长，接近或超过三箱车长度，但比一般2箱长，外形跟轿车接近，往往顶部有行礼架。