旅行电脑车

㈠ 两款15万级居家旅行两不误的旅行车推荐

汽车渝评

当前，旅行车在我国并未掀起什么市场热度，究其原因可能在于三点，一是中国汽车工业本身起步较晚，人们的消费理念和国内的汽车文化对旅行车的认知还不够；二是当初采用进口方式时的高价格，给消费者留下了旅行车比较贵的印象，从而不愿继续了解旅行车；三是受当前我国社会现状影响，放开二胎政策后，七座逐渐成为了家庭的主要用车需求，旅行车说到底还是5座轿车的另一个版本而已。综上所述，旅行车在我国也就注定是一个小众选择。不过，对于那些喜欢自驾游但也追求高品质居家生活的少人口家庭来说，蔚领、明锐旅行版这样的15万级旅行车型其实是一个两不误的双赢选择，毕竟旅行车在空间、离地间隙上相比传统轿车更有优势，同时操控性、舒适性也比高重心的SUV车型更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 推荐3款工薪族买得起的旅行车，其中卡罗拉也出旅行版了

编者按：在汽车业发展最成熟的欧美，旅行车是最受大家喜爱的车型。而从销量数据看，我国目前在这方面还有非常大的提升空间。随着大家消费观念的转变和升级，不知在下一个阶段，旅行车是否会成为汽车市场的另一个增长点呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 金龙旅行车19座的电脑插口在哪里

孤独是一种态度，寂寞是一种想法寂寞是武器，有时候致命。

㈣ 拥有一台高性能旅行车是种什么样的感觉

旅行车是真贵啊。同价格选择性能车都可以买很好的了，但是瓦罐有情怀加持把

㈤ 求旅行车推荐，求老手

2000以内看捷安特或者美利达整车吧。。都能用住。。。但是别买杂牌子。。。要大众车。。好维修，，零件好找这是最主要的。。。要不然你会很郁闷的。。。坏在路上还没有配件。。不可想象。。出太远的门没有用太好的车的。。。这个价位的车都是差不多的。。。跑长途自己要带的东西很多很多。。所以重量上不差这点儿。。。骑起来的轻重是用变速器来弥补的。。。都差不多。。
尽量要有带减震的前插。。因为国道不会一帆风顺。。在不了解路的情况下最好选用中性花纹的轮胎。。不能用1.5 1.75的偏窄的胎。。万一路不好，，你会陷车的，，到时就只好推车了，，
路途远准备工作还有很多。。。
随车备品要带着。。比如最基本的，，内外胎和一些随车工具。六角扳手和活络扳手。。头等尾灯。。打气筒。。
你的随身衣物。。要有长袖和短袖。。鞋子也要备一双。。帐篷。。（真的没有村庄住宿就要住帐篷了）少量现金和大量银行卡。。随时保证通讯畅通。。随身带些速食食品。。。水。。。
地图 导航 电池 手机 都要可靠性极高。。因为是你一个人。。。你没有后勤保障。
出发前最重要的是规划路线。。。一天的路程，，要做多少 几点开始 几点到站。。。保证每晚的有住宿的地方。。。
骑车要赶早不赶晚。。。起早走 也不要走夜路。。。第一夜路不安全第二晚了会没有饭吃还会影响第二天还会没有住的地方

㈥ 性价比最好的5座旅行车是哪款求推荐。

性价比最高的五座旅行车是宝马5系旅行版，具体介绍如下：

1、外观方面：宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息的同时还充满了时代感。

3、动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

开车旅行注意事项：

1、上路之前一定要准备一些应急随车工具和物品以备不时之用。比如携带一个应急工具包，里面就包含了拖车绳、蓄电池连接线、电工胶带、气压表、保险丝等应急工具，除了给车用的，也要给自己备好保暖衣物。

2、野外、国道、高速上开车与通常市区道路开车有一定区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，要谨慎驾驶。

㈦ 什么叫游车

节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定范围内上下波动,这种现象称为“游车”。
1、怠速触点常开：(节气门关闭时,IDL触点不能闭合)
现象：发动机怠速在800—1000r/min之间波动,在怠速工况下开空调、大灯,或是转动方向盘等,负荷增加时不提速,但发动机加速正常。
原因分析：由于在怠速工况下IDL触点常开,ECU收到的是加速工况信号,也就是按加速工况进行燃油控制,而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升；当ECU收到为O2S反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加ISC阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降。当ECU收到O2S反馈的“混合气过稀”时,又增加喷油量,减小ISC阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机出现游车现象。
2、怠速触点常闭：(节气门打开时,IDL仍然闭合)
现象：发动机怠速稳定,加速时转速在1500-----2000r/min之间上下波动,加速无力。
原因分析：这是ECU采用“急减速断油程序”控制的结果,发动机实际处于加速工况,但ECU收到的信号却是怠速工况,当发动机加速到2000r/min时,达到怠速断油转速,ECU实施断油；当发动机转速下降到1500r/min时,ECU又恢复供油；即发动机反复地断油---供油----断油．．．．．．
3、发动机点火过迟
现象：怠速游车,加速无力。
原因分析：由于发动机点火过迟,使混合气燃烧不完全,有时延迟到排气管内燃烧,使O2S检测到“混合气过浓”的信号并传至ECU,ECU得到此信号后减少供油量,供油量减少便造成混合气过稀,O2S检测到此信号并传至ECU,ECU收到此信号后便增加供油量。如此反复,从而引起发动机游车。同时,由于点火过迟,可燃混合气燃烧不完全,发动机功率下降,加速无力。
4、节气门关闭不严：
现象：发动机在1000---2000r/min之间游车
原因分析：电喷发动机在怠速时节气门应处于关闭状态,若其关闭不严造成漏气,ECU是无法对其控制的,因而造成发动机进气量大,VS信号增大,ECU增加喷油量使转速增加。但此时怠速触点还处于闭合状态,ECU又根据IDL信号按怠速程序供油,减少喷油量,使发动机转速下降。这样一增一减引起游车。
5、自动变速器的P/N位开关点与D/R位开关点时通时断
现象：怠速转速在900－1600r/min之间无规则地变化
原因分析：当P/N开关点与D/R开关点接通时,ECU判断为有负荷工况,增加供油加大转速；当P/N开关点与D/R开关点断开时,ECU判断为无负荷工况,减少供油降低转速。从而造成怠速不稳。
6、废气再循环控制阀(EGR)卡死在常开位置：
现象：发动机怠速不稳,加速无力。
原因分析：在以下4种工况下EGR阀应处于关闭状态：
(1)发动机起动时及怠速触点闭合时。
(2)发动机水温低于70度时。
(3)节气门全开时。
(4)发动机重载时。由于 EGR阀常开,使得在以上4种工况下废气均参于循环进入燃烧室,使发动机燃烧变得不稳定(怠速时最为明显),有时可能会缺火,导制加速时动力不足,加速无力。
7、排气管部分堵塞：
现象：在任何工况下发动机转速均会出现时高时低。如堵塞严重发动机会点不着火。
、电脑丧失“学习控制”功能：
现象：
(1)起动时,怠速控制机构来回无规则地动力；
(2)怠速偏低(600r/min以下)；
(3)开空调发动机转速急剧下降至熄火；
(4)用汽车电脑解码器基本设定后正常,但重新起动后故障又现。

㈧ 旅游住房汽车电脑以下不属于21世纪三个标志的是

汽车和电脑肯定是属于21世纪的标志。我认为这几个选项中住房不属于21世纪的标志。

㈨ 宝马车为什么旅行电脑中的里程数比车上的里程表多

这个是两边匹配的问题，建议你到4S点去做下数据匹配。