海南马自达旅行车

『壹』 海马汽车跟海南马自达牌子是一样的吗

更多人对“海马”的认识或许是“海南马自达”的一个简称罢了。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。
1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。
虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。

受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。

『贰』 求助：：海南马自达hmc6470型旅行车配件

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至于海南马自达hmc6470型旅行车:

汽车类别： 0
(国产/进口)汽车： 0
品牌： 海南马自达
型号： 海南马自达旅行车HMC6470
车身尺寸（长X宽X高）： 4650/1690/1445
轴距： 2610
排气量： 2237
最大功率/转速： 95/4200
最大扭距： 178/2800~3200
等速百公里油耗： 7.8
变速器： 手动五档变速器
车辆质量(T)： 1750
装载(T)： 0.6
安全气囊： 有
防滑煞车系统： abs有
车身颜色： 0
维修企业：
备注： 停产

是吧

『叁』 老款海南马自达旅行车6470详细的配置，车子的概况，是后驱吗。跪求

不是 ~

『肆』 海南马自达的简介

一汽海南汽车有限公司(FHC)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车回公司菲律宾冲压答厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。1992年，公司与日本马自达汽车公司(MC)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型，树立起高品质的海南马自达品牌。集团化发展是增强企业竞争力、实现产业结构调整的必经之路，公司于1998年1月18日进入一汽集团，轿车、MPV等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。

『伍』 关于海南—马自达车--------

更多人对“海马”的认识或许是“海南马自达”的一个简称罢了。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda929stationwagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929stationwagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929stationwagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。至于马自达3和6只是型号的区别啦6高级些标志是一样的

『陆』 海马股份，海马汽车和海南马自达之间是什么关系

1988年 海南建省,海马建厂.
一汽海南汽车有限公司(fhc)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。

1992年，公司与日本马自达汽车公司(mc)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和mpv系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、mpv等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。

1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车ca7130上市；2001年5月，国内首款smpv--普力马量产下线。

2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升.
2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及dvd多媒体系统），同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。

2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省政府占股2%。这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车资源。新公司的产品方向除继续巩固与马自达合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，努力探索适应汽车工业发展之路，使海南汽车工业在目前的基础上有更大的飞跃。

『柒』 海马股份和海南马自达是一个公司吗

是的,海马是简称而已!开始我也搞混淆了!
1988年 海南建省,海马建厂.
一汽海南汽车有限公司(fhc)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等辅助生产设施，和计算机管理系统，计算机辅助设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。

1992年，公司与日本马自达汽车公司(mc)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和mpv系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、mpv等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。

1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车ca7130上市；2001年5月，国内首款smpv--普力马量产下线。

2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升.
2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及dvd多媒体系统），同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。

2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省政府占股2%。这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车资源。新公司的产品方向除继续巩固与马自达合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，努力探索适应汽车工业发展之路，使海南汽车工业在目前的基础上有更大的飞跃。

『捌』 海马汽车与海南马自达汽车有什么关系吗

更多人对“海马”的认识或许是“海南马自达”的一个简称罢了。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。
1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。
虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。

受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。

『玖』 海马汽车和海南马自达是一回事吗具体说明

海马=海南马自达-日本人的专利

海南马自达=海南某汽车件厂+日本人的专利

日本人的专利=普力马+福美来

『拾』 海南马自达有几代，什么版本...

海马开发过323轿车、海马旅行车、面包车和Mpv系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、mpv等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车ca7130上市；2001年5月，国内首款smpv--普力马量产下线。2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了１．８Ｌ的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及dvd多媒体系统），同时１．６Ｌ产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级我知道的就这麼多，2款2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升。我知道的：海南马自达普力马。海南马自达福美来。2个版本，代的话就多了，停产的不知道包不包新动力系列福美来运动版(已停产) 已停产 新动力系列福美来手动舒适(已停产) 已停产 新动力系列福美来手动豪华(已停产) 已停产 福美来 新动力 HMC7161 自动舒适(已停产) 已停产 福美来 新动力 HMC7161 自动豪华(已停产) 已停产 04款福美来HMC7161 新锐级GLX停产(已停产) 已停产 04款福美来HMC7161新贵级GLS停产(已停产) 已停产 03款福美来1.6 新悦级(停产)(已停产) 已停产 04款福美来HMC7180 精英级天窗版(停产)(已停产) 已停产 04款福美来HMC7180精英级DX(停产)(已停产) 已停产 04款福美来HMC7180 尊荣级(停产)(已停产) 已停产 04款福美来HMC7180尊贵级SDX(停产)(已停产) 已停产 03款福美来1.8 精英级(停产)(已停产) 已停产 03款福美来1.8 尊贵级(停产)(已停产) 已停产 车系：普力马(已停产)