旅行车比例

❶ 经常出去旅行的家庭适合买旅行车还是SUV

经常出去旅行的家庭挑选适合自己的车子。

旅行车在国内一直处于不温不火的状态，作为从三厢轿车衍生出来的车型，它们不仅拥有着轿车的舒适性，同时也兼顾了大空间的优点。实际上，旅行车在北美和欧洲市场十分受欢迎，虽然国内的旅行车起步较晚，但目前可供选择的车型还是比较丰富的。

一汽大众C-TREK蔚领一台拥有SUV气质的旅行车作为大众旗下的车型，蔚领自上市以来就获得了不错的关注度，其外观采用了家族的设计风格，同时又融入了个性化元素，让其看上去并不是那么的“套娃”。另外，为了更贴合中国消费者的需求，大众还为这款车加入了越野的元素，让其具有SUV的气质。

❷ 旅行车即将井喷2020或为瓦罐元年

而且如果你去欧洲自驾过，就会发现一个问题，欧洲的郊区非高速路况其实不好，铺装路面条件很差，如果悬挂太硬会非常颠簸；同时上草地的情况也非常常见（欧洲有很多“野景点”，你可以直接Offroad开过去）；另外在城镇里也有着非常多的需要上马路牙子的情况，毕竟许多欧洲城镇都是兴建于文艺复兴时期，历史悠久，街道狭窄。而试问这些情况，国内一二线城市存在吗？

不过德国是个例外，高速公路、铺装道路建设良好，类似于中国一二线城市，所以旅行车销量更好。

所以我依然认为，对于国内一二线城市车主的主要用车场景：城市路况以及高速路况而言，旅行车更加有优势；同时随着逆城市化的发生，一个大尾箱的作用会显得更加突出。2020年，各大厂商在推广旅行车的力度上无疑会更强，我们在市面上即将看到种类更加丰富的旅行车产品。所以在此我大胆的预测2020年为中国的旅行车元年，我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 旅行车和越野车有什么区别

两者功能不一样,设计理念区别也很到，在外形上都是2箱车设计。

旅行车在国外比较受欢回迎答,外国人喜欢在周末带上孩子家人开车旅游,往往需要带自行车,烧烤架,帐篷游泳圈等很多户外用具,因此需要一种大空间的车来放置这些东西

这些东西是普通轿车放不下的，旅行车一般都是两厢,车身比较长，一般有3排（后排座椅很窄一般不坐人）后排座椅可以按比例放倒，这样空间一下子大了很多，旅行车往往在车顶带有行李架，老外喜欢把自行车放在上面，这样到了目的地后拿下来骑着游玩 （国人有车一族往往比较懒，一般不会这么去旅游）。

越野车都是两厢，它主要特点不是空间而是强通行能力，必须保证能够在恶劣的道路情况下通行无阻（泥泞地，土坡，上道等），所以在设计上越野车首先排量大而且扭矩比较大，这样可保证爬坡以及脱离泥泞道路，其次越野车底盘比较高，底盘高不容易托底，也不容易被石块卡住。

对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。旅行车一般比较长，接近或超过三箱车长度，但比一般2箱长，外形跟轿车接近，往往顶部有行礼架。

❹ 为什么旅行车基本都是四驱的

四驱指的是车辆在整抄个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

❺ 宝马2系运动旅行车有一项介绍是，座椅40:20:40放倒，请问是什么意思

就是后排三个座椅靠背可以单个分别的放倒。40、20指的是单个座椅的宽度占三个座椅的总宽度比例，40+20+40正好100。

❻ 旅行车的优缺点有哪些值得入手么

旅行车的优点是宽敞，大气，舒适性高，适合履行使用，但缺点是比较昂贵且用途较少，不太适合作为代步车。如果经常履行游玩，是值得购买的。大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

(6)旅行车比例扩展阅读：

在桑塔纳之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛兰的标志，改为了上海通用雪佛兰的一员。

为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。

❼ 十大旅行车排行榜有哪些

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

❽ 什么是旅行车什么是商务车它俩有区别吗

简单点说

旅行车就是在普通三厢轿车的后备箱上加了一个顶棚，整体还是轿车的外版形，一般是五座设计

常见权的像马自达6旅行版、桑塔纳旅行版、别克凯越旅行版等

商务车车型与旅行车类似，但是车长与车高的比例比旅行车要小，高度比较高，就像大面包车，车内空间一般比旅行车要大，一般是五座和七座的设计，后车门有普通车门也有滑动门

常见的有别克GL8、马自达8、大众途安等

如下图，1为马自达6旅行版，图2为别克GL8商务车

❾ 为什么旅行车在欧洲那么受欢迎，而在中国却没有

虽然旅行车在美国市场后来逐步遇冷，但是在欧洲却开花结果。随着二战之后千疮百孔的欧洲经济也开始复苏，欧洲人对于可以兼顾自己工作之外生活的车型需求越来越高。所以车企也开始在这个时候顺势而为的推出了旅行车。电影中的欧维和他唯一的朋友鲁内曾经的座驾也都是旅行车。

目前中国的汽车市场也处于和欧洲60年代相同的机遇之下，消费者对于汽车的需求更多趋于多样化，特别是随着城市化的进展和生活水平的提高，人们向外更为丰富的生活方式，尤其是久居市区的人们在节假日愿意奔向户外。甚至有数据显示，目前一些购买过SUV的车主在二次购车时又偏重舒适性的轿车产品。毫无疑问，这给兼备轿车舒适和SUV与MPV等多功能性的旅行车给予了一个绝佳的机会。

❿ 为何旅行车在中国不流行！却在欧洲很受欢迎！

国外市场的旅行车
在国外市场，旅行车占有很重要的地位，那为什么旅行车在中国不流行？ 在社交媒体上，这是在旅行车主题中关注度最高的一个问题，经济观察报记者对此做了简单统计发现，2020年中国市场旅行车的销量仅占据汽车总销量的1%，而来自维基网络的数据显示，在旅行车最受欢迎的德国，这一比列超过了20%，如此看来，旅行车在中国的确是“不流行”。
不过，旅行车不受欢迎但不意味着中国人不喜欢旅行，相反，国人越来越喜欢旅行，并且是自驾游，随着汽车消费升级，有越来越多的人喜欢周末或节假日开车到郊外或景区去旅行，自驾游已经成为一种时尚新潮的生活方式。
中国的消费者对汽车有自己的理解
中国作为全球最大的汽车市场，按理来说市场宽容度应该是很大才对，毕竟连那些山寨车型都能闯出自己的一片天，为啥旅行车就是卖不好？我们国家的消费者对汽车其实有自己的一套理论，比如什么汽车重量够重才够安全这类的话，虽然不科学，但咱们车主就是信这个，还有就是在很多人的传统观念里，三厢车才是真正的汽车、两厢车一被追尾就完蛋，旅行车？很多人其实一直把旅行车当成是压扁的MPV，在我们国家消费者的传统观念里，两厢车和旅行车的接受度都特别低！
旅行车不受欢迎是因为传统观念原因，那总有一些想法比较开放的人愿意选一辆旅行车了吧？没错，尽管有一些消费者确实是很喜欢旅行车，但在我们国内的旅行车里，能让你选的还真不多！中国的马路上，你很少能见到一辆旅行车，市面上在售的车型也很少，并且最受关注的旅行车基本是进口车型售价不低，让旅行车变成了高高在上的车型，并非普通大众能消费得起。
旅行车的诞生
旅行车诞生时的主要作用就是在庄园和火车站之间运送人员和货物，后来，旅行车受到富人的欢迎，并迎来销量的上涨。上世纪70年代起，在美国，旅行车市场受到小型货车和SUV的冲击，不过在欧洲市场，旅行车一直很受欢迎，深究其原因大概有两点，首先欧洲的城市普遍比较古老、拥挤，道路狭窄，小尺寸车型更容易停车，旅行车具备轿车的尺寸，但拥有更大的空间，这是很大的优势，再者欧洲多高速和山路，对于车型中高速行驶能力有比较高的要求，相比于SUV车型，旅行车操控性更好、风阻更低，因此受到欧洲人的偏爱。
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