旅行车市场

『壹』 到底是什么扼杀了中国市场上的“旅行车”

相当一部分中国人，尤其是一些年长的中国人，骨子里不接受旅行车。因为中国传统美学追求对称，包括中国传统高档交通工具的轿子，这是严格对称造型的产物，这也是传统三厢轿车被翻译成高中低档“轿车”——的原因。然而，旅行车不对称的侧线结构与许多中国人对传统汽车的认知相冲突。

结果，高尔夫、福克斯和马自达3等小型运动型汽车逐渐被排除在市场之外。在过去的十年中，最初的车主也逐渐选择了那些在转移周期中具有更大空间的产品。

『贰』 旅行车市场，好看又让人熟知的，A4 Avant/V60各自优势到底在哪

直到目前为止，旅行车在国内市场依然非常小众。虽然早年间很多车企试图打开中国的旅行车市场，比如大众桑塔纳旅行版、R36，后来有了奔驰C旅、CLS猎装、宝马3/5系旅行版等等。这些都是在欧洲市场受到高度认可的旅行车，但是国内因为价格以及认知度的原因，直到目前为止还是很少有人能够接受。

沃尔沃的全新动力总成，也就是2.0T的Drive-E发动机+爱信8AT这套动力总成，不论是T6还是T5车型个人都有着全面的感受。这台变速箱不论是换挡逻辑、速度还是平顺性都比较“绵”，对于需要爬坡上坎、有些驾驶质感的消费群体来说，V60的驾驶感受可能弱了些。

但是奥迪就不一样，虽然动力不怎么样，但是DL系列的双离合变速箱，发展到现在，不论是换挡逻辑还是换挡速度都无可挑剔，至于双离合并不擅长的平顺性，奥迪也将其做到了很多AT变速箱的水准，甚至还要更出色。

至于价格，两者的低功率版本其售价几乎处于同一水平线。沃尔沃的高功率版的顶配车型售价达到了43万元，C7的A6Avant官方售价仅仅高出了2万元，而在品牌及级别上，A6Avant又比V60更胜一筹。

观点

目前国内的旅行车所占的比例依然非常小，而受到外来文化的影响，越来越多的年轻消费者在逐渐的接受旅行车。未来旅行车市场的潜力将会非常大，这也是为什么豪华品牌会将旅行车不断引入的原因，甚至还有高性能版。各品牌完全可以丰富旅行车的科技配置以及动力配置，给国内消费者更多的选择。

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『叁』 旅行车的市场占有率较低，你认为这款旅行版会改变当前的现状吗

会带来不错的性能吗

在动力方面，明锐旅行版和普通版一样，都是搭载1.0t、1.5t、2.0t三款不同的涡轮增压发动机，48v轻混系统也会在部分车型上出现，可以进一步的实现节能降耗的目的。匹配6MT和七速双离合变速箱。

总结

那么大家觉得这款旅行车是否可以逆行呢？对于国内的那几个有限的竞争对手来说，这款车的到来无疑是会给他们追加压力，不管在设计还是整体的质感上，都可以与大众蔚领较量一番。

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『肆』 进军中国旅行车市场 奔驰E级旅行版路试谍照

一猫汽车讯近日我方获得一组奔驰E级旅行版国内实车图，新车或将首次引入国内销售。专

内饰方面，E级旅行版与E级基本保持一致，配有双12.3英寸贯穿显示屏，常规后备箱容积为670L，第二排座椅前移放倒后最大容积达到1850L，实用性大幅提升。

动力方面，E级旅行版预计搭载1.5T、2.0T发动机，前者还配有48V轻混系统，传动系统新车匹配9AT变速箱，部分车型配备4MATIC四驱系统。

点评：目前豪华品牌中大型旅行车在国内市场并不是很多，仅有奥迪A6旅行家族、沃尔沃V90CC以及捷豹XF三个品牌。而德系三强中的宝马5系旅行版在2015年也停售。其中的原因可能是旅行版不太符合中国消费者的需求，如果本次奔驰E级旅行版引进国内，可能也会困难重重。

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『伍』 旅行车会是下一个市场热点

对于如今的中国汽车市场来说，轿车市场增速的放缓，SUV、MPV两大细分市场的快速增长成为最显著的特征之一。但除了这三大细分产品以外，今年以来，我们还可以看到诸如大众蔚领、宝马2系和沃尔沃V60、V40等旅行车的销售。

应该来讲，市场出现这样的变化，说明了消费者需求越来越多样化，而车企显然就要迎合需求推出相应的产品。因此，我们才能看到以往在国内并不受欢迎的旅行车日益增多。

当下，随着人们生活品质的提高，对于汽车的需求会越来越多样化，按道理讲这时候集多种优势于一身的旅行车应该会得到越来越多人的青睐，或许在不久的将来，很受国人消费者喜爱的三厢轿车和SUV的占比就不会这么高了。

再比如，在欧美等成熟汽车市场，旅行车就有很高的销量，我们在一些欧美影视剧作品里面，也经常能够看到主人翁驾驶旅行车。但值得指出的是，这并不意味旅行车在目前国内就有同样大的市场，因为国内汽车市场所处的发展阶段和国外成熟汽车市场还不在同一个阶段。

因此，从国内当前的汽车需求和消费风向来看，旅行车市场想要有实质性突破可能尚待时日。

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『陆』 有哪些值得推荐的旅行车

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

『柒』 旅行车为啥在中国卖不好

今天来说一个在中国车市受到冷落的车型——旅行车。说到旅行车，笔者对这个车型还是钟爱有嘉的，它拥有比轿车更大的后备箱空间，实用性更强，是欧洲人最钟爱的车型，在欧洲市场其地位远胜于SUV。

就在去年底，一则一汽-大众将投产CC猎装版的消息，让包括笔者在内的对旅行车钟爱的车迷兴奋不已。但是兴奋之余笔者冷静思考，为何旅行车在中国卖得不好呢？

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『捌』 十大旅行车排行榜有哪些

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

『玖』 目前市场有哪几款旅行车

类型：旅行车/SRV 籍贯：欧洲

选择 车型图片 系列名称 原产地 指导价 优缺点
04款萨拉毕加索 欧洲 18.48
至
20.98 外形端庄稳重，空间也够大，较安全
价格偏高，减震系统略有不足

奥迪 A3 欧洲
至

奥迪 A4 欧洲 53.5
至
72.0

奥迪 A6 欧洲 32.8
至
85.0

奔驰C-class 欧洲 39.8
至
64.0

奔驰E-class 欧洲 47.93
至
133.0

标致 307 欧洲 30.0
至
40.8

菲亚特Stilo 欧洲
至

派力奥周末款 欧洲 14.5
至
14.5

Passat(帕萨特) 欧洲
至

Vectra(威达) 欧洲 30.8
至
36.8

V50 欧洲
至

V70 欧洲
至

『拾』 小众的旅行车市场，靠哪些车在支撑最后一款性价比超高!

相比近几年高速增长的家庭轿车市场，旅行车在国内一直是比较小众的存在。因而国内的汽车厂商对此也不太重视，推出的旅行车型也并不多。下面我们来聊聊国内的旅行车市场到底是哪些车型在苦苦支撑，旅行车未来的市场如何。

第一款：荣威Ei5

预售价：7.28-11.38万

驾驶爱车去环游是不少车友的梦想，一款好的旅行车可以给你的旅途带来非常不一样的体验。期待有越来越多的旅行车可供选择，到时候，环游将成为一种新时尚。

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