小鹏旅行

⑴ 小鹏《我们为什么旅行》

“来来来，握紧我的手，带你去看这世界”。要有光，在路上，奢专与简，体验式，属巴别塔，陌生人，无尽欢，因有梦。小鹏通过真诚的文字和惊艳的图片，与我们分享他12年来走过的路，遇见的人，经历的事，他的感动，泪水，欢笑，悲伤，心灵受到的冲击，震撼，他对梦想的独到理解。他说，只有旅行，让我们重新变成孩子，重走自己的青春。在此之前，小鹏在微博上做了“我们为什么旅行”的问题征集，千名网友踊跃参与，小鹏也从中挑选出最感人的十条，发布在书中。旅行的梦，仍在持续，征集活动，仍在持续。让我们一起，去看世界吧。海报： 《我们为什么旅行》作者介绍：小鹏，大学毕业后就没正经上过班，攒点钱就去旅行，直到他发现旅行也能攒钱，于是生活就变成了旅行、旅行、旅行。他喜欢写字，他说要把一路上的所思所想写下来和朋友们一起分享，正是因为这种真实与坚持，他获得千万网友的热烈追捧。他还喜欢拍照片，他说只拍自己在旅行时的一瞬间感动。他是谁？一个追梦的人而已……

⑵ 带小鹏汽车G3去那些冷门又好看的周边旅行地打卡，第二站广阳岛

第一次去了印爱主题基地，发现茶园还真是个大宝地，逛的东西多，吃的东西也多。所以第二次我们继续探秘茶园，到了那边的广阳岛。

过去下岛上岛的路都不是很好，弯道多，坡度大，路面也不平整。但G3整体表现还不错，有ATC自适应弯道巡航，过弯不会感到紧张不舒服，很轻松。还有上坡辅助、陡坡缓降功能，在遇到坡度大的路段时，开起来也很有信心。再就是车子虑震做得不错，过坑洼还有砂石路面车内震感很小，几乎感觉不到震动，底盘也很稳，整体舒适性可以。

坐了我车的朋友都说G3有点特斯拉的感觉，特别是前排那个全景挡风玻璃的设计，两车很有共同点。我后面去看了特斯拉的车图，感觉确实有点像。不过虽然两车外形相似，但价格却差距有点大，G3明显亲民很多，G3提车这三个月以来，基本没出过什么问题。我用车频率比较高，现在基本每天出门都离不开它。科技发展到今天这个地步，车子已经不仅仅能满足我们代步的需求，智能配置使它们娱乐性也丰富很多，反正在车上一般不会觉得无聊，导航、音乐、视频、语音等功能应有尽有，真的感觉G3有时候比男朋友都还贴心。

⑶ 中国首位职业旅行者小鹏的全名叫什么微博号是多少

小鹏，全名张金鹏，1978年10月生于天津
新浪微博地址http://blog.sina.com.cn/s/blog_55d63c390100na0z.html

希望能帮到你、O(∩_∩)O~

⑷ 小鹏汽车G3——人与自然的零距离接触，南平坝半日游

一辆车的意义，远远不止于代步通勤而已，在我的眼里它能带我们去到更远的远方，看尽那些我们不曾见过的光景。我和老婆都是享乐主意者，但是我们绝不大手大脚花钱，而是把收入分成好几份，这其中一定有一份是用来旅行用的。我们一致认为，旅行的意义并不亚于一日三餐，因为在这个物资极度发达的时代，它可以给到我们真实而富有的精神补给，以前不是有这么一句话说吗：“我们穷得只剩下钱了”！我们也绝不认为旅行就是去别人呆腻了的地方，它无关地域上的迁移甚至无关时空距离，本质是一场人与自然的交流，一场内心的自我修炼.....-------------------------------------------------------------------------------------------吃过午饭正百无聊赖，老婆本想逛街打发时间，我说还不如去江边走走，老婆欣然同意。上次还说想去江边玩，没想到这么快在今天就成行了。开上小鹏带上媳妇，还带了点吃的，这就安排上了。南平坝是一个江心小岛，特别是在夏天这里的草地绿油油的，来露营和野炊的人特别多。眼下到了秋冬，来这里玩又别有一番滋味。

车钥匙发出来，车主认证来一波。争取在假期结束前我们再去几个地方玩，还是去能和大自然零距离接触的地方，期待~

⑸ 背包客小鹏多大

背包客小鹏今年37周岁。
小鹏介绍：
张金鹏，笔名“小鹏”，出生于1978年10月7日 ，职业版是作者，权旅行家。这个名字创造了天涯的许多热帖，被千万背包客疯传。
有人称小鹏的博客是以旅行为生的“狂徒”日记，有人称是一名网络时代成就的新文艺青年，还有人说小鹏的新书是一部梦想拥有者的青春读本。“趁着年轻去流浪，只为给叛逆的灵魂找一个出口。”该书的策划者这样把“80后”们的心语做在封面上。
小鹏与许多刚刚毕业的大学生一样，对人生、事业十分迷惘，看不清未来的方向。但是大四那年的毕业旅行让小鹏对世外桃源般的自由生活方式深深着迷，随后小鹏攒些钱就辞掉工作旅行，这样连辞8份工作，直到发现旅行也能攒钱，于是生活就变成了旅行、旅行、旅行。小鹏用最节俭最自助最深入的旅行方式，走遍了将近半个地球。

⑹ 小鹏一家人去日本旅游，带回“110V 60W”和“110V 100W”白炽灯各一个，他们想把它接家庭电路中正常使用

（1）要使两灯泡正常发光，必须使两灯泡两端的电压为110V，
而根据P=

U2

R

得R=

U2

P

知，两灯泡额定电压相等时，额定功率小的电阻大，60W灯泡的电阻大，
根据串联电路中各处的电流相等和欧姆定律可知，电源电压不能均分，
所以要在60W灯泡上并联一个电阻；故方案B可行；
或给两灯并联后的干路上串联一个电阻，分担多余的电压，故方案D可行D．
（2）两灯泡正常发光时的电流分别为I₁、I₂，
则由并联电路中干路电流等于各支路电流之和可知：，
B方案：总电路为I₂，D方案：总电路为I₁+I₂，
∵电源电压相同，
∴由P=UI可知：B方案的功率小；
则从节能的角度分析B种方案最佳．
故答案为：B、D；B．

⑺ 中国职业旅行家小鹏写过哪三本书

中国国内首位职业旅行张金鹏，现年32岁，水瓶座。从南开大学毕业后，曾去荷兰攻读版MBA，从2001年至今，权一直背包旅行，足迹遍及世界四十多个国家和地区，是国内首位职业旅行家。
写过的三本书:
《背包十年》
《我们为什么旅行》
《我把欧洲塞进背包》

⑻ 【车主点评:智能超跑小鹏p7伴我旅程】

#选车理由 逛商场时无意间看到了小鹏P7，第一眼就深深的吸引了我。经历了试驾和对比后，最终选择了后驱超长续航版本的，功能配置还挺齐全的。相比同级别的车，续航长、配置高。电动车的保养成本和使用成本也都比较低。
#最满意 小鹏p7的续航里程长670km的续航能够满足日常的出行需求，基本上一周充一次电。液晶仪表盘和中控大屏是连在一起的，科技感十足，内饰做工也很讲究，触感舒服。贯穿式尾灯设计非常的漂亮。液晶跟着音乐旋律跳动的动物在黑夜里十分抢眼。智能化交给我开车比较省心，AI语音助手可以帮我实现很多传统车辆需要手动才能开启的操作。
#最不满意 这种新能源车提车和传统车企不太一样，订车后需要等一段时间才能提车，不过值得一提的是，正常订单一般都需要等待四周左右。我的车在第三周时候通知我去提车了，小小的惊喜。
#空间 小鹏P7比较宽敞，轴距接近三米，座椅比较舒适，隔音效果很好，储物空间充足，车辆携带两个储物空间，前储物盒和后备箱都能储存物品，物品较大时还能将后排放倒，和后备箱连通。
#外观 车辆的外观还挺漂亮的，吸睛能力比较高。提车到家，很多朋友看到我的车都很喜欢呢，这也是我第一眼就看上的原因之一。流畅的线条，年轻运动的超跑设计，回头率很高。
#内饰 内饰座椅设计触感舒服，细节处理很用心，超大全液晶仪表和中控大屏设计凸显了车辆的科技感，内饰设计简洁大方。
#动力 车辆加速快、超车给力，可以根据不同路况选择不同的驾驶模式，常使用了基本都是标准模式。跑高速使用运动模式，提速非常快。
#操控 小鹏的操作简单易懂，怀档设计，通过AI语音助手可以操控空调的开关，座椅调整、座椅通风，导航的路线选择等动作，很方便。车辆的灵活度高，指向精准，刹车灵敏，自动泊车功能可以实现多场景的停车，解决了媳妇停车困难的疑难杂症，很舒心。ACC自动适应巡航系统可以让长时间开车的人放松下来，很暖心。
#舒适性 座椅乘坐舒适，隔音效果好，驾驶中没有噪音。底盘调校和减震效果好，坑洼路段没有颠簸感。座椅可以多角度调整，适合不同身材的人群。后排座椅稍微有点窄，不是很舒服，自动大灯，自动感应雨刷分区，条绒空调的温度都在设计，都很舒心。体会科技带来的便利。
#续航 车辆的600多公里续航里程还是挺不错的，日常上下班开着，基本上一周充电一次。夏天天气比较热，每天都是先打开极速降温模式，先把车辆整体温度降下来，再调整温度，用电量也不是太高。

⑼ 小鹏P7适合居家旅行使用吗续航里程怎么样

维权太频繁了，建议不要入
p7频繁维权，建议不要入坑
这里推荐三个比亚迪的，分别是15w的秦proev，23的汉ev和混动的22w的汉dv
国内还有很多同级的领克等等，建议多看看详细参数和相关新闻，对寻常百姓一辆车的购买是需要保障，不是一拍脑袋就能决定的

⑽ 一段说走就走的旅行，绝少不了小鹏汽车G3的陪伴

买车距今已有4个月了，本想过年长假时能开车自驾游玩，没想到突如而来的疫情打乱了所有计划，足不出户在家2个多月，疫情终于缓和，在这个五月，趁着天气还没有盛夏时的炎炎烦闷，带上家人和小鹏G3来一场说走就走的旅行吧。
可能很多人会问，为什么会买这辆国产新能源汽车呢？新能源汽车的品牌和选择也很多，小鹏汽车的优势在哪里呢？其实很简单，能够接受的价位，符合我审美的车型外观和智能化设计，足够高的续航里程，操控简单，系统也有很实用的功能，再加上热情的销售小姐姐，如此而已。 虽然它很“新”，可是在新能源造车实力上绝对是值得肯定的，要不怎么说它是造车新势力三巨头之一呢。
趁着周末假期，我又一次开上小鹏G3，和家人一起感受这个丰富多彩的城市。
和家人出行，欢乐的心情不能少，可是驾驶和乘坐空间，绝对是出行体验最重要的部分，长时间呆在拥挤的车厢，手麻脚累的体验我想不是每个人都能接受的吧。有了宽敞的空间，才能有惬意的旅途享受。而小鹏G3，一家三口的出行之旅，让我们不必担心这个烦恼，宽敞舒适平稳，主驾驶位还能根据驾驶人的身高体重来智能设置合适的座位距离和靠背弧度，支撑性良好，贴心100分。
舒适的享受当然不是前排的专属，后排同样能有宽松的手脚活动空间，你们看，小朋友的“大长腿”距离前排座位还远着呢。宽敞的空间，没有任何的局促感，平稳安全，让驾乘体验更舒适，也让带小朋友的我更加的放心。
除了拥有容积380L的后备箱空间，还有一个超大的车尾箱储物格，完全能满足出游的物品存放问题，十分方便。两三天出游所需的行李也绝对能装得下。
开着小鹏G3行驶在公路上，惬意舒适的欢乐旅行即刻开启，感受不一样的老南宁生活，先从这个远离城市喧嚣的地方开始。
【杨美古镇】，是目前广西境内保存最为完好的明清古建筑群，其中清代的建筑占有绝大部分。因三面环江，水路便利，在历史上很是繁华。古镇建于宋代，当时是方圆近百公里的商品集散地，也是辛亥革命党人黄兴、梁列亚进行革命活动的根据地。
从住处出发到杨美古镇景区距离39公里，耗时1小时即可到达，门票10元/人，往返总共用电量：100公里左右，电费10元左右，简直可以忽略不计，和油车相比性价比太高，谁叫电费这么便宜呢。这次短途旅行下来所花费用包括用餐都没超过300元，在交通花费上确实就省了不少。
到达景区后，在这炎炎夏日让人惊喜的是，古镇居然还可以开车进入，开着车舒舒服服的沿着环村公路绕了一圈，先看看江景，在好好漫步古镇。
在绕着村子“溜达”一圈的时候不小心误入了一段非常窄小的道路，本来想往前行驶，可是毕竟对路况不熟悉，也担心对面会有车辆进入导致无法错车，这个时候，打开小鹏G3透明底盘功能，清晰直观查看车边情况，根据实时监控进行安全倒车，不一会儿就倒退出来了，不得不为这个功能点赞。
这个坐落在南宁西南部的扬美古镇，至今依然保持着明清时期的建筑风格，古街、古宅、古祠、古庙、古树，有一种穿越的感觉。
带着小朋友来到这种地方，话不多说，先拍为敬。
此时的古镇街道游人并不算多，显得静谧而安详，没有嘈杂兜售的叫卖声，随心所欲的逛着看着，没有人挤人，也放心让小朋友慢慢探索这个“陌生”的小镇。
遇到一位老奶奶在编制扇子，现在还在手工制作扇子的确实也不多见了。
杨美古镇它没有过度的商业化，没有密集的商铺，而是本地居民长期居住于此，所以能保证古镇生活的韵味。
这里有着南宁的过去，也能感受到现在居民的悠闲生活。
外观时尚、科技感十足的小鹏G3，和杨美古镇古韵十足的牌匾形成了鲜明对比。历史与现代的碰撞，催生了一种化学反应，仿佛我们也成了画中的一景。
嗯，我们和小鹏G3一起走花路吧。
闲逛完毕，准备离开，想到此时上车肯定热得不行，打开手机，远程打开高性能的空调，调节到舒适的温度，在炎热的天气里能给我们即刻带来清凉的享受。
对了，还有很多人担心全景式挡风玻璃“辣眼睛”，官方配置的遮挡板请了解一下，虽然确实小了点，可是在回程路上试用了一下，阻挡阳光直接照射眼睛还是有用的。
游玩结束，可是我想这才只是开始，小鹏G3绝对是一位合格的自驾伴侣。520km的超长续航，不管是日常通勤上下班，还是周末和家人一起来个郊游，都不是问题。
就连最让“女司机”头疼的停车问题，小鹏G3都能很好的帮助你解决，官方介绍：小鹏汽车拥有20个传感器，12个超声波雷达，5个高清摄像头和3个毫米波雷达，对周围情况进行精确识别，并反馈给智慧芯片进行泊车。亲测有效并且十分的快捷，而且人还能离开车辆自动停车，用老司机的话来说，侧方停车比他都好，绝对秒杀我这个“女司机”。
在接下来的日子里，我想带小朋友去更多的地方，看看这美好的世界，用心去感受、去发现。和这部实力派SUV的下一次旅行，去哪儿好呢？