330旅行

⑴ 搭2.0升混合动力，对标奔驰C级旅行版，宝马330e旅行版官图曝光！

前言：

搭2.0升混合动力，对标奔驰C级旅行版，宝马330e旅行版官图曝光！

近日，有海外媒体发布了一组全新宝马330e旅行版的官图，新车整体造型非常的时尚大气，最快将于今年夏天在海外开启预订。

动力方面，将有一台2.0升发动机+电机组成混合动力，发动机最大功率为135KW，电机最大功率为80KW，匹配8速Steptronic变速箱，零百加速仅6.1秒。

此外，新车将配备容量为12KWH的锂电池，纯电模式下最大支持续航55公里！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 空客330里经济舱哪个座位是最好的（最好是靠窗）

经济舱里面靠近来尾部的座位比较安自全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建议：

1、经济舱第1排座位，最宽敞。

2、最后一排座位,最安全(飞机遇到事故时，尾部是相对安全的)。

3、中间，靠近机翼和发动机，是航空爱好者最爱选择的位置。

(2)330旅行扩展阅读：

技术特色：

A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。

机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。

A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。这两种飞机的驾驶员资格是相同的。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。

⑶ 2016款 宝马3系 330i M运动型 旅行版哪个好

你好，如果资金到位的话，个人觉得可以选择旅行版，如果是资金有限的话，可以考虑运动型。

⑷ 宝马3系首度推出油电版本两厢旅行车330e Touring，百公里1.6升

重罚之下必有好车，欧盟严苛的排放法规，使得汽车厂加速推出油耗与排放更好的车型。保安去年以来，正加速电动化，旗下在售各车型陆续推出插电式油电混合动力车型，本周宝马宣布旗下销售主力3系，将追加插电式油电混合动力的330eTouring，这也是3系两厢旅行车首次推出油电版本，目前330eTouring和新的xDrive车型售价尚未确定。

330eTouring内饰提供多项新的数字影音和舒适化标配，包括空调预设功能、停车辅助系统、语音控制系统、卫星导航和智能手机互联兼容性的问题。可选配的MSport套件提供主动式运动化悬挂系统、可变转向系统和升级的刹车系统。?

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⑸ 想买一辆上下班骑的车单程6公里，不知道捷安特莫曼顿爱喜330这款旅行车怎么样。谢谢大家！

可以，虽然是旅行车但是也能当通勤车用。而且爱喜330是旅行车，有前后货架所以能带很多东西。
不过要是买捷安特帝柏3300更好，这款车的轮组是700C的。

⑹ 你好!请问莫曼顿-捷安特长途旅行车isee350与330,有什么区别

这两款车的差距主要在变速和前叉上，330用的是禧玛诺ACERA指拨，前拨，后拨及HG30-8飞轮。前叉内是普通叉无锁死及调节。容
350用的是禧玛诺ALIVIO指拨，前拨，后拨及HG40-8飞轮。前叉不能锁死但能调节，不过这个功能基本没什么用，调与不调区别不大。
ACERA和ALIVIO是禧马诺的两个系列，虽然都是娱乐级的但ALIVIO是顶级娱乐，比ACERA高一个级别。但区别其实不大，就是ALIVIO的后拨比ACERA稍好一些，变速的时候显得硬朗些。HG40-8飞轮重量上比HG30-8要轻些。从DEORE以后才是一个系列一个样子，性能区别很明显。

⑺ 我们海外旅行社 330元

我们经常在深圳海外旅行社兴华大厦营业部报名旅游呀，挺不错的！

⑻ 宝马推出首款插电式混合动力旅行车 330e旅行版将于年中上市

据外媒报导，宝马330e旅行版将于今年夏季开始订购，新车将搭载2.0T+电动机的插电式混动系统。这是宝马首次推出搭载插电式混合动力的旅行车型。

动力方面，宝马330e旅行版搭载的2.0T发动机，最大功率为135kW；电动机最大功率为83kW，综合最大功率达到185kW，并且提供xDrive四驱版本可选。值得注意的是，新车在使用XtraBoost模式时可获得最大功率30kw的额外动力，从而使该车的最大综合功率达到215kW，峰值扭矩420N·m，但该模式持续时间仅为10秒。宝马方面称在该模式下，330e旅行版的百公里加速时间为6.1秒，仅比轿车版慢0.1秒。新车所用的锂离子高压电池容量为12kWh，在NEDC工况下可提供55km纯电动续航里程。

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