跨界车旅行车

1. 什么是跨界车目前跨界车有哪些中国跨界车多么crossover在外国怎么定位CROSSCAR又是什么意思

1.引用网络知道：
跨界车（crossover）定义
英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着跨界车的发展,Crossover又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商·家车）VAN（小型）等多种款型。例如：Crossover界霸主级别的克莱斯勒集团重击推出的跨界城市SUV酷搏、酷威，就是跨界车的典型代表。

2.个人网上整理的跨界车型一览：（排名不分先后）
铃木天语SX4
长城炫丽Cross
2011款中华骏捷Cross版
歌诗图
大众POLO cross
起亚秀尔
东风风神H30 cross
宝马X1
英菲尼迪EX25
长安cx20
奥迪A3
标志 3008
长城哈弗M1 M2 CROSS熊猫
奇瑞瑞麒X1
MINI crossover -MINI COUNTRYMAN
讴歌ZDX
林肯MKX MKT
马自达CX-7
宝马5系GT
奇瑞东方之子Cross
大众CrossGolf-Cross高尔夫
雅阁旅行车版
名爵MG3 Cross
吉利英伦SX5
长城凌傲cross版——哈弗M3
众泰朗悦Cross

3.国内国外目前对跨界车都是小众车型，市场尚未做大。国内的跨界车近两年由于跨界风盛行，有了比较大的提升，以后市场会越来越大，将成为趋势。

4.CROSSCAR是中国化的跨界车，可以理解为直译！呵呵

5.跨界车市场被看好，所以相关产业链开始萌发，跨界车网站估计就是这个定位的一家细分网站，crosscar.net/是域名，不能和英文中的CROSSOVER混淆。

2. 跨界旅行车和suv哪个好

这个看需求，跨界车一般来说偏舒适一点，suv注重通过性

3. 跨界suv和旅行车的区别

旅行来车：强调舒适性，一般都源有更长的轴距，悬挂的调校也更倾向于舒适。底盘比轿车稍高，但低于SUV，有稍强于轿车的通过性，但是并不强调越野性能。有宽大的空间和不错的载物能力。
跨界SUV： 需要有良好的通过性，所以，轴距短。舒适性弱于旅行车。要求具备一定的跑烂路的能力，一般选择相对较宽的轮胎，以提高抓地力。

4. 又一跨界旅行车，比蔚揽漂亮，家用商用两不误，值得等

自从“跨界”一词火了之后，汽车市场也出涌现出不少出色的跨界车型。除了SUV和轿跑组合的跨界车型外，实用性强的瓦罐车也逐渐在国内流行起来，除了现有的宝骏310W、大众蔚揽、沃尔沃V60外，奥迪A4 Avant、A6 Allroad也将引入国内，掀起了一阵旅行车的狂潮。就连退出中国市场的铃木，也准备通过旅行车重回中国汽车市场，新车比大众蔚揽漂亮，配备了真皮沙发座椅和众多商务性的智能化配置，家用商用两不误。又一跨界旅行车，比蔚揽漂亮，家用商用两不误，值得等
以“小车”文化出名的铃木，如今已经与这个以大为美的汽车时代背道而驰了。各种-L、-Plus，-Max车型引领了时代的潮流。而如今铃木也终于改变策略，最新亮相的铃木Kizashi3概念车，也给人一种霸气十足的感觉，并换装了3.6升V6发动机和8AT变速箱，强劲的动力让它4s就能完成0-100公里/小时的提速。这跨界旅行车太帅了，3.6升V6引擎+8AT，4s破百，又要火
颜值方面，新车采用家族式最新的设计语言，硕大的V字形黑色格栅犹如铠甲一般厚实、稳重；铠甲两侧加入了两个倒L型镀铬装饰条和矩阵式激光大灯，极具视觉冲击力。圆润饱满的车身加入了大量动感流畅的线条和镀铬装饰条的点缀，十分精致。22英寸旋风轮圈搭配着宽胎和红色Brembo卡钳，为了减小风阻，就连前后门把手都采用隐藏式设计。车尾比较宽阔厚实，隐私玻璃和流水式转向灯功能的尾灯也时尚气息。双边双出的排气，提升了整车的运动感
尺寸方面，该车的长宽高分别为4895*1815*1376mm，轴距达到了2800mm，是一款跨界型旅行车，将轿跑的设计理念与旅行车相结合，既能家用买菜、商用接待，又能下赛道飙车
内饰的档次感营造得相当不错。米白色为主的配色，十分温馨；整车采用了真皮皮革的包裹，触感柔软，质感细腻。三幅式多功能方向盘采用了平底式设计；“鹰眼”风格的双筒式仪表盘比较有新意，机械感十足；中控台配备了一块内嵌式的中控液晶屏，功能齐全。配置上，该车配有无钥匙进入/启动、座椅加热、换挡拨片、刹车辅助、胎压监测、安全气囊、自动驻车/上坡辅助、ESP车身稳定、陡坡缓降、电动天窗、全景天窗、手机互联等等
动力方面，全新的铃木Kizashi3预计搭载2.4升四缸自然吸气发动机和CVT的动力组合；最大功率185匹马力，峰值扭矩250牛米；中高配车型将搭载3.6升V6发动机，最大功率300匹马力，峰值扭矩500牛米；传动匹配8AT变速箱。前轮驱动车型是铃木Kizashi的标配，同时提供AWD全时四驱系统作为选装配置。顶配车型的百公里提速4秒，简直堪比性能车
点评：铃木Kizashi作为现在铃木旗下的旗舰车型，汇聚了铃木最领先的理念和技术。最近亮相的这款铃木Kizashi3概念车，新车已经无限接近于量产水平。惊艳的外观让人眼前一亮，质感细腻的内饰和众多高科技的配置也极具诚意。强劲的动力更是堪称旅行车领域的“性能车”。如果价格合适，引入国内会火吗？你们怎么看？
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5. 更高颜值“跨界旅行版”即将上市，这才是最美大众车！

一直以来，CC被誉为“最美大众车“，溜背轿跑风格、车身线条优雅，行驶中的CC简直就是一副运动的魅力画卷。
也许是生不逢时，可惜的是，第二代CC、第三代CC在国内市场都遭遇到了叫好不叫座的尴尬。
随着90后渐成时尚运动车型的核心消费者，更具独特产品形象和价值车型愈发受到90后消费者青睐。近日，一汽大众曝光的新款国产CC吸引了很多人的目光，新车定位为跨界旅行车，较原版CC更显高级感和品位感，斩获不少90后粉丝。
动力方面，新车预计搭载2.0T发动机低、高两种功率调校版本，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动系统新车将匹配7速双离合变速箱。
新车预计今年4季度上市，最低售价预计25万起。凭借超越原版CC的超高颜值和整体价值感，加上时尚个性消费理念的趋起，生逢其时的CC旅行款上市后，也许会超越原版三厢车销量，给一汽大众带来一个莫大的惊喜，也让CC真正做到叫好又叫座，实实在在用市场力来捍卫“最美大众车“的殊荣。
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6. 一个月只卖出了4辆 大众力推的跨界旅行车是失败之作

大众在国内汽车市场上的地位是无可替代的，不管是口碑还是销量都力压其他品牌，虽然风光无限，但在大众车系中还真有卖不动的车型，它就是大众蔚领，销量最惨的10月份仅有4台，相信买这4台的朋友完全可以去买彩票了。

动力上2018款搭载了1.5L和1.4T发动机，在2020款上则仅保留了1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145Nm，传动匹配了6速手自一体变速箱。

2020款蔚领上市后售价12.59-14.97万元，相比2018款款车型价格明显提升，虽说2018款优惠幅度较大，但只能满足国五标准，再加上内饰与空间上表现较差，也许这就是为什么大家不再考虑它的原因了。

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7. 跨界车是什么

轿车与suv的结合，将两者的优点集合在一起

8. 跨界车和suv哪个好

跨界车我一直认为都是一个比较奇葩的存在，有点不伦不类，我认为现在各种车版型分类已经比较全面权了，有轿车，旅行车，suv，mpv，硬派越野车等，跨界车感觉就是硬生生强加出来的一个车型，要我选肯定是选suv了