克英朗旅行版

⑴ 【车主点评:我的新伙伴 别克英朗】

#选车理由 没有车日常上下班都非常的不方便，所以决定要买一辆车，当然选车的时候也看了很多车型，都没有觉得比较中意的，但是朋友帮我介绍这款别克英朗我觉得很不错，主要是它的颜值非常高，看上去整个车身的造型设计非常的漂亮，而且空间，动力，价格各方面都很不错，很符合我的购车需求，所以就毫不犹豫的把它给入手了。
#最满意 最满意的是这款车的性价比很高，当时买车的时候给还我优惠了不少，而且动力非常的充沛，日常家用我都觉得绰绰有余。
#最不满意 最不满意的就是这款车在高速行驶的时候噪音有点大，不过这些都是小问题，并不影响我的正常使用。
#空间 空间非常的宽敞，平时一家人出去旅行的时候 空间是完全没问题，而且后备箱的空间也很不错，日常使用都能够满足。
#外观 外观很不错，看上去非常的时尚帅气，而且感觉越看越好看。
#内饰 内饰的设计看上去比较一般吧，但是该有的配置都有，而且实用性也很高。
#动力 动力非常的充足，起步提速都非常快，路上超车也是很轻松的。
#操控 这款车操控起来我觉得很容易上手的，基本上开几天以后都适应了。
#舒适性 舒适性还可以，座椅的包裹感很好坐起来非常的舒服，就是它的隔音方面稍微差了一点，尤其在高速行驶的时候噪音就比较明显些。
#油耗 这款车我觉得挺省油的，综合百公里六个多油左右，日常家用我觉得已经非常的经济实惠了。

⑵ 13年的别克英朗还值多少钱,自动挡,7万公里左右

别克车7万左右的车型有哪些？目前别克在国内销售的车型，7万左右的车有：凯越、英朗、阅朗，这几款车的指导价是不止7万左右的，但是别克车的优惠一向都不小，在经销商的优惠过后，这几款车的最低价基本可以去到7左右。下面我们不妨就来盘点一下这几款车。

1、 凯越
官方指导价 ： 8.39-9.99万

级别 ： 紧凑型轿车

凯越是别克旗下的一款最入门的紧凑型轿车，这一级别车型的最大卖点就是经济耐用。新车整体风格十分圆润，前脸仍是我们熟悉的别克家族式设计风格，视觉上还是挺耐看的，但作为一款入门级的轿车，内饰、配置和动力上都不会太亮眼，如果只是需要一台日常代步车且不是特别在乎不算丰富的配置和偏软的悬挂，凯越是值得考虑的。



2、 英朗
官方指导价 ： 11.59-14.39万

级别 ： 紧凑型轿车

别克英朗作为一款紧凑型家用轿车，该车的售价非常亲民，并且具有较高的性价比。新款车型不论是外观或者是内饰均以实用为主，并没有太多花里胡哨的设计，整体上符合这一级别的定位。动力方面新车搭载了动力更强劲的1.5L四缸发动机，其中1.3T车型也得到了48V轻混系统的加持，更好的动力表现为出行带来了更大的保障。由于该车不错的产品力，一经上市便获得了不错的销量成绩。



3、 阅朗
官方指导价 ： 13.19-14.69万

级别 ： 紧凑型旅行车

别克阅朗其实可以看做是别克英朗的旅行版车型，这两辆车除了阅朗的外观更协调以外，在内饰以及三大件上都是一模一样的存在。只不过两车相比起来，阅朗的空间表现更出色，整体实用性优于别克英朗。虽然这款车采用的是三缸的发动机，但是足够满足正常使用，如果底盘的减震效果优化一下那么产品力将得到进一步的提升。

⑶ 【车主点评:家用出行很不错的别克英朗 性价比确实很高】

#选车理由 我当时买车的时候因为预算有限，所以看的都是自己能力范围内的车子，这台别克英朗车子我觉得动力总成相对来说挺成熟的，而且配置上也不少，挺齐全的，另外就是外观我也很喜欢，最主要的是价格挺美丽的，一来二去我觉得他非常合适就定了#最满意 车子的性价比很高，我觉得这是我特别满意的地方，因为裸车价格比较便宜，该有的配置却一样都不少，外观造型上也非常的时尚，看着顺眼#最不满意 对这台车子最不满意的地方是他的噪音，对于我来说觉得在高速上的噪音偏大了一些，我出行的时候还是喜欢车内能够安静一些#空间 这台车子的空间表现在我们家来说是足够使用了，我们家身高都在1米75以内，前排按照最舒服的姿势调整好后，后排的腿部空间依然是非常充裕的，长途旅行坐在后排也不会觉得很难受#外观 这台车子的外观我觉得非常的好看，买回来之后家里人都说他的造型非常的耐看，开了一段时间身边的朋友们也都说他帅气，很多人都向我打听这台车子的情况#内饰 这台车子的内饰也是让我觉得蛮不错的，不会有太强烈的硬塑料感，质感上还是有的，造型上我觉得看着很舒服，用手摸上去觉得手感不错，所以心里也很舒服，经得起考验#动力 车子的动力在市区用的话是足够了，我平时开车也不会太猛烈，我比较喜欢在60~80迈速度之间行驶，因为家里有老人有小孩，我开车的时候还是习惯了温柔着开#操控 在操控上我觉得性能不错，对于我这种开车温柔的人来说还是很适合的，我比较喜欢他转向的手感，非常的轻盈，所以驾驶过程中我觉得很轻松很舒适#舒适性 这台车子的舒适性，我们家里老人坐这台车子都说他的座椅非常的舒服，另外我坐在前排的时候体验也很不错，跑高速的时候车子的噪音大了一些，这点我不太喜欢，我比较喜欢车内安安静静的#油耗 影响油耗的因素其实还挺多的，出行的路况是否拥堵，还有个人的驾驶习惯，以及出行的过程中是否喜欢开着空调，所以我觉得按照我的实际情况来看，平均6.8个的油耗值我能接受

⑷ 别克英郎Gt与Xt有什么区别

别克英郎Gt与Xt的最大区别在于厢数不同。

别克英郎Gt为三厢车。它的车身结构主要由三个相互封闭用途各异的“厢”组成，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

别克英郎Xt为两厢车。它将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

(4)克英朗旅行版扩展阅读

别克英郎汽车除了可以用厢数来区分之外，还可以按车型类别分进行划分：

1、紧凑型

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。

2、CDV

在中国，CDV等于商·家车，它突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商·家车”的灵魂。“商·家车”率先在全球创新性地丰富了CDV，进一步强化了CDV市场细分，满足商用与家用两个市场的需求。

3、SUV

SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

4、MPV

从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。

参考资料

网络-三厢车

网络-两厢车

网络-车型

网络-别克英郎

⑸ 别克新英朗怎么样值得买吗

别克新英朗还是比较不错的一款车，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。

并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。

全新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。

⑹ 新款福克斯旅行版实车现身，侧面高颜值，不过仍配1.5T三缸机

相比现在火热的常规轿车市场，瓦罐或者旅行车仍属小众，不过越来越多的车企开始运营瓦罐概念，推出最新瓦罐车。譬如奔驰、大众纷纷亮相猎装车，斯柯达明锐旅行版也曾掀起热议，而自主阵营宝骏RC-5W将瓦罐车价格拉到了10万左右。这次不久之后开幕的广州车展，旅行车市场也将迎来另一款新车—福克斯ActiveWagon，该车侧面颜值很高。

国人对三缸发动机的态度，在别克英朗上表现的淋漓尽致，之前销量持续下滑、现在月销破3万辆，对长安福特来讲，似乎“三缸”执念比销量还重要。对三缸版福克斯旅行车，你持什么态度呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 【车主点评:省心省油的别克英朗】

#选车理由 因为当初买车的时候也看了很多的车子，看来看去都没有看到比较合适自己，后来跟家人去别克的店里面看车的时候，我觉得这款车很不错，主要是它的外观很吸引我，然后跟销售员咨询了一下，这辆车子的性价比也很高，很符合我的预算，于是我就把这款车给买回来了。
#最满意 这款车让我最满意的地方我觉得它挺省油的，综合百公里油耗才六个多油左右，我觉得已经非常的经济实惠了，而且后期还可以在经济上为我减少了一笔不小的支出，我很满意。
#最不满意 新车刚开没多久，不满意的地方暂时还没发现，感觉各方面都很不错的。
#空间 空间对于我来说够用了，因为我个人对空间的要求也并不是很高，只要能够满足我日常的需求我觉得就可以了，但是偶尔带一家人出去旅行的时候，这款车的空间都能够满足。
#外观 外观看上去非常的时尚帅气，而且车身的线条跟腰线也都是特别的饱满自然，很符合我的审美观，平时开出去回头率也是非常的高。
#内饰 内饰的设计看上去比较普通些，但是做工和用料都很细心，尤其是手能摸到的地方手感都非常不错，看着也很舒服，就是新车的味道稍微有点重，不过后期多通风我觉得有就没有了，都可以接受。
#动力 动力很给力，平时在路上行驶的时候 一直都感觉到动力的源源不断，而且高速超车也是毫无压力的。
#操控 这款车操控起来我觉得并没有我想象中的那么难，方向盘的轻重刚好合适，而且转向和指向都非常的精准，基本上指哪就能打哪，刹车也很灵敏。
#舒适性 整体的舒适性都很不错，座椅很柔软，坐起来像家里面的大沙发一样非常的舒服，长时间坐的话也不会觉得特别的累，而且隔音方面做的也很到位，坐在车内非常的安静。
#油耗 油耗的表现我很满意，综合百公里油耗才六个多油左右，而且还在磨合期，磨合期过后我觉得油耗还会有所下降。

⑻ 【车主点评:我的别克英朗小白，家用代步旅行必备】

#最满意 最满意的就是这个车的驾驶感受,整个车开起来非常的灵活,特别是日常在市区代步的时候看着感觉特别顺手,另外一点就是整个车的外观设计感觉非时尚,从前脸到尾不知道大熊感觉都特
别的漂亮，这点也是我非常喜欢这个车的一个方面
#最不满意 一开始比较担心这台1.0t的涡轮增压发动机动力不太够用，但后来事实证明担心是多余的，1.0t涡轮增压发动机无论在起步还是在加速过程表现都挺好。
#选车理由 整个车的外观设计感觉非常的时尚漂亮,这也是我第一眼就看中这款车的原因,另外一点就是这个车开起来感觉驾驶感受特别好,作为市区代步的用车来讲感觉开的非常的灵活,属于那种非常好开的类型,这也是我选择这个车的一一个很重要的因素。
#空间 空间大，调整好座位后坐进去也能感受到空间大的便利，第二排还能轻松跷二郎腿,头顶部位还有空余，不拥挤，正常身高坐第三排也完全不用担心，坐得下，还能坐的舒服
#外观 外形绝对是没的说，开出去非常的拉风，车身非常大气，修长的车身设计的恰到好处，沉稳大汽车的大灯和日行灯又给车子注入了时尚的元素。车身的线条分布的恰到好处。
#内饰 整体的布局挺喜欢的充足的，中控显示屏信息齐全，科技感十足，内饰空间设计的简洁大方，车内储物空间非常实用，车内有硬性材料的地方也比较多，十多万也就这样。
#动力 1. 0T的排量，说实话动力确实差-些起步的时候感觉油]踩下去s~ 5秒钟之后加速感才上来，不过舍得给油，加速还是可以的，勉强够用吧动力平顺性:起步之后的换挡平顺性真的不错，基本上感受不到有什么顿挫.
#操控 开的时候感觉车身是非常平稳的，修长的车身也并没有影响到车子的操控，在转向的时候非常精准，方向盘上手感觉很不错。不轻也不重。
#舒适性 真皮座椅包裏性很强，软硬适中，坐上去非常的舒服，车上配备的配置用起来都很方便。隔音效果好，细小的胎噪和风噪处理很到位，就是滤震不够彻底，前面独立悬架，坐后面的颠簸感要比前排更
#油耗 油耗的是真的满意，加上空调随便开都能在7.5个油左右，能不满意嘛，选车的时候就看中英朗的油耗。

⑼ 别克英朗怎么样建议买吗

别克英朗很不错的，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家版族式设计语言，权首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。