开着改装拓路者皮卡去旅游

1. 刚提车拓陆者驭途大皮卡，是时候该秀一波啦

这几年皮卡解禁的范围越来越大，已经走进了很多的车友的家庭。放在前几年，一提起皮卡，大多数人会认为这就是一辆卡车或者是工具车，但如今来看，它的用途和定位绝不再局限于“卡车”范畴，多功能性和乘用化是皮卡发展的新趋势，甚至偶尔还能带你去“皮”一下。 本人心中就一直有个越野梦，但看着最起码四五十万起步的硬派越野车也是望而却步，而一般的的城市SUV相对来说更适合城市道路，并且还差点意思。怎么样才能买到一款称心如意的越野车呢？我认为越野能力绝不是唯一的评判标准，既要寻求诗与歌的远方，又要兼顾柴米油盐的生活，这么一看皮卡也是更佳的选择，既能拉货还能乘坐，偶尔再来个小的自驾越野，还不是美滋滋嘛。 直到前几个月看到了拓陆者驭途，我一眼认定这就是我想要的这款车，美好的相遇注定要得到你，也就在上个月底，我的驭途大皮卡终于提到手了，今天就给大家显摆一下，秀出我的拓陆者驭途大皮卡吧！
先来个正脸照，选择驭途很大一部分原因是因为他的颜值！
停在停车场里，驭途给人的感觉很唬人啊！
五米六长的车身，三米四的轴距，这样的尺寸你爱了吗？
除了给人以安全感的外观，拓陆者驭途车身按照C-NCAP五星碰撞安全标准打造，并通过大面积高强度钢板的应用，打造了高强度整车车身。
熏黑处理带透镜鹰眼前大灯、镀铬饰条镶边的前格栅、两侧C形轮廓的日间行车灯，光看车头其设计感和品质感比大多SUV都不差。
整体制造工艺观感还是不错的，搭配时尚的轮辋还显出了动感气质。
车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应，尾灯内部同样采用的是卤素灯源设计，样式风格算得上是中规中矩。
拓陆者驭途有标厢版和长厢版两种，标厢版的整车长宽高分别为5340/1940/1870mm;轴距为3110mm。长厢版的整车长宽高分别为5630/1940/1870mm;轴距为3400mm。
为了保证车辆的通过性能，拓陆者驭途有着较高的底盘高度。为了弥补较高的底盘高度给驾乘人员上车时带来不便。
在看看内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。 总体来说，拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，怎么看都香，这款车你爱了吗？

2. 避暑生活双节为伴——驾驶拓陆者驭途皮卡勇闯小土坡，嗷嗷滴

转眼又到端午，炎炎夏日又来到啦，今年因为闰月的原因，端午节比往年来的更晚一些，预祝各位车友们端午节安康！抢在端午佳节前夕，找个好时间，我们驾驶驭途皮卡再浪一圈，这次让驭途皮卡来个挑战小土坡，全面展示下驭途皮卡的性能，也给打算入手的车友一个参考吧！毕竟，对于大多数车友来说，买车不是一件小事！随着国内皮卡政策的放宽，皮卡乘用化已经成为趋势，想要改变一般用户对“皮卡=货车”的固有印象，首先需要优化改变的就是外观。驭途在外观方面的改变真的很大，大尺寸中网，配合上巨大的LOGO，这很霸气，这也很“猛禽”。搭载2.0T汽油发动机，峰值马力和扭矩在同级竞品中也算是表现出色，而在实际的驾乘感受中也确实如此，提速比较猛，超车就是一脚油的事，超5.3米，2吨的大家伙，能有这样的表现令人满意。好了，话不多说，直接上图啦！

总的来说，拓陆者驭途拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。与此同时，福田皮卡实用性强、性价比高的特点仍然得以保留，十几万左右的价格为拓陆者驭途皮卡带来了不错的竞争力。拓陆者驭途，值得拥有！

3. 拓路者皮卡这车到底怎么样啊，越野性能如何

不咋地，不买馋，买了就上当，我就是受海蜇15277918333

4. 有去试驾拓陆者驭途皮卡，不知道形式感受怎么样

拓陆者驭途9在驾驶车辆的动态表现上，驭途9前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错，这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可，毕竟皮卡车型的市场定位和法规定义决定了其功能性。

5. 穿越准备，打造一台穿越塔克拉玛干沙漠的皮卡——拓陆者

高晓松说：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。越野不仅是远方，更是一种情怀。穿越国内各个无人区和沙漠后，对于越野穿越激情有增无减，即将驾驶拓陆者驭途大皮卡，挑战塔克拉玛干沙漠最难魔鬼路线“N40”！

拓陆者驭途大皮卡备战魔鬼路线“N40”已整装完毕，目前做好一切准备工作后，即将出发穿越挑战！

6. 朋友买了辆福田皮卡拓陆者，在开的时候备胎掉了。

拓陆者挺好的啊，去看看吧

7. 自驾游的话天天住酒店太费钱了，皮卡可以改装成房车吗

还真行，我就把长城皮卡改装成房车了，我的长城炮乘用皮卡有预留的多功能线束，车厢里可以接冰箱、热水器这些电器，现在去西藏来个1个月的自驾游完全不用住酒店了。

8. 福田拓路者怎么样,皮卡车市区里让跑吗，有限制吗，

拓陆者可以代表中国皮卡的最高水平了，软硬件设施都非常好，但北京有没有限制我还真不知道，加一个斗盖应该可以，但不好看了福田拓路者怎么样,皮卡车市区里让跑吗，有限制吗，

9. 福田拓路者皮卡清风版上市，11.78-12.28万，配全景环视+泊车雷达

自从部分地区放宽了对于皮卡的相关限制，今年的皮卡市场迎来了春天，前有还没上市就已经备受瞩目的长城炮越野版，近日又有一款皮卡车型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清风版，这款车目前已经正式上市，售价区间为11.78-12.28万元，共有两款车型可选——驭途8清风版和驭途9清风版。外观层面变化不大，但是配置方面增加了很多，例如配备了搞笑自动空调功能，让驾乘感觉更加舒适。
前脸部分，新车给人的感觉十分厚实，中间采用了一款六边形进气格栅，周边黑色饰条勾勒，中网设计的很有层次感，上方带有“FOTON”的字样，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，在不规则的线条勾勒，和中网的契合度非常高。引擎盖造型宽大，上方带有多条犀利的筋线，给人十分厚实稳重的感觉。前脸下方采用了贯穿式进气口，两侧带有C字型的镀铬饰条进行点缀，整体设计方面给人的感觉十分协调。
车身侧面，新车宽大修长的车身让很多喜欢皮卡的车主们着迷，侧面设计的很有层次感，腰线贯穿门把手，下方腰线够了深刻，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂造型大气，轮眉和轮拱部位微微凸起，呈现出非常强烈的肌肉感。侧裙下方带厚实的黑色护板，较高的离地间隙保证了通过性。尾部带有皮卡专属的后斗，红色车身搭配银色饰板，形成了撞色的效果，颜值吸睛。
黑色的尾门和上车踏板相互搭配，外加竖状尾灯，尾部的视觉冲击力也是非常强的。
内饰方面，虽然福田拓路者皮卡清风版是一款皮卡车型，但是车内拥有轿车内饰般的豪华感。中控搭载一款10.25英寸悬浮式中控屏，载入了最新版博世ESP系统，集成了360°全景环视、高感度6探头泊车雷达、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、北斗联合GPS双模块导航等功能，科技感倍增。此外，新车针对一些高温地区还增加了高效的自动空调功能，十分人性化。
动力方面，福田拓陆者皮卡清风版搭载了一款柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里综合油耗7.5L，满足国六b排放标准。为了让他越野能力增强，新车还搭载博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁，越野性能更加优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。