皮卡埃尔法

⑴ 埃尔法3.5的车，有空气悬挂吗

没有 详情请见内容 http://www.autohome.com.cn/2107/options.html

⑵ 科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

当下国内MPV市场早已不是别克GL8和本田奥德赛两款车型的舞台，从合资品牌中的起亚新一代嘉华和丰田新Sienna双双宣布国产，再到自主品牌中的五菱凯捷和荣威iMAX8跑马圈地，每家车企都想在中国MPV市场分一杯羹。当然，不仅是新面孔，国内MPV市场的“老资格”也做好了准备，它就是将于2020广州车展上市的江淮瑞风L6MAX。

关注重点：

★定位江淮旗舰MPV。

★采用全新L系列命名，并与现有M系列形成区隔。

★换装“Refine”全新车标。

在动力方面，瑞风L6MAX搭载2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

编辑点评：

随着长城、吉利、比亚迪等自主品牌第一梯队的形成，自主品牌市场整体份额更加向第一梯队倾斜，面对这一变化，江淮汽车在今年迎来了整体的战略调整。其中，以轿车和SUV为主的乘用车板块完成了“思皓化”转型，皮卡板块发布了全新乘用化悍途系列，而在江淮商务车板块则发布了全新L系列MPV，并通过全新的命名系统和全新的车标，江淮商务车将以独立的“瑞风”品牌冲击中高端MPV市场。在售价20万元以上的中高端MPV市场，主流车型被合资品牌牢牢占据这是不争的事实，不过江淮也一定有着自己的考虑，最终的售价至关重要，毕竟自主品牌在中高端MPV市场并未形成声量，而性价比将是不变的主旋律。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 丰田埃尔法3.5和丰田普拉多3.5，发动机是一样的吗

您好，很高兴回答您的问题，普拉多3.5排量的发动机和丰田海斯克拉皮卡上的3.5发动机是一样的，只是调教有所区别。

⑷ 气场不输埃尔法，瑞风新MPV定位20万欲怼奥德赛

在江淮全新的产品体系规划下，乘用车、皮卡和MPV三大板块迎来了一轮新的品牌脉络梳理和产品更新。其中，隶属于江淮商务车旗下的“瑞风”由车型独立为品牌，并将使用全新的“reFine”字母车标作为品牌标识，瑞风品牌独立后的首款车型——瑞风L6MAX于日前正式下线。该车定位为一款20万元级别的中型MPV，随后这款车将于11月20日开幕的2020广州车展宣布上市。

据悉，瑞风L6MAX中控台多媒体显示屏由8英寸嵌入式屏幕，升级为12.3寸悬浮式屏幕，并新增了大漠米色内饰配色和顶篷氛围灯。新车动力系统搭载2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

编辑点评：

在20万元级别的中型MPV市场，自主品牌车型的存在感并不强，而江淮瑞风M6系列也是为数不多的几款定位该级别的自主品牌MPV。从本次下线的瑞风L6MAX可以看出，该车轴距相比瑞风M6明显加长，车内座椅布局也得到优化，这是两点显著提升，对比该级别合资品牌的代表车型奥德赛，轴距具备优势，当然这仅是车身尺寸方面的单项对比。处于自身并不强势的20万元级中型MPV市场，如何说服消费者放弃合资车型至关重要，笔者认为高性价比或将是这款车上市后继续采用的策略。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 不聊美国 看看汽车强国日本的皮卡市场啥情况

说到皮卡文化，大家首先想到的是美国皮卡市场。美国市场常年销量前三甲车型都是皮卡，这就足以说明美国人对于皮卡的热爱。泰国、澳大利亚紧随其后，皮卡在这两个国家销量占比也不低。

因为日本皮卡没有强制报废的制度，所以年限对于二手车的影响并不大，日本二手车影响最大的是真实的车况，如果你的车养护的十分好，里程和年限并不是价格最重要的因素。像图上这样准新的丰田海拉克斯，最终价格都在350万日元水平，折合人民币22万元左右，一点也不便宜，这个价格你能在日本买一台2.4L排量丰田埃尔法二手准新车，所以皮卡在日本也算是有钱人的玩具。

最后：其实每个国家有自己独有的特色，皮卡这种与众不同的车型到每个国家都需要适合当地的实际情况，才能有其真正的市场。显然，我们眼中的皮卡并不适合日本这个国家，虽然日本人造的皮卡远销全球获得了超凡的口碑，但自己国内买皮卡的人却非常的少，真正有拉货需求的人都选择了排量连1L都不到的微型小卡，说白了还是因为这种车经济实惠。如果我们想从这种K-car车型身上向日本人学习，可能适用的场景也只有物流方面了，比如解决快递最后几公里用三轮电动车配送问题。从安全、效率、城市容貌等等问题出发，三轮电动车早晚会被取代，而取代以后应该是什么配送车？国内如果创造出迷你电动小卡是不是能够解决这个问题？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 跪求一下丰田车型所对应的英文车型谢谢大家的帮助

丰田车型中英文对照及简介：

1、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

3、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

13、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

14、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

15、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

18、海狮：HIACE

丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

21、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

23、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。

在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

24、杰路驰：Zelas

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

25、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

⑺ 丰田埃尔法3.5和丰田普拉多3.5，发动机是一样的吗

经常市区，很抄少长途袭高速，2.7足够，3.5就是个噱头，况且现在的2.7是六速，跑长途应该有很好的改观，以前就是长途发动机转速高，加速超车当然不如3.5，但3.5要是比的话连一台帕萨特也不如，先天性的，这车生来就不是强调加速性能的，所以一般人来说2.7足以，2.7越野更是和3.5区别没有，只有你不敢去的地方，没有他去不了的地方，我曾今用一台中东27配合一台困在山下总重量8吨左右的货车上山，我自己也没想到，托上去了，最后告诉你，一定买中东，不一样的质量和品质，值得拥有，具体可以看看优酷美宴汽车里关于霸道的视频，里面很详细的说了国产和中东的区别

⑻ 北汽又耍威风，大皮卡改成防弹豪华SUV！内饰比埃尔法还敞亮

北汽又耍威风，大皮卡改成防弹豪华SUV！内饰比埃尔法还敞亮

北汽集团旗下的造车资源确实非常丰富，所以几乎每年都会推出一些比较特殊的车型，比如北汽在2009年就推出了一款BJ80捍卫者车型，虽然是基于BJ80硬派越野车改造而来，但是外观已经有了很大的变化，换上了类似防弹装甲一样的硬盘涂装，而且造型风格相当夸张。最近北汽又开始耍威风了，这次把一款大皮卡车型改成了防弹版本的豪华SUV，造型风格和此前的BJ80捍卫者非常类似，都是黑武士装甲涂装。

问题来了，你觉得这样的豪华越野车有存在必要吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。