开越野车不去越野

⑴ 为什么很多人喜欢越野车，却基本不越野

这就像我们喜欢球星，自己却不去踢球，一样的道理。很多人都喜欢越野车，看着霸气，但真正外出越野的机会并不多。

⑵ 想开车去西藏玩，一定要开越野车才行吗

只要不去藏北，一路沿铺装路面行驶，基本任何车型都可以，无论是轿车、跑车还是QQ这种微型车，都可以进藏，而如果要走藏北或者离开柏油路去泥地撒欢儿，那么最好选择通过性较强的越野车型。

⑶ 老司机为何不建议一个人自驾游，就算是越野车也不行

经济的发展使人们的生活水平得到了很大的提升，人民当前可支配收入有了很大的增长。这就意味着咱们老百姓手上的钱比以前更多了，这就意味着人们对消费的需求已经从温饱到了发展资料和享受资料。同时伴随着经济的发展，人们的工作生活和学习压力也逐渐上升，毕竟中国人口比较庞大，所以竞争压力非常大。在工作之余或者是闲暇时光，还有节假日人们就会想着释放一下自己的压力，很多人会选择很多的方式，因为不同的人有不同的需求，但是我认为适合自己才是最好的。毕竟为了放松身心达到休闲的目的很多方式都可以，但是玩要玩的尽兴，玩的彻底将自己释放到自然当中，将所有的压力都释放出来。这样才能够为以后的工作生活积蓄能量。所以现在旅游成为了一个非常热点的话题，很多人都会想着去旅游，因为旅游不仅可以让自己更加亲近大自然看到世界各地的美景而且去旅游的过程，当中也会结识很多的小伙伴，会遇到很多很有趣的事情，也会收获很多的，欢乐。所以去旅游基本上是将自己完全释放江苏有的包袱压力都卸下来，这样能让自己更加的放松。所以旅游也就成了一个非常受欢迎的解压方式。

所以旅游的途中危险多多，不明，因素也很多，或许你可以选择你自己喜欢的轻松的释放压力的方式，但是旅游本身无好坏，更多的可能对人们还是有益处的。关键是要看你自己怎么样规划怎么样去选择合理的路线？还有就是要保护好自己的装备，还有自己的生命。有些地带即使你开再好的车也不能去，因为在山野地带即使性能再好的越野车也抵不过危险。大家说呢？

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⑷ 为什么在中国几乎没有人开着美式全尺寸越野车去越野

美国人有自己独特的生活方式，大平原，地广人稀，道路宽阔，油价便宜，所以他们更喜欢这样的大越野车，大皮卡。这些车空间大，装载能力强，尤其是一些农场主经常需要运送东西，再加上美国人喜欢郊游，家庭人口又多，所以这些车还是为他们而定制的，在国内并不实用。为什么没人开着美式全尺寸suv去越野，在进藏路上最多的是什么车，无非就是普拉多，陆巡，三菱帕杰罗，吉姆尼这些车。不难发现在穿越途中，日系越野车的占比最高。

品质是一方面，在说销量，这些美系全尺寸越野车在保有量上更没什么优势了。在大街上随处可见路虎，陆巡，途乐，霸道，甚至是牧马人，却很少能看见这些美国全尺寸越野车。买它的都很少，更不要说开它去越野了。除了在美国之外，世界范围内这些车也只能算非主流，市场认可度也很低。

美系全尺寸越野车在品牌影响力，市场保有量，实用性，价格和品质上都没有优势，所以国内消费者对这些车也并不买账，更谈不上开它们去越野了。

⑸ 去草原一定开越野车吗

最好开来越野车吧！
草原源不是铺装公路，有暗坑，有沼泽，有湿泥，看似一望无际，实则坑坑洼洼，轿车是甭想去了，普通SUV进去容易，怕是要损兵折将，轻则断轴断连杆断避震，重则直接陷在草原里。
一些四驱伪越野车能应付90%的草原路况，但遇到“X轴（交叉轴）”也会陷车，前后两轮各有一个轮子悬空时，车辆就不能脱困了。所以需要差速锁（或伊顿锁）的帮助，锁止空转的轮胎，把动力输出到有附着力的轮胎上，使车辆脱困。
综上所述，若想玩的开心痛快又不丢人，最好开硬派越野车去。开个轿车估计到了草原边上就只能看队友玩了。
“唯越野，行无疆”。路越远，心越近。

⑹ 为什么有人说开着路虎去越野挺可笑的一件事，难道路虎不是越野车

SUV是SUV，越野车是越野车，做人最重要是要拎得清，玩车也是这样，摆在合适的位置最重要。

SUV的任务以城市通勤为主，顶级的SUV高速巡航能力绝对是一霸，出色的乘坐表现以及无以比拟的豪华表现力一定会带来不一样的乘坐感受。

那么现在路虎的卖点是什么？其实真的不是越野，是豪华感以及舒适性，不信你看现阶段路虎内饰表现，从极光到星脉再到揽胜，绝对是同级别最豪华的内饰，路虎把预算全部搁在了看得见的地方，看得见的豪华的确做得顶好。

⑺ 长途旅游自驾行时，开什么车最好，一定要越野车吗

现在由于生活水平的提高，大家旅行的次数也越来越多了。有好多人都是选择自驾游，我觉得自驾游挺不错的，没有时间的约束，想去哪里就去哪里，特别的轻松。

那么就会有这样的一个问题，自驾游我们应该开什么样的车子呢？一定要是越野的车子吗？

其实我觉得不能够一概而论，要看我们去什么样的地方，如果我们去西藏、山川之类的开越野车肯定是有好处的。如果去一些平原的地方就没有必要开越野车了，因为越野车我们都知道油耗比较大。

希望自己在这一次去西藏的旅途中，可以结识更多的朋友，有一个更加愉快的西藏自驾游。

⑻ 为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下

越野和越野车，是两个不同的概念，越野车是一类车子的名称，而越野则代表了一种行为。实际上很多朋友喜欢选择越野车但并不太会去越野，但是难道人家喜欢越野车，就不能买么？道理很简单，喜欢的是具有越野能力的车，但不喜欢越野，可以么？反过来说，想越野，也没必要非得是越野车，拖拉机越野能力也很好，或者是把SUV的底盘升高，一样可以越野！

更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。

所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？

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⑼ 为什么很多人开着越野车，却基本不越野

喜欢越野的人倒是不少，但真正有时间有精力去玩的人不多，很多因素很多条件让他们无法去越野。

⑽ 自驾去西藏一定要开越野车吗

看去西藏你准备走什么路，还有去西藏哪，对于大多数人去西藏走主路，拉萨就是专终点，高地属盘一点的车都能去，轿车在适应的时节，一些地方悠着点，一样去， 如果去像我这样野的，开过尼泊尔的，越野车都不够，改装和组团都难保安全。