南宁XC越野

『壹』 山地车xc是什么意思

山地车XC是Cross Country的缩写，是普通越野自行车。

轻度越野车型的自行车，有很强的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，较追求轻量化与高速通过性，因此新车型多为29寸大轮径。多为硬架，前叉行程80—120mm。

XC车型基本属于“万金油”类型，公路路况和越野路况通杀的节奏，基本上所有路面它都可以使用。但由于它的避震行程较小，无法满足大震动的吸收，只能适应轻量越野级别（单个障碍高低落差不大的路况）。

(1)南宁XC越野扩展阅读：

山地车分类：

1、林道TR(Trail)

骑行路线多为林间小道，因此得名，注重骑行的流畅性，多为全避震车 型，行程多为前后140mm。

2、全山地AM(All Moutain)

正如其名，车辆性能平均，连续爬坡或下坡都能胜任，但都不专长，对于只想拥有一辆车但却能骑更多地形或想进行长途越野旅行的人来说是最佳选择。行程前后150—160mm。

3、双人竞速DS(Dual Slalom)

双人曲道赛用车，因强调高速过弯，飞跳，打泵(pump一种借助地形加速的技巧)，车辆多为短形成或中等行程，由土坡，林道，AM，FR车改造而来。

4、自由骑FR(Free Ride)

一种不拘泥于地形限制的技巧性骑行，05到10年左右风靡美国车界，产生了大量技术高超的freerider。倾向于高速高强度，借助自然地形或人工修筑的跳台来进行很大的腾越，喜欢在空中各种特技动作，行程180—200mm

5、飞跃DJ(Dirt Jumping)

借助人工修建的场地进行空中腾越与特技动作，车辆多为硬尾，短后叉，强调强度与几何角度，车架多为co-mo钢，有较大的跨下空间。135*10mm后轮，前叉行程100mm以下。

6、速降DH(Down Hill)

专注与下坡与大落差，多用双肩前叉，车架强度高，整车重量多在17KG以上，有很大的预压，行程200—203mm

『贰』 小八块 ，普通XC够用吗 老山那样的。大家越野都啥胎混搭！

一般都是前轮粗，后轮细"I'm sorry.we could have stopped catastrophic climate change...we didn't."我们本可以阻止气候变化专灾难，属然而我们没有这样

『叁』 xc不是自行车越野的意思么为什么和谐了有什么其他的意思

可能与被禁论坛代号相近。

『肆』 山地车xc与xtc有啥不同

xtc是giant的一个产品系列，整车版的有xtc750、770等，档次一般（具体怎么样不知道，懒得研究整车回），零售版答的有xtc7（昆山产入门级铝硬架）、xtc team（台产亚洲版顶级铝硬架，2012年后停产，早先出过软尾）、xtc（俗称xtc fr，台产欧版顶级铝硬架，2013年后停产）、xtc composite（早先是台产顶级碳硬架，现在是昆山产入门级碳架）、xtc advanced sl（因为被简写成xtc adv，被很多人戏称为“阿迪王”，台产顶级碳硬架，竞赛级产品）。

xc是山地车的分类之一（山地车大致分为xc、am、fr、dh），全称cross country、字面意思是越野车，xtc就是标准的xc产品。
xc是用于轻度越野的车型，兼顾爬坡和下山，一般采用硬尾车架搭配80到100毫米减震行程的减震前叉、或80到100毫米行程减震软尾车架搭配相同行程减震前叉。

大致就这样了，更多的相关内容你可以自行搜索。

『伍』 新手请教，什么是xc级越野，关于山地车越野的问题

XC级别是最低级的山地车
主要是林道、小路、乡间土路为主
前叉的行程一般在80左右

『陆』 xc车架和土坡车架哪个适合越野，哪个适合平路

其实xc适合低速越野，爬坡能力是山地车最强的。am可玩性最高，dh太极端。土坡不适合越野，适合飞坡做花式动作。

『柒』 山地车多久xc一次比较不损车 我越野一次感觉非常损车，越野时几乎看到楼梯就下，看到短楼梯就上，

看您是什么车子，一般车架价钱为1000+只要不天天下没事，但上楼梯对中轴有磨损

『捌』 南宁有喜欢骑xc自行车/xc山地车去附近越野的群吗

去你们当地的贴吧发帖问问就行了， 网络知道上不容易碰见同城还是同爱好的人

『玖』 什么叫XC越野

山地车复XC是Cross Country的缩写,是普通越野自制行车。 轻度越野车型的自行车,有很强的爬坡性能,用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,较追求轻量化与高速通过性,因此新车型多为29寸大轮径。多为硬架,前叉行程80—120mm。

『拾』 山地车轻度越野是什么意思

山地车越野等级分为xc，am，fr，dh，efr，xc级别又分为轻度xc，言外之意就是可以飞跃30厘米左右高的，台阶或者飞包什么的。以下是介绍
什么是XC、AM、FR、DH、EFR、DS、DJ、4X自行车-什么是XC
Cross Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车,因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
自行车-什么是AM
Enro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。
自行车-什么是FR
Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当您要花许多的时间?骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。FR共分两种：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。
自行车-什么是DH
Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。
自行车-什么是EFR
EFR (Free ride Extreme)，极限自由骑，以RED BULL RAMPAGE为代表。坠山，飞越，玩命为主。要求车子异常坚固，整车除了强度还是强度，软尾。避震行程200MM左右。
自行车-什么是DS，DJ,4X
DS(Dual slalom):双人弯道赛，类似4X。国内常说的飞包车，也常常说的是DS。 DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右 4X(Mountain Cross,4X racing):这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山，类似BMX，首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆，也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的结实。前后都有导链器。前叉较松弛，车架后叉较短，中轴位置较低，都是为了更好的操控和加速。
自行车-什么是 Bike Park, Trials,Singlespeed
Bike park：自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。Trials:攀爬自行车。这样山地车用途是很明显的，攀爬。它们几乎没有减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘，但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速，高扭矩的单速配置。现在的攀爬车几乎都没有了坐垫。它们是山地车中极轻的一种，重量在6公斤至11公斤之间。这使得攀爬车的机动性更高。 SingleSpeed:单速车，是最贴近生活的一种山地车。它只拥有一个齿轮比。在骑行中更多依靠车手的力量和技巧。轮组通常是29寸的。她常常是全硬，钢架的车，需要身材合适的车手骑行于教平坦的路面上。