㈠ 越野场地的利润在哪
要整合上游的资源来运营，还要做一些招商工作，除了越野，还要有休闲娱乐的，这样才不会单调.通过拉一些赛事和商业活动来，有了周边配套的娱乐设施，相当于一个汽车越野主题的度假村，人流量旺起来就有生意做了
㈡ 洛阳附近哪有适合越野的山区啊有山有水的，没开发的景区最好！
嵩山 户外
㈢ 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方
少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北回京参考一些赛道，必须有门答，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）
㈣ 郑州哪里有越野车场地
元和试驾中心隔壁的红星便是越野场地。北四环石桥村别墅区往北上黄河大堤左转200米有路标。
㈤ 国内目前的越野赛车场地有哪些
东川，阳山，环塔，漠河，巴丹吉林，呼伦贝尔，库布其，罗布泊
㈥ 要举办汽车越野场地赛怎样申请
如果规模不大的话,直接自己策划举办,没人会管你的.可能办完了都没几个人知道.
但是如果规模大的版话,就找你们省的汽权车运动管理办公室.一般是每个省都有自己的部门管理这样的事情, 他们管 的话,也就完全上,提点要求,不能影响车手,以及观众的生命的安全.相反的他们还会帮你联系人去办比赛.
但是比赛的具体情况可能就会有其他部门来管,比如街道赛,如果需要占用街道来做为场地,就需要当地交警部门的许可和协助才行了.
㈦ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积
很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。
㈧ 洛阳那里有越野试驾场地
青泉赢睿直线柏油试驾空场 场地长度为450米，宽30米至36米。 适合项目为轿车及城市版suv车型的测试与试乘试驾活动权（直线加速、刹车加紧急避北京青泉赢睿直线柏油试驾空场 场地长度为450米，宽30米至36米。 适合项目为轿车及城市suv车型的测试与试乘试驾活动（直线加速、刹车加紧急避让、蛇形绕桩、U型弯道、S弯、蝴蝶桩、8字弯等）让、蛇形绕桩、U型弯道、S弯、蝴蝶桩、8字弯等）
㈨ 洛阳射击场地哪有
洛阳市 洛南新区太康西路 射击 馆