皮卡书记

⑴ 南昌将放开皮卡进城限制，地产车优势倍显

今年1月13日，江西省委常委、南昌市委书记殷美根表示：南昌市将在全市全域放开皮卡进城限制。虽然目前并不清楚具体的实施时间，但可以预见此举必将对南昌以及江西省的销量产生促进作用。

对于乘用化产品而言，江铃的全新域虎9则有望占得先机，但是目前域虎9仅有汽油车型，这对于偏好柴油车型的南昌乃至江西市场来说是致命的，所以江铃需要加快柴油域虎9的推出速度。而全新更新的江西五十铃D-MAX作为国内高性能柴油合资皮卡的代言人之一，既是地产车也是柴油车，笔者认为未来也许是更加适合南昌市以及江西省的乘用化、高性能皮卡产品。

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⑵ 重大消息：江西南昌市将全面开放皮卡进城

日前，江西省委常委、南昌市委书记殷美根隆重宣布：南昌市将在全市全域解禁皮卡进城。

皮卡行业未来的发展依然是一片美好光景。

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⑶ 将在全市全域解禁皮卡进城！南昌市解禁已经箭在弦上

在1月12日举行的2020江铃汽车营销工作年会上，江西省委常委、南昌市委书记殷美根宣布：南昌市将在全市全域解禁皮卡进城！

早在今年4月，中国皮卡网便得到可靠消息，江西省相关部门已经组织召开了两次研讨会，讨论关于南昌和赣州皮卡解禁的问题，而研讨会的结果是倾向于开放皮卡进城，2020年伊始，我们终于得到了明确回应！南昌皮卡解禁即将落地，赣州乃至江西全省放开皮卡进城还会远吗？

众所周知，南昌是江西的省会城市，更是江西省GDP排名第一的城市，一旦南昌放开皮卡进城，将是继山东济南之后又一个明确解除皮卡限制的省会城市，所示范效应和传递的信号非同一般。在三部委“鼓励地级及以下城市放开皮卡进城”的文件指示下，省会城市放开皮卡进城后，江西全省皮卡解禁指日可待。

同时，江西省地貌险奇，山川河流众多，对于生活在山地丘陵众多的省份，对皮卡的需求是刚性的，越野、走烂路、上山下山运送物资的概率比平原地区更多，如果能在政策上支持，将对皮卡消费产生很大的刺激作用，更有望拉动南昌及江西的经济增长。

目前，南昌解禁皮卡并未下发正式文件，但江西省政府已经给出了定心丸，让我们静待靴子落地的时刻！

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⑷ 江铃汽车的发展历史

从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强，2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。
江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡和运霸客货
两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列第一，根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。
江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。
基于企业信息化的管理基础，江铃建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系，由信息技术驱动业务流程及解决方案，以高效的产销协调机制和柔性化生产，实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。
通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。
1968年至1985年
1、1968年4月，江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆，开始了江西汽车制造厂造车的历史。2、1985年3月，由江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同：以技术引进、技贸结合方式引进日本五十铃公司NHR542双排座1.25吨轻型汽车。
1992年至1995年
1、1992年10月，江西汽车制造厂厂长孙敏当选中国共产党第十四次全国代表大会代表。
2、1993年4月，江铃五十铃汽车有限公司正式成立。公司注册资本2000万美元。江西汽车制造厂持有75%股权、日本五十铃公司、伊藤忠商社各持有12.5%股权。
3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江铃汽车股份有限公司A股股票赣江铃A正式挂牌上市。
4、1995年8月，江铃汽车股份有限公司通过增发B股方式，引进战略合作伙伴--美国福特汽车公司。福特公司以4000万美元购买江铃汽车股份有限公司增发B股后，占总股本20%的股权。
2003年至2005年
1、2003年6月6日，中共南昌市委对江铃领导班子进行了调整：由中共南昌市委常委、南昌市政法委书
记、南昌市工业领导小组组长龚建华兼任江铃汽车集团公司党委书记、董事；蒋林生出任江铃汽车集团公司党委副书记、董事长；南昌市政府市长助理周明任江铃汽车集团公司党委委员、董事。孙敏同志任南昌市人民政府经济顾问，不再担任江铃汽车集团公司董事长、党委书记职务。2、2004年2月9日，中共南昌市委决定：王锡高任江铃汽车集团公司董事长、党委副书记；蒋林生任江铃汽车集团公司党委书记、董事；龚建华不再兼任江铃汽车集团党委书记、董事职务。
3、2004年12月28日，江铃汽车集团公司年销售收入首次超100亿元庆典大会在江铃销售大楼前隆重举行。中共江西省委副书记、江西省人民政府常务副省长吴新雄，中共江西省委常委、南昌市委书记余欣荣，江西省人民政府副省长凌成兴，南昌市委副书记、南昌市人民政府市长李豆罗等领导同志参加了庆典大会。
4、2005年5月29日，江西江铃控股有限公司正式举行开业庆典仪式。该公司注册资本10亿元人民币，其中长安汽车股份有限公司、江铃汽车集团公司各持有50%股权。

⑸ 村支书推倒自家皮卡车入排水渠是怎么回事

在7月复1日，湖南长沙，一张制“5村民将载有巨石皮卡车推入排水渠”的照片被疯传。

2日上午，长沙县委宣传部对外证实照片内容属实，事发地点为该县黄兴镇两村组间的道路旁，车主系仙人市村支书刘兵。

据报道，湖南近日遭遇暴雨连袭，全省6月平均降雨量破历史极值，位居1951年有气象记录以来历史同期第一高位，目前已有400多万人受灾。

⑹ 皮卡的春天来了 重庆、南昌、宁波等地皮卡通行限制松绑

（文/张钰翊）近日，皮卡行业迎来利好消息。重庆、南昌、宁波等地的皮卡通行限制政策进一步放宽。

据中国皮卡网的数据显示，2019年，即便在车市整体下行趋势明显的背景下，皮卡车仍旧交出了45.2万辆的答卷，可见这一分支车系的支持率相对来说较高。车友头条预计，在2020年或将见到更多城市解禁皮卡，皮卡行业或迎来更多机遇。

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⑺ 贾跃亭再现！这个男人仅用一个车模就骗了20亿美元

如今时间已到，答案也出来了，原来它也姓“贾”。今年早些时候，我们曾报道过一家来自美国的造车新势力，它在纳斯达克上市刚刚一周，市值就逼近320亿美元，当时成为美国市值第三高的车企（仅次于特斯拉、通用）。

但是，虽然有害群之马，也不意味着对新势力车企的全盘否定，毕竟我们还能见到诸如蔚来、理想、威马、小鹏等认真造车的新势力们。我们只希望能应验那句古诗，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

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⑻ 青岛七旬老人因放羊，为何被村支书按在地上连扇5耳光呢

村书记满身酒气，指责该名老人在村内放羊影响环境卫生。

胶州市洋河镇姜戈庄村发生一起争执。其中一方是73岁的放羊老汉王温德，另一方居然是村支书。当时，王温德赶着羊群经过村里主路，村支书以影响卫生为由想制止，结果两人起了冲突。

王温德的女儿向半岛都市报反映了事情的经过。“就因为放羊，村支书不仅酒后驾车撞了我父亲的羊，还扇了父亲5个耳光。“父亲被打的地方离家不到50米，家里的羊也死了5只。”

那村支书本人承不承认动手打老人呢？

“因为王温德放的羊老是在村里大街上拉屎，我就说了他几句。”恩杰告诉记者，虽然他折断了王温德的放羊鞭，但没有打他。目前，王温德一家已经报警。警察已经开始调查。

“我们是在8月17日接到的报警。”胶州市公安局洋河派出所民警介绍，因为老人一直在住院，无法做笔录，他们将在老人出院后做进一步调查。

虽然对于这个事情不能一概而论，是村支书打人的错，还是老人放羊的错，但是首先对于打人这个事情确实是村支书下手太重，不过具体的情况要看后续的报道。

⑼ 掀起皮卡潮！福田大将军木兰版正式下线

聊起越野SUV，你会想到奔驰大G、牧马人、路虎卫士、陆巡。谈起皮卡，你会想到什么？虽然流行全球的知名皮卡车有福特F-150、道奇RAM皮卡系列、丰田坦途、丰田海拉克斯等车型，但相较于国内市场，因政策、市场因素，一定程度上压制了皮卡消费市场。然而近几年，随着皮卡进城得以逐步解禁，皮卡需求明显迎来了爆发期。

写到最后，在激烈的市场竞争环境下，随着大将军的登场，自然有助于推动皮卡热潮，当然也迎来了更激烈的竞争局面。福田皮卡不仅要向上挑战传统的竞争对手，还要应对当下的长城炮、域虎9等车型，对于福田皮卡而言，实则是机遇与挑战并存的。

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