其实冷启动首要问题是，“”干“”，而不是“”冷“”。因为发动机内停驶两个小时以上容，急用的会因为重力沉降到机油底壳，这个时候我们很多的摩擦点，机油的含量是不足的，油膜几乎是没有的，所以启动的十年是干摩擦，这个是发动机损坏的主要原因。热车，无论冬天和夏天，一定要达到30秒以上，冬天的怠了一分钟左右。热车时间内也不要超过一分钟，因为一分钟左右呢，即有泵的压力正常，已经有良好的润滑。
但是要记得，如果原地热车，发动机开着却一点没移动，这首先就是浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直就是烧钱。大家都知道怠速工况下，发动机的进气量低，导致燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳会直接导致汽车动力下降，油耗增加等一系列问题。
所以说正确的驾驶方式是这样的：上车发动汽车后，调整好座椅、后视镜，观察左右路况，然后就可以出发了。这个过程也就是在汽车发动后几十秒到一分钟之内。之后，要注意的是，刚开出去时，要温柔行驶，发动机转速一般不要超过2500转，最好在2000转以内，这样行驶3-5分钟，就可以加大油门正常行驶了
❷ 黄海最大的越野车型号是哪种
这问题车速的确可以不谈，马力的大小直接取决于发动机的排量大小，也就是我们常说的回马答力，你要是玩越野不能只看马力，还得看扭距，不是马力大就一定有劲，越野的时候最多的是看扭距，比如说123挡，为什么1挡起步呢？因为是1挡扭距最大，马力大就是起步，超车，复杂路况非常强悍有动力，你说的这几款车牧马人越野非常不错，但不是马力最大的
❸ 黄海SUV越野车
外型挺好看、价格也便宜
至于质量，要看和什么车比了，黄海是国产品牌车，算也国产车同类型车中的佼者了。
说实话：SUV大多都是国外品牌的比较好，价格在20W至30W之间的那种，让你真正体验驾车的乐趣。
❹ 黄海越野车质量怎么样
还可以，我是旗胜车主，外观好 国产车，价格优，贬值率低，支持国产
❺ 黄海越野车怎么样
黄海汽车，听过的人恐怕不多，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以SUV、CUV、皮卡为主，它第一款让人记住的车型是名为翱龙的城市SUV，之所以被人记住，是因为它模仿的是双龙雷斯特，当然价格很低，只是10万元左右，仅为雷斯特售价的四成左右。2007年上海车展，黄海汽车又有一款新车引人关注，那就是我们这次试驾的主角——黄海旗胜，这一次，旗胜模仿的是韩国现代的新胜达。原本，旗胜应该在2007年中批量供应市场，但由于各种原因一直推迟到现在才上市。
模仿和抄袭往往是一线之隔，很可惜，旗胜依旧是属于后者，从外观，到内饰都是原原本本“照抄”新胜达，所以，有着不错的造型观感和极佳的使用便捷性。旗胜采用三菱的4G64发动机，这台2.4L发动机由沈阳航天三菱生产，被广泛应用于国内许多SUV、MPV上，这款发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；它的整体扭矩输出比较出色，但缺乏良好的噪音和震动抑制；怠速运转挂空挡，挡杆有轻微震动的顽疾，震动幅度的大小视不同厂家调校水准高低而有不同，旗胜属于震动较大那种；此外，这款4G64发动机还有中高转速明显偏大的“口哨声”，这是许多厂家为之抓狂但又不得不面对的毛病，试驾旗胜时，这个“口哨声”依旧很清晰。
同样源于三菱的5挡手动变速器，整体匹配的效果还算不错，虽然换挡行程较长，并且需要不小的力气，但挡与挡之间还算清晰，齿比安排合理，加速过程转速落差不大，发动机噪音有但波动不明显，不会增加紧张感。刻意提升发动机转速并不能带来很强的加速效果，因为扭力集中在前段输出，车身也比较重，所以不足以带来什么驾驶乐趣。
方向盘有一定虚位，转向时的指向不算准确，加上重心较高的原因，让驾驶者在做掉头动作与并线超车时有一定的紧张感。此外，旗胜采用了非承载式车身，并非4轮独立悬挂，这让它在舒适性上打了折扣。在遇到减速带等起伏较大的路面时，车身的颠簸程度增大明显，后座乘客会明显感到不适。
当然，说了这么多缺点，旗胜也不是没有优点，它的优点除了那模仿“新胜达”的造型之外，还有就是低价格和高配置。旗胜的定价是10.58万~11.98万元，除了试驾了两驱汽油版之外，它还有四驱版本以及不久后将推出的柴油版本可供选择。在旗胜车上，可以看到有大屏的显示屏，提供影像倒车提示、MP3接口等配置，虽然显示的效果不怎么好，但有这个配置，总比没有好。目前，市面上新胜达的价格为30万元左右，旗胜只是它的三分之一，其存在价值可见一斑，它可以满足那些喜欢花最少的钱买最大的车、买最多功能车的务实消费者。
最后，需要一提的是，像旗胜这样的车型，用“攒机式”的拼装出来的车型：拿A的造型，装 （B）的发动机，用C的底盘，配D的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。
不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。
总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？
❻ 2005年黄海越野车是什么车型
别考虑了 那车的质量很一般 10年的车几乎全身毛病
❼ 黄海越野车dd200多少钱
选车条件
黄海SUV越野车大全
价格： 不限
5万以下 5-8万 8-12万 12-18万 18-25万 25-35万 35-50万 50-70万 70万以上 - 万
级别： 不限
轿车 豪华车SUV越野车MPV商务车跑车微面皮卡轻客微卡
变速箱： 不限
手动 自动
推荐ABCDFGHJKLMNOQRSTWXYZ
<tr id="pbid_ulD" "="" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;"> 品牌： 不限
大众道奇东风东南东风风神DS东风小康东风风行东风风度
已选条件：黄海SUV越野车重新筛选
找到符合条件的共4个车系，23个车型
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翱龙论坛
级别：SUV
品牌：黄海-黄海汽车
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排量：2.0L | 2.4L | 2.5T
翱龙
2010款翱龙 2.5T DD6470H两驱标准版 2.5T 5挡MT 指导价：8.88万元 询底价试驾|图片|+对比
2010款翱龙 2.0L DD6470N两驱标准版 2.0L 5挡MT 指导价：8.10万元 询底价试驾|图片|+对比
2010款翱龙 2.4L DD6470四驱豪华版 2.4L 5挡MT 指导价：10.68万元 询底价试驾|图片|+对比
全部车型
黄海挑战者论坛
级别：SUV
品牌：黄海-黄海汽车
热度：★
排量：2.0L | 2.5T
黄海挑战者
2010款挑战者 2.5T 柴油豪华版 2.5T 5挡MT 指导价：7.58万元 询底价试驾|图片|+对比
2010款挑战者 2.0L 汽油豪华版 2.0L 5挡MT 指导价：6.98万元 询底价试驾|图片|+对比
旗胜F1论坛
级别：SUV
品牌：黄海-黄海汽车
热度：★
排量：2.0L | 2.4L | 2.5L
旗胜F1
2012款旗胜F1 2.0L 运动版 2.0L 5挡MT 指导价：8.28万元 询底价试驾|图片|+对比
2010款旗胜F1 2.0L 柴油两驱手动至尊版 2.0L 5挡MT 指导价：11.58万元 询底价试驾|图片|+对比
2010款旗胜F1 2.0L 柴油两驱手动精英版 2.0L 5挡MT 指导价：10.98万元 询底价试驾|图片|+对比
全部车型
旗胜V3论坛
级别：SUV
品牌：黄海-黄海汽车
热度：★
排量：1.9T | 2.0L | 2.4L
旗胜V3
2014款旗胜V3 1.9T 手动柴油版 1.9T 6挡MT 指导价：10.98万元 询底价试驾|图片|+对比
2011款旗胜V3 2.4L 精英版 2.4L 5挡MT 指导价：11.98万元 询底价试驾|图片|+对比
2012款旗胜V3 2.0L 升级版 2.0L 5挡MT 指导价：9.48万元 询底价试驾|图片|+对比
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❽ 黄海:越野车油耗到底是多少
的看什么车了，你喜欢那个车，说车个名字。大街上跑的suv一般在12个左右，柴油suv，则很少。一无吧三三零就齐齐无三。