大皮卡世界

A. 终于，皮卡也混动了！世界首款混动皮卡福特全新F-150发布

提起皮卡，大家第一个想的是皮实耐用，第二个想到的就是费油！也难怪皮卡给大家留下“油老虎”的印象，确实皮卡大啊，皮卡也重，还得承载着运输货物的一个功能，油耗高确实不可避免。然而，在电动化趋势当道的当下，虽然皮卡不能马上全面电动化，但混动起来是可以的！

近日，2021款福特全新F-150正式发布，新车除了最明显的变化来自外观方面外，F-150主要在技术上进行了革新，最大的变化则是配备了混合动力总成。

写在最后

配备了混合动力系统的全新F-150，显然在燃油经济性方面得到了提升，摆脱它的“费油”一面。而事实上，即便是现款的F-150，也并不像传说中那么耗油、小编曾经在云南开过几天F-150，翻山越岭的，油耗显示9个多，相比较而言，这样的油耗是可以接受的。当然，与时俱进，再为消费者省省油，当然更好了。本来F-150在北美就是爆款，如今经济形势不太好，自然能省点儿是点儿。

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B. 世界皮卡三巨头是

皮卡在美国最流行，我感觉美国的皮卡在世界上数一数二，其中包括，福特皮卡系列，雪弗兰皮卡系列，还有道奇皮卡

C. 【车主点评:开上我的大皮卡去探索世界。】

#选车理由 其实一直就想过一种约上三五个好友一起开着皮卡车去探险去发现。之前感觉还有很多事儿，加上也没有这样的经济实力，现在终于下定了决心，然后这个猛禽就觉得特别酷，动力很强，所以也很中意他。
#最满意 其实最满意的就是他超强的动力，觉得在我们前行的路上一点也不会拖后腿，加上超酷的外观。
#最不满意 如果说不太满意的，就是油耗稍微有点高，因为平常不出去玩，放在家里的时候我有时候也会开，这时候就感觉油耗太高了
#空间 这辆车的空间很大，我觉得它的车内的空间不亚于一些SUV或者是一般的小轿车，而且车内的储物空间设计的也比较合理，有扶手箱有杯架什么的，也可以放一些小物件，后备箱大的更是不用说，可以放很多行李，还有我们出行的一些必备物品
#外观 这个外观真的很霸气，特别是蓝色很亮眼，其实当时也考虑过要不要买那个灰色，但是觉得蓝色更加亮眼，而且回头率很高，就觉得特别酷，很适合我们这种说走就走的人，而且猛禽的设计又特别的霸气，车头的设计又非常犀利
#内饰 其实内饰的配置相对来说就是比较简单大气，就是那种简简单单的美国西部牛仔的，感觉它不像其他的豪华车那样那么高档，它就是很普通，但是做工其实都比较精细，座椅的包裹性也比较好，在里面其实也挺舒服的
#动力 这个动力真的很强，我觉得没得说，这也是我最看重他的，1点起步的时候特别给力，也很平顺，没有什么顿挫感，主要是我们开始他去草原的时候一点都不拖后腿，速度说来就来
#操控 虽然说这辆车很大吧，而且也很重，但是它挺平稳的，我觉得稳定性还是不错的，开上这辆车觉得安全性也挺高，方向盘的轻重也比较合理，不会说太重影响操控，我觉得还是挺容易上手的，不过就是刹车不太灵敏
#舒适性 座椅倒是挺舒服的，车内的空间也挺宽的，而且座椅也是不软不硬的，长时间开也没有什么问题，不过其他方面稍微差一点，就是发动机的噪音还有胎噪有些大，一定程度上影响体验。
#油耗 油耗确实有点高了，我开了这么久，平均下来是15元5个油吧，因为我们去过草原也去过沙漠啊，其实开始他一走了小半个中国吧，就觉得有时候也挺耗油的。就是不堵车的时候路况比较好，还少一点13个多吧，一旦路况很差的话就要16个多。

D. 世界上最贵的皮卡是哪辆具体有什么配置啊

国产的最贵的皮卡是 郑州日产D22 2.4L手动四驱豪华版

售价是17.88万

车型名称 D22皮卡 2.4L手动四驱豪专华型（国Ⅲ+OBD）属
车体结构 皮卡 豪华级别 豪华型

D22皮卡 2.4L手动四驱豪华型（国Ⅲ+OBD）-引擎参数
标准引擎 KA24/4缸直列水冷、顺序多点电喷、DOHC（双顶置凸轮轴）、16气门
标准变速器 手动 5档
标准排量 2388 cc

气 门 数 16
最大功率 110/5600 KW/rpm
最大扭矩 208/3600 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式
理论油耗 8.2 升/百公里
最高时速 160.0 km/h
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动
转向助力 助力转向式

悬挂方式 独立前悬架系统/钢板弹簧后悬架（前/后）
轮毂尺寸 轮 胎 P215/75R15

E. 世界上最贵皮卡车是多少

这个问题 要去 美国 才好问 。。。。

那边的 皮卡车 动不动 就 是 8缸 12缸的 。。。。

F. 世界顶尖的皮卡，都有什么

名牌汽车多以房车和跑车为主,皮卡总被认为是实用型的乡村用车,俗称农夫车。事实上,很多名车也有皮卡款式,只是及其稀少而以。

G. 可能是世界上最快的皮卡 外媒盛赞2021款RAM 1500 TRX

2021款RAM1500TRX采用了6.2T?V8发动机，最大马力702Ps，采用了8AT变速箱。外媒表示，2021款RAM1500TRX的操控性能极好，好的完全不像是一辆皮卡，或者说它只拥有一般的皮卡灵魂，而另一半灵魂是GT跑车。

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H. 皮卡才是世界上最帅的物种

皮卡车的用途是运载货物，但不同级别的皮卡，在不同的地区，装的“货物”也就不一样了。如果皮卡单纯只是为了帅呢？那会是一个什么样的场面？估计是神仙打架吧！不信你们看下面这几辆。
这一组图你觉得怎么样？是不是很佩服海外设计师的脑洞呢？其实这些设想并不止存在于设计师的脑洞里，也有将它变成现实的，例如下面这几辆：
看过《敢死队》的小伙伴一定对于剧中史泰龙驾驶的那辆黑色防弹皮卡非常感兴趣，它其实是由一辆1955款的福特F-100改装而来的，并且是由史泰龙亲自打造的。
这辆来自London Motor Group的皮卡改装车，是世界上第一辆法拉利412皮卡改装车。
它是基于一辆1989年法拉利412打造而来，它拥有一个“散弹枪”引擎盖和一个三英尺（914mm）床柚木甲板。
设计师还为它加装了Bang & Olufsen的扬声器，同时加装了一套独特的排气系统，可以保留来自于车辆本身的迷人排气声音，当然也可以让它变的极其安静。
当然能够将一些稀有超跑或性能车真正改装成一辆皮卡的还是极其罕见的，但并不代表人们设计不出来一辆帅气的皮卡。例如下面这辆在菲亚特克莱斯勒北美汽车公司举办的虚拟素描大赛上的获奖作品，虽然很帅可只是想象中的样子。
还有下面这辆来自热衷于发布效果图与渲染图的海外媒体Abimelec Design，设想的这辆基于1969款 Dodge Charger打造的肌肉皮卡怎么样？
来自地狱猫的V8发动机，暴躁的躺在机舱里。
还有下面这张让人脑洞大开的布加迪皮卡，出自世界著名设计艺术大师Yasid Design之手！
来自于路虎卫士的皮卡设想
没想到丰田86也可以吧？
包括阿尔法·罗密欧
当然像这么帅的皮卡不能只存在于设计中，例如下面这辆来自现代的Santa Cruz pickup truck，这辆来自现代的皮卡将会在2021年于美国开始生产。
去年在古德伍德速度节亮相的这辆炫酷的赛车皮卡，想必车迷们一定不会陌生吧？
还有这辆拖着“圣诞树”满世界跑的“奖杯卡车”！
提起皮卡车型，当然就要再说一说特斯拉了，只是大家没想到最后它竟然长成了这样！
看了这么多帅气的皮卡，不妨再猜猜下面这些都是基于哪款车设想出来的？
如果把你的车改成皮卡，是什么样的呢？
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I. 悍马EV超级皮卡：世界，你可以接受我了吗

如果这次我能与公路和谐共处，世界是否已经准备好迎接我的到来？

众所周知，在纯电动汽车“大行其道”的当下，无论是车企还是出行公司都将目光聚焦到了更具效率、更具清洁能源的未来上，所以那些来自上世纪九十年年代的油老虎们则慢慢在人们的视线中褪去。其中，以全尺寸越野车的代表悍马首当其冲。它尽管被纯电动车拥趸者们假想为“头号公路杀手”，但仍然掩盖不了很多人喜爱它的事实。

就在几天以前，一个关于悍马的利好消息从通用汽车官方传来。通用汽车官方证实，悍马将与全世界和解并以EV的形式崭新归来。车云菌获悉，这款重磅车型被通用称为“悍马EV电动超级皮卡”（以下简称为悍马EV），其将在位于密歇根州的通用汽车底特律-哈姆特拉马克（Hamtramck）组装厂生产，并预计于明年秋季上市。

詹姆斯代言

尽管悍马EV距离量产落地还有一段时间，但因为这款车本身对于通用汽车颇具革命性意义，所以通用汽车在宣传造势方面也一点都不含糊。借用一位网友的评论，悍马不会静悄悄地回归。所以在5月20日正式全球首秀之前，通用汽车已经通过一个名为《QuietRevolution》的广告在超级碗赛事上为悍马EV预告。

在30秒的预告片中，我们得知NBA巨星勒布朗詹姆斯将为悍马EV代言。他对此表示道，“所有人都知道我自高中以来对悍马的热爱，我为能给这款新车代言而感到自豪。与此同时，我也惊讶于它的静谧性和极致动力。”詹姆斯在联盟中的身体素质不言而喻，他标志性的坦克式突破让对手感到畏惧，这也与悍马品牌的调性相得益彰。

就目前来看，从产品力上看，悍马EV虽然拥有匹敌特斯拉的极致动力性能，以及能够和F-150平分秋色的历史底蕴，但它没有RivianR1T的黑科技属性，也没有Cybertruck背后的马斯克光环。所以，悍马EV在产品力上并不能占到优势。

而且对于电动皮卡这块由来已久的大蛋糕，抢占市场先机是非常重要的。从这方面讲，RivianR1T最先进入人们的视野、刷新了人们的认知，同时也计划最先于今年底正式交付。至于电动F-150，福特则是计划最早于2021年推出。综合来看，根据通用汽车方面透露的“预计于明年秋季上市”这一说法，悍马EV在抢占市场先机上也不能占到优势。

此外，Cybertruck方面根据官方预订界面的量产信息可知，基础款Cybertruck会在2022年年末才开始量产，意味着到达车主手里至少要等到2023年。也就是说，尽管Cybertruck具备绝对的产品优势，但过晚的入市时间也可能让其已经握在手中的订单不翼而飞。

车云小结

彼时，RivianR1T的惊艳亮相已经让传统车企们感到不安。当特斯拉Cybertruck正式发布并取得傲人的订单数时，底特律的大门则被彻底打开。那些原本盘踞在市场顶端的传统巨头们不得不加快电动化转型步伐，重新审视对皮卡市场的态度。

悍马EV就是自特斯拉Cybertruck发布以来，第一款来自传统车企正式官宣的电动皮卡车型。可以说，将二者直接进行对标都不为过。在美国这片电动皮卡的沃土上，马斯克打响了第一枪，通用汽车也正式吹响反击的号角。在车云菌看来，这场来自新旧势力的皮卡战争，或将引发出比乘用车市场更为猛烈的炮火。那么到底谁能从中脱颖而出，就让我们拭目以待吧。

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