途乐带拖挂

『壹』 途乐发动机皮带沙沙响，是怎么回事呢

这个是皮带老化，橡皮变硬就产生的声音，这个需要更换皮带才能解决问题

『贰』 什么车能拖带拖挂式房车

最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。

传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。

在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。

在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。

简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。

(2)途乐带拖挂扩展阅读

1、拖挂式房车重量尺寸界定

根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:

“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。

2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定

根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。

『叁』 途乐（日产）有没有柴油发动机的！

日产途乐有柴油发动机的。

发动机有三款：

1、td42t式柴油增压4169cc，最大马力160hp/3600rpm，扭矩330nm/2000rpm；

2、rd28eti式柴油增压2825cc，135hp/4000rpm，扭矩287nm/2000rpm；

3、tb45e式汽油4478cc，马力200hp/4400rpm，扭矩348nm/3600rpm。

这三款发动机都是直六式，其中两款柴油发动机由上一代延续下来，但改良了马力和扭矩输出。

一、外观设计

1、老款途乐的外形可以说除了方方正正之外没有任何特点，在国内虽然大家认可它的品质，但销量几乎可以忽略不计，新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

2、在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，而车身侧面的线条也有几分相似之处，略向外鼓出的腰线、平直的线条，不过途乐的C柱造型将成为它的一大特色。

3、在动力方面，新款车型将搭载经过升级调教的V6和V8的汽油发动机。同时，日产还为喜爱柴油车型的消费者准备了全新六缸的柴油引擎。

二、试驾感受

如今的途乐已经走过了60年，历经了5次换代，而眼前的这款车无论是在设计上还是风格上，都更加向城市使用与豪华性相靠拢。即使在样式的设计上依然比较保守，但从细化的配置中你便可以发觉，代表豪华性的配置(氙气大灯、前灯组清洗、前雷达与摄像头等)一应俱全。

庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由，没错，它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸(轴距均为3075mm)，甚至连大体的线条也保持着一致的风格。除了长度相比略短150mm之外，宽高两项数值甚至还分别大出了50mm与25mm，可见途乐的自身优势还是十分显著的。

三、新车动力提升

新车采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。柴油4.2t差速比是4.111: 1，2.8t柴油型差速比是4.625:1，4.5l汽油型差速比是3.9:1，前轴可以有自由轮毂free wheel hub。

四、柴油发动机的优缺点

1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好

柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

2、柴油机的缺点也非常明显

（1）由于柴油机工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；

（2）柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；

（3）柴油机工作粗暴，振动噪声大；

（4）柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

(3)途乐带拖挂扩展阅读：

柴油机的主要机构组件

一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体

是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构

是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构

是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系

是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系

是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系

是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器

是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

参考资料来源：网络-柴油发动机

参考资料来源：网络-日产途乐

『肆』 经常在SUv后面拖挂一辆挂车（房车），选购4.0排量以上的SUV时应该选择承载式还是飞承载式

丰田的
兰德酷路泽
4.0
4.7
普拉多4.0
奔驰的
G500
5.5
目前国内销售
4.0以上
非承载式车身的SUV只有这3款
日产的新途乐要6月才上市
路虎的发现、揽胜强调的豪华和舒适
承载式车身比非承载式车身在乘坐舒适度上明显好很多。
路虎的卫士主打的就是越野性能
主要竞争对手是牧马人（罗宾汉版）所以卫士还是使用的非承载式车身
这样车身可以承受更大的扭力。在遇到极端越野路面车身不容易变形。

『伍』 18款中东途乐Y62怎么样

18款中东途乐Y624.0SE-OPT BOSE 铂金版配置：白/米，豪华包(BOSE音响真皮座椅后娱)三排座椅电动可视后视镜(带影像)，磨砂镀铬遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅(带腰部支撑)、7速、7座、140L油箱、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼(带倒影)、电动尾门、进一步了解关注小编V：159OO信24哦82I2珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、13个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩.

外观，途乐长5165，宽1995，高1940，他是一款五门八座SUV，7档手自一体，轴距3075，前轮距1695.后轮距也是1695，最小离地间隙273.最大拖挂重量2000.车身材质，钢铝混合，油箱容积140升，排量3954，相当于4.0排量，小编这里就不多说了，打字很累的，马力275马力，汽油，途乐是没有柴油的。

底盘转向：驱动方式，前置四驱，四驱形式，全时四驱，中央差速结构，多片离合器，前后悬架类型，双叉臂式独立悬架，助力类型，电子液压助力，车体结构，非承载式。气囊2个，后差速锁，带中央差速器，低配中控室CD，但是可以后期改装导航。低配和高配区别主要是天窗。

18款尼桑途乐Y624.0 SE ——4.0L大排量V6自然吸气发动机，275匹马力，7档手自一体变速箱(酷路泽4000只有5档)。18款尼桑途乐Y624.0长宽高为5165/1995/1940，轴距3075。老冤家兰德酷路泽长宽高为5095/1975/1930，轴距2850。

『陆』 途乐怎么样值得买吗

途乐作为一款SUV车型，具有车身坚固和性能可靠的特点，值得购买。

途乐采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等等配置。

(6)途乐带拖挂扩展阅读

途乐的性能优点：

途乐车型全新车型搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。

途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身机关，先后悬架均为看重操作性的双叉臂式独立悬架。转弯直径12.6米，油箱容积 100+40L。挨近角34.3°，拜别角26.2°，最小离地间隙273㎜。 全时四驱，非承载式车身，前后双叉臂独立悬挂，中心限滑差速锁，后桥差速锁，7速手自一体变速箱。

『柒』 全尺寸SUV 20款日产途乐实力非凡

日产途乐这款车型，凭借着超值的性价比和强劲的越野性能深受广大消费者的喜内爱。同时，拥有六容十余年的辉煌历史并且经历多次改版的它，似乎更加符合了现代人的审美要求，在中大型SUV的市场中更具竞争力。

内饰方面，途乐的整体设计几乎没有变化，但是更加凸显了豪华氛围，中控台全部采用真皮包裹，融入全新的桃木内饰，奢华的同时更加有质感。中控区新车搭载了上下两块液晶屏，上方的屏幕显示导航的地图信息等内容，下方屏幕多用于多媒体娱乐等等，科技感十足，然后全新的钢琴漆双拼多功能方向盘、炫彩液晶仪表、防眩目后视镜、冰箱、一键启动等高端配置，散发出浓烈的豪华气息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 途乐有V8的价格多少性能怎么样值得购买吗

日产的这款途乐我相信大家一般都比较熟悉，再车的类型上属于大型SUV,价格行再55.8万-84.18万之间，发动机型号分为两种分别是4.0和5.6，你问的V8的发动机，也就是那款5.6的发动机，我们都知道途乐是纯进口的大型SUV车型，价格也是最高的价格也就是84.18万。

但是这款车的知名度不高，车子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件坏了，你找零件的时候还是比较麻烦的。

总的来说，买得起这种价位的车的人，一般也不太考虑保值率这个问题了。这款车性能还是很不错的，值得购买！

『玖』 提车良久，与大家聊聊我的途乐用车作业附带与朋友陆巡的对比

车子搞回来也有段时间了，今天有时间和大家聊聊我的用车情况还有当时提车的想法吧。选车的时候比较纠结，是选陆巡还是途乐，这个价位的SUV我觉得这两个比较靠谱。况且朋友的陆巡我也没少开，他的是老款的但开起来和新款的差别不大，刚好上次他来我家，我就把这两辆车一起拍了，做下对比。这次提车若是放在两年之前，我肯定会选陆巡的，因为那个时候4.0的途乐刚进入中国市场，并不多见，也不知道性能怎么样，而现在我这里开车在市内转一圈，总能碰到一辆到两辆的大途乐在路上跑，这车用短短的两年时间确实打入了国内市场了，性能上买车前和几个途乐车主也聊过，一点不比陆巡差，论坛里的大杨也推荐途乐这车，尤其是舒适性能上，尼桑日产车的大沙发可不是浪得虚名车内的问题基本上也没听说，皮实耐造这几个字的标签页可以打在途乐的身上，并且现在价位上陆巡要超过途乐太多了，而要真对比起来，两辆车差不太多，因为两辆车我都开过，我觉得途乐更加顺手些，超车提速这些比陆巡强，越野上没试过，但通过性上，走一些乡道，尤其是被大车压出纹的道路上我更推荐途乐，因为乘坐上陆巡有些偏硬，能试到明显的颠簸感，途乐就不一样了，这方面处理的很细腻，要是说高强度越野的话我没试过，对那种挑战极限路面不感兴趣，也看过那种视频，应该是陆巡更好些吧，像我主要是城市开，有时也要跑跑高速我觉得还是途乐好些，所以出于方方面面的考虑下我还是选择了途乐，说道提车不得不说改装了，途乐的原车内饰我觉得也不好，基本上全车塑料件就不说了，这么大的车虽说是xe版本的，连个倒影都没有，所以当我看到xe版本原车的时候，心里想着还是改改吧，不改真没法看啊，外观上我没弄大包围那些，弄的se样子外观那种，比较实用的吧，下面给大家看看两辆车的对比和我现在的用车效果。

最后用两辆车一起来张做结尾吧

开了这段时间途乐我觉得论舒适性还是得途乐，最后希望版主给个精华吧，谢谢