皮卡提车作业

A. 人生中第二辆皮卡长城炮柴油四驱提车作业！

2019年前半年突然萌生了换部皮卡车的念头，因为本身热爱玩沙漠，还有工作的必要性，再加上年轻气盛直接考虑全尺寸皮卡但由于经济原因只能考虑二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、丰田皮卡好像没见到过二手的。在二手车市差点成交那部鹿皮公羊 后来实在毛爷爷凑不够，只能向现实低头[流泪] 好吧二手高端不考虑了考虑一手合资一开始看的江西五十铃的玲拓、瑞迈、母夜叉。但是感觉配置太伤心纯粹就是一个货车了，更本谈不了配置舒适型空间啥的算了吧 这还不如自己的江铃宝典继续开着，就这样犹豫、徘徊、搁浅了半年后 开着老皮卡去阿拉善左旗玩沙是发现长城炮的发布会就在英雄会会场 进去逛这下就不得了了 进去就看到了城新出的一款炮，我知道长城在国产皮卡里算是老大哥了风骏5-6-7我都开过。于是就去找工作人员了解了一下，配置高的吓人 国产车同样价位配置可以说是最高了，还了解到用的是宝马的变速箱。神九的发动机 不得了 太开心就像遇到心怡的女神了一样[色] 还有还有还能满足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正长城皮卡价格良心 结果又被朋友给劝退了 新车没经过实际验证、不当小白鼠………不小心过半年了 又到了兰州最最热的季节了 老皮卡没空调 一趟小长途热中暑感觉太对不是自己的身体了 豁出去了 问了销售不想等基本没要求只要是长城炮柴油四驱就签合同 果然要求低了车就有了第三天销售打电话 第四天签合同 完美交车 顺利上户！！接下来用图片说话吧！
老规矩大鹏展翅镇楼
再见陪我5年风雨的江铃皮卡 陪我走过了最年轻时的所有风风雨雨
说说选车经历 由于本人经常跑路所以油耗第一 果断柴油 可是可靠的柴油车屈指可数 真心不喜欢五十铃、日产皮卡的内饰正在徘徊时就在去年阿拉善英雄会遇到了自己动心的皮卡：长城炮！
一组高清图请车友欣赏 白色确实耐脏[得意]
选择这款车的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
这个角度看着很舒服
2.0中冷增压柴油发动机 低速四驱扭矩真心强悍
细节请欣赏一组
史上最低油耗奉上这是新车出店清零温柔开基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八后排确实宽敞 这个价位suv也没有这么宽敞了吧
朋友帮我调了一下影响效果提升了好多 感觉比我雅阁好一点[得意]
马哥家买了个后备箱 刮风下雨全不怕就是有点小贵
买皮卡就是为了实用 确实实用 目前基本没有任何改装 本人喜欢玩沙漠 过几天约了几个越野朋友带我的素车进一趟腾格里沙漠 估计出来后就知道那些改装是必要的了到时候再带着改好的效果分享给广大车友 ！

B. 打算入手驭途皮卡，提车的朋友说说到底怎么样啊

皮卡的汽车，一般是柴油车，柴油车的好处，是马力大，装货好装一点，柴油便宜，是一个不错的选择，支持你。

C. 人生第一台皮卡长安凯程F70提车作业，无悔选择！

首先说下我的购车历程，因为家里做些小生意，需要经常在两地来回跑，每天单程40公里左右，路况大概走十几公里油漆路，其余都是非铺装路，而且拉东西的同时还需要拉人。家里目前有一辆面包车，已经开了快20万公里了，面包车你懂得，开起来真的非常难受，尤其是像这种跑了这么远距离的，各种异响，夏天空调还不凉，坐在车里巨难受。一天下来浑身臭死。。。去年11月中旬家里让我看看再买一台面包车，跟大家选车历程一样，开始上网搜，然后线下看。看了几款面包车都觉得不喜欢，千篇一律的内饰，毫无驾驶感受可言。有一次去某品牌线下看车时，销售听了我的吐槽后，问我你每次拉大概多少货？我说每天大概几百斤，不会超过五百斤（拉的是厂子里的货），就是跑的路多，销售说其实你可以来一台皮卡，既能装货又能拉人，而且现在的皮卡内饰什么的都开始偏向轿车设计了，就是价格可能会超出你的预期一些。销售简单几句话点醒了我，对啊，除了面包车，皮卡也能拉货啊。回家跟家里商量了一下，家里也支持，说反正你开，你买啥就开啥，就是别太贵就行。有了家里的支持，心里有底多了，于是开始着手看皮卡车。凑巧的是邻居家大哥前几天正好买了台凯程F70，他的那台车是蓝色的，真的非常好看。抽时间借了他的车开了两圈，感觉也不错，真皮两幅式方向盘，悬浮屏、配上厚实的座椅，真不错，反正比我的面包车强多了。忙完事情，直接跑到4s店，销售说店里有的现车只有灰色的，我觉得灰色也不错，试驾了几圈，完全符合我的预期。第二天家里人陪我过来直接办理了提车。其实在这期间也有看过大通的T60，最终纠结在了长安凯程2020款F70的2.5T柴油四驱标准版和2019款上汽大通T60的2.8T手动柴油两驱版。动力差不多的情况下最终选择了四驱，而且我喜欢凯程的内饰，真的非常好看，科技感很强，T60的内饰相比之下太常规了。。。。。不知不觉写了这么多，不啰嗦了上图，交作业。

手刹

好了结尾了哈，照片用手机直出的，不好的地方勿喷哈。说说感受，这车开了一阵了，对整体都特别满意，尤其是富有科技感的中控，既能拉货又能载人，买皮卡的话我觉得可以考虑考虑~

D. 长城炮提车两个月心得感受，皮卡永远是男人的梦想

今天4月7日，从4S店看中到订车就用了三个小时，初次试驾长城炮，觉得自己不是在专一台皮卡里属，它的内饰座椅不输任何高端SUV，尤其是正副驾驶的座椅，坐着简直不要太舒服，猛踩一脚油门，极致的推背感，还有座椅的回弹性，特别舒适，试驾后的第一时间就研究了所有车型的价格，最终由于资金限制，购买了一台两驱自动的炮，刚开始驾驶的时候，很慌张，因为太长了，怕转弯或是倒车的时候，车斗蹭到别人的车，但是炮的倒车影像真的是太清晰了，距离也特别精准，对于我这种倒车小白来讲，真的太棒了，内饰的颜色已经这个车的动力，真的让我迷恋上了炮，而且出门真的太拉风了[强][强]，车辆不管在路上还是停下，都会有很多人观望合影，询问车的性能，每次有人问的时候，我都是介绍的特别全面，因为长城炮真的是一款必须拥有的皮卡，皮卡永远是男人的梦想[得意][得意]，接下来可以欣赏一下我的大蓝炮[坏笑][坏笑]
霸气的车头
侧颜杀
再一次侧颜
整车真的太长啦
后侧的车灯大爱
车尾
自己的弄的轮胎贴纸
超级软的座椅
空间很大的呦
特别精致的中控屏
这个挡杆握起来巨舒服
厚实的侧门
超酷的方向盘，自己加装的换挡拨片

E. 来的刚刚好，长城炮两驱柴油版提车作业！

很早就准备换车了，因为我的老猎豹确实太老了，准备换个车，刚好重庆5月1日皮卡解禁，准备看个皮卡车，我是做点小买卖，家用加商用都要考虑；最先看的是大通T60，样式确实不错，也很喜欢，因为经济局限加用途，我只能看个丐版，但是后面仔细研究了下配置，同样丐版的柴油炮和T60相比，炮主动安全配置更多些，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，上坡辅助都有，内饰上也多一个中控屏，觉得相差那几千块还是值得，呵呵，想起我们这边炮的广告语，只要你选皮卡，没有理由不选择长城炮！说这话确实还是有些底气的。同时我也看了长安F70，车感觉小一圈，销售给我的报价确实也不敢恭维；最后刚好6月14号车展，和几个长城4S的价格撕杀了一番后订了我这个两驱柴油蓝炮（柴油实际油耗5毛，作为2吨车我还是比较满意了)。提车后加了货箱卷帘盖，方便拉货，也能锁上防盗防水，门拉手碗，全车迎宾踏板，后杠护板，行车记录仪，换了一对氙气灯。现在开了2000多公里吧，内饰方面作为皮卡来说我还是觉得过得去了，动力方面1档2档起步慢，到了3档后可以秒杀很多轿车，有明显推背感；不满意的地方也有，视线差点，毕竟车大，十几年老司机表示才开始的时候都有点吼不住，后面习惯就好了。传说中有些说尿素还是什么些问题，我目前还没遇到，不知道是运气还是怎么，不过长城4S多，我也没什么担心，顺其自然，反正现在还没事，车友群里面感觉也没几个遇到。这车让我惊喜的地方应该是噪音方面吧，柴油国6，160匹马力，但是只要关车窗后就基本上听不到什么声音，听点音乐更不说了，档杆也没有抖动的感觉，比较平稳，以前开过2年H5柴油，声音明显比炮大，档杆抖动，说明这么几年长城还是进步了。开出去显眼，走哪里都有人来问这车，还有些说这车二三十万吧，这个时候我确实就比较尴尬了，哈哈。总体来说这2000来公里，没遇到啥问题，我也比较满意，这价位和车身大小，感觉值了吧，也满足我家用和商用的要求。

圆了我大皮卡的梦…

F. 人生首台大皮卡，分享长城炮乘用版提车作业！

在今年上半年结束之际完成了一个小目标，拥有了一款属于自己的皮卡长城炮乘用版，之前一直在网上关注过这款车。同时也对比了很几款车最终还是让我下定决心买了这款车，因为我觉得车身看上去很硬朗有肌肉感。内饰也按照乘用车的标准设计很有档次感，虽然我的是低配的但相比合资皮卡依旧有很大的优势，内饰不说完全就是一款SUV的设计风格，更重要的是价格，不到15万的落地价能买到这样一台车可以说是超值的，下面跟大家分享下我的爱车。
先来个钥匙镇楼，下面简单跟大家聊聊我的爱车。
车身尺寸方面是它的一大优势，5米4的车长，这么大的块头每次停车的时候都会把车位占得满满当当的。
矩阵式的大灯很有设计感，而且在长城炮乘用版上全系标配的LED光源。
尾箱放倒后是带有阻尼的，而且放倒后是整个平面，原厂还带有货箱宝。
当时看中长城炮最吸引我的就是它的内饰设计，第一眼的时候都不敢相信这是一个皮卡车型拥有的内饰，很多地方都采用的是软材料，内饰和座椅细节还有缝线点缀，显得比较精致，看着也挺上档次。
档杆是8AT的和哈弗的旗舰车型H9一样的，有着不错的平顺度，我感觉乍一看还有种奥迪A8游艇档杆的味道。
中控的设计分区明了很有层次感，黑色烤漆加上银色的装饰也比较时尚。
多功能方向盘手感不错，后来了解原来还采用了真皮包裹，这在皮卡中也是挺少见的。
后排乘坐空间还是挺宽敞的，地板基本纯平，有着不错的腿部空间。
后排不仅空间宽敞而且还能座椅放倒，可以说拉人拉货两不误。
总的来说我对这款车还是非常满意的，没想到皮卡也能有这么好的做工，信赖长城炮，家用也能有不错的表现。

G. 家用皮卡到底值不值得入手，长城炮提车一个月使用感受，谈谈感受

说起皮卡车大家首先想到的都会是这么几个词语“工程，拉货，不舒适，噪音大”即便如此在进口车中猛禽，坦途和道奇RAM这一类皮卡中他们凭借着霸气的外观还是夺得了不少车友的喜爱，但是一辆十五年报废的皮卡在这种对于平民百姓来说高的惊人车价，还是让许多人望而却步，也让我这样有一个越野和旅行梦想的人在看到价格以后满满的放弃了这些车，而就在这时我无意的发现了一辆外观霸气，线条刚劲有力，那就是《长城炮》这辆车映入我眼帘的第一眼就是硬汉的感觉，我心想这或许就是老天对我的恩赐吧，看过价格以后感觉十分亲民，我自己暗下决心一定要得到它！

H. 长安凯程F70大皮卡记事——我们提车满月啦，感谢遇见

到目前已经使用一个月了，通过这个月的用车感受，觉得这款车的性价比还是比较满意的。外观比较符合我的心意，霸气硬朗的前脸、简约风的内饰，充足的空间，无论是平日的代步，还是家里偶尔拉个东西啥的都方便了，真是居家旅行的必备良品。现在的天气比较冷，上车就得开暖风和座椅加热所以油耗肯定会比春秋季节费一些，综合油耗10个油，考虑是皮卡车所以也在接受范围内。2.5T柴油四驱的动力还是很冲的，加速也是很给力的。噪音处理方面虽然在柴油车里算是不错的，但是和汽油车比起来肯定还是大，如果很建议室内噪音就不建议买这款车了。前排座椅比较宽大，坐上去还挺舒适的，后排座椅舒适度就一般了。双面镀锌板的车身保十年防腐作为海边城市还是很需要的。我们家这个配置的是两驱和四驱可调换的，操控起来还算不错，就是因为车身较大，如果驾驶技术不太好的就不建议买这款车了[微笑]

高分辨率悬浮大屏

我们也是看过五十铃和长城的炮，最终才选择了凯程F70，外观上绝对秒杀其他同价位皮卡，大气的前脸和外观，车身还是双面镀锌板保十年防腐，这点正是海边城市需要的，2.5T柴油四驱动力绝对有保障，这个是汽油皮卡不能比的，所以噪音方面综合考虑也就可以接受了[微笑]

I. 心心念念的越野神器终于到手，长城炮越野版提车作业！

终于等到了心心念念的越野炮，因为之前是提前预定，所以提车也还是挺快的，第一次看到实车大块头停在我面前还是非常震撼的，作为一款越野皮卡，不仅外观看着大气，同时原厂还升级了越野套件省去了后期改装的问题，刚刚提车兴奋不已，下面跟大家分享下我的爱车。
拍照的时候保安对我的爱车还是挺感兴趣的，比周围的车看起来都要大一圈。
轮胎为固铂AT3 4S的，而顶配的顶配车型还配备了百路驰KO2全地形AT轮胎。
蹬车踏板采用的加粗金属管材质，踩上去也更加结实。
大灯也和乘用版一样是LED的光源。
前面保险杠是金属的，黑色的涂层比较防刮耐磨，在越野的时候也不用担心会蹭掉漆。
内饰和外观一样也同样采用了红黑色的设计，很多地方也都是软材料包裹显得更加精致。
变速箱则采用了采埃孚的8AT，无论是低速时的换挡，还是急加速时的降档，都拿捏的很得体，让皮卡也可以开得舒适自如。而且值得一提的是，长城炮越野版只需加注92号汽油，不但降低用车成本，更难重要的是万一去户外自驾游或者越野，有92油的加油站分布也更广泛点。
它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，有了三把锁加持，去各种非铺装路面也不用担心了，等哪天约上好友一起试一试。
功能方面也是非常丰富的，配有自动空调车联网，全景影像等等。作为一款皮卡我感觉它的配置完全超越了很多20万级的轿车了。
多功能的方向盘手感不错，而且还有换挡破片，在越野的时候可以强制换挡拉高转速提升扭矩。
细节方面的设计也是很到位的
总的来说，我对越野炮的初期表现也是非常满意的，长城炮越野版的出现，可以说为自主品牌皮卡树立了新的标杆。不管是公路还是非铺装路面，它的表现都可以称为同级别的领先者。

J. 提车的说说驭途皮卡驾驶感受怎么样

拓陆者驭途9在驾驶车辆的动态表现上，驭途9前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬内架则采用钢板弹簧。整车在容行驶动态的稳定性方面表现不错，这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可，毕竟皮卡车型的市场定位和法规定义决定了其功能性。回答可以解决你的问题吗？采纳一下