新下皮卡

㈠ 现代全新皮卡最新谍照曝光 或将于2020年内发布

现在汽车市场俨然已经进入了一个寒冰期，全球的车企都在遭受着考验，而想要摆脱这种困境，就不能故步自封，不能因为外界诸多因素的影响而停止对研发的投入，否则更不利于发展。现代汽车于2015年北美车展发布了一款名为Santa?Cruz?Crossover的概念皮卡，披露了企业准备进军这一细分市场的规划。日前，从海外媒体获得了现代全新皮卡的最新谍照，新车相较此前谍照减少了车身伪装，并配备全新样式的轮圈。另据透露，这款全新皮卡有望在2020年内发布，并于2021年正式投向市场。

以上便是关于现代全新皮卡的全部内容，值得一提的是，新车有望于今年年内正式亮相，未来能否引进国内非常值得期待。

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㈡ 庆铃旗下全新皮卡车型即将上市 名为TAGA达咖H/定位高端

进入车内，新车将配备当下比较流行的悬浮式中控屏，同时在配置方面也比较厚道，AppleCarPlay和网络CarLife、全景影像、手机无线充电、无钥匙进入等功能一应俱全。据悉，新车将在现款TAGA达咖的基础之上增加一款汽油版车型，其将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，满足国六b排放标准。

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㈢ 2020年皮卡车新规定是

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

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重点城市解禁的示范效应

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。

根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。

政策放宽释放用车需求

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年国内皮卡工业销量为452210辆（皮卡厂商批发销量），该销量为历史的最高值，也是继2015年以来连续第五年持续上涨。

在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下，国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。

全面解禁已经在路上

近年来刺激汽车市场消费，培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势，扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。

其中，2019年，国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》（文件号：发改办产业[2019]442号），曾提出：

充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

㈣ 2020年这些全新皮卡将上市 有一款酷似“国产坦途”

疫情当下，很多企业不得不推迟已定的新车营销计划。不过，今年皮卡市场上依然有多款新车值得我们期待。

长城炮越野皮卡

长城炮越野皮卡曾经在2019年广州车展上发布预售，并限量99台。今年，该车有正式上市的计划。长城炮越野皮卡专为越野爱好者量身打造，是全地形智能专业伙伴、更是越野人的贴心兄弟。其配备三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式，加上高达900毫米的涉水深度，促进该车征服。在悬架结构上，长城炮越野皮卡或将推出多连杆后悬架/钢板弹簧两种。

在全国人民的努力下，我们很快就能战胜疫情。2020年，皮卡市场依然可期！

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㈤ 全新丰田坦途皮卡谍照 或下半年发布/增加混动版车型

动力方面，据外媒报道，全新丰田坦途将放弃现款V8发动机，并提供3.5升V6发动机，丰田可能还会为坦途提供有3.5LV6发动机组成的油电混合动力总成，以符合目前电气化的细分市场。这样的设置将使丰田坦途能够与福特F-150的混合动力车型直接竞争。

㈥ 最便宜的新皮卡多少钱

|图热度：★制
排量：2.2L

雷龙
2009款雷龙 2.2L经济型短轴 2.2L 5挡MT 指导价：4.98万元 询底价试驾|图片|+对比
2009款雷龙 2.2L标准型短轴 2.2L 5挡MT 指导价：5.18万元 询底价试驾|图片|+对比
2009款雷龙 2.2L经济型长轴 2.2L 5挡MT 指导价：5.18万元 询底价试驾|图片|+对比
全部车型

㈦ 庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

[汽车之家新车官图]最近一段时间，皮卡在这个话题在汽车之家上可以说是非常火热，今天就再来添一把柴。作为一家在商用车方面颇有经验的厂商，庆铃也即将推出一款全新的皮卡产品，目前获得的名称为TAGA达咖H，定位于自主高端皮卡。

根据庆铃官方消息，全新的TAGA达咖H将在原有的柴油发动机之外，添加一款汽油动力发动机。其中，柴油发动机为自五十铃4KH13.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱；汽油发动机为绵阳新晨提供的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩320牛·米，两款发动机均满足国六b排放标准。(文/汽车之家丁伯骏)

㈧ 马自达新皮卡正式曝光，和铃木D-MAX同平台，硬杠福特ranger

说到马自达，相信大家肯定一下子就想到它的魂动红。不过咱们今天要说的，却不是这个，而是来说它的一款皮卡车。很多人都不是很清楚，福特的Ranger有过双生车型，它便是马自达的BT-50。

而据了解，这车回先在澳洲上市，后面再陆续出现在东南亚和南非等地区。原来的兄弟车型，现在将成为了硬杠的对手，还是蛮让人意外的。不过也是没办法的事情，毕竟合作早已经结束了。

当然除了这福特的Ranger，其实还有丰田Hilux，也是个非常给力的对手。不知道这车能否抢得市场呢？不知道大家会喜欢马自达的这款皮卡吗？欢迎留言讨论。（图片来自网络）

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㈨ 新政策皮卡几年一审

皮卡每年都需要年审的。皮卡在中国的汽车目录中划归为货车的范畴内，皮卡车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年，车则需每年年检两次。

根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第十一条

试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。

对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。

上述车辆注册登记超过6年(含6年)的，仍按规定每年检验1次；超过15年(含15年)的，仍按规定每年检验2次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。

(9)新下皮卡扩展阅读：

皮卡一年一检的车检限制仅是该类车型众多限制的一种，其还面对着部分城市道路限行、15年强制报废以及高速限速100km/h等。不过，随着近年来政策对于皮卡车的限制逐渐放宽，皮卡车处处受限制的处境也正在发生着改变。

皮卡车在车辆属性上归属于轻型货车，这也就意味着在今年9月1日之后，皮卡用户可以实现跨省异地车检，不再需要回到原车辆注册所在地的车管所，或者是办理异地车检委托书。不过需要注意的是，目前皮卡车仅是可以跨省异地车检，皮卡车一年一检的限制还没有解除。

参考资料来源：网络-关于加强和改进机动车检验工作的意见