纯真越野

⑴ 20万以下的越野车有哪些SUV~

随着汽车价抄格的不断调低,原来20多万袭的SUV CRV CUV车型好多都已跌破20万.
例如华泰现代特拉卡.圣达菲.本田CRV,郑州日产帕拉丁,江淮瑞鹰,东风悦达起亚狮跑,北京奔驰jeep,双环汽车，中兴汽车，长城哈佛，赛影，陆风汽车，一汽丰田特锐，长丰飞腾，奇瑞瑞虎等等．

⑵ 好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

虽然目前国内的汽车市场有所降温，但消费者对于SUV的热情依旧不减，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区，那就是认为SUV就是越野车，其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-RoadVehicle的缩写），它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾”，但实则是一越野王牌，车长5米1，搭分时四驱，14万起。

总结：像北汽勇士这样的车，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”，但对于越野圈内的车友来说，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂、配置低，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 适合女生唱的韩文歌

泰妍-如果
朴信惠-默默无语
少女时代-如果呼唤她
少女时代——dear mom
泰妍-听的见吗
泰妍，sunny-是爱
kiss-因为是女子
SES-I will
张力尹-timeless

⑷ 普拉多同级别的车

大切洛来基优点是纯自美式风格，大气、有力、肌肉感强，纯真越野车血统，有品位（这是最大的优点，也是普拉多最大的缺点），并且外观内饰颜色多样，休闲感强；缺点也很明显，内饰简单（屏幕很小），座椅没有普拉多舒适，制造工艺粗糙，小毛病稍多，油耗大！

⑸ 陆风X8和驭胜有什么不同

驭胜在尺寸上更具有优势一些。看起来更高大威猛，前排视野较高。
驭胜的柴油发动机内技术来自福特，油耗容较之X8更有优势，动力更强劲一些。
由于驭胜座椅来自李尔国际，舒适性要显著一些。整备质量也要比X8，H5重。
但是由于驭胜底盘高，重心上去，容易翻车，却缺乏ESP这样的安全设置。
X8反而更能赢得口碑，做工要比H5优秀，车门时整体成型，H5是上下两块焊接的。
X8的越野能力有目共睹，实际上品质优于驭胜。驭胜价格虚高。据称其发动机冷却系统放置位置不妥，撞车容易损坏，殃及发动机工作，驭胜3013款则进行了改进。

H5保有量最高，维修什么都很便宜。大街小巷见得很多。销量远比X8高，X8远比驭胜高。
H5的口碑也很不错，是国产越野车的领军人。差速锁，ESP都率先使用，X8后来也可以加装差速锁。但驭胜尚无计划。
H6是承载式车身，就是城市SUV，谈不上越野能力。而以上三款都是纯真的硬派越野车。

偏向越野，建议选择H5，X8.，城市开开，就选择H6.H5的高度略小于X8.

⑹ 50万左右的SUV有什么推荐

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。

目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑺ 宝马X3和宝马525Li选哪款

x3是一款suv，至少比5系通过性好，空间5系更大，配置也更高，坐起来舒服，但是x3的后备箱空间大，头部空间也大，可是5系更新，个人有个人的爱好，看你选哪一款了。我觉的5系性价比高一些。

⑻ 江城子密州出猎诗句(赏析）

江城子密州出猎是宋朝词人苏轼的作品，原文、译文和赏析如下：

原文：

老夫聊发少年狂，左牵黄，右擎苍，锦帽貂裘，千骑卷平冈。为报倾城随太守，亲射虎，看孙郎。

酒酣胸胆尚开张，鬓微霜，又何妨！持节云中，何日遣冯唐？会挽雕弓如满月，西北望，射天狼。

译文：

我姑且抒发一下少年的豪情壮志，左手牵着黄犬，右臂擎着苍鹰，戴着华美鲜艳的帽子，穿着貂皮做的衣服，带着上千骑的随从疾风般席卷平坦的山冈。为了报答满城的人跟随我出猎的盛情厚意，我要像孙权一样，亲自射杀猛虎。

我痛饮美酒，心胸开阔，胆气更为豪壮，（虽然）两鬓微微发白，（但）这又有何妨？什么时候皇帝会派人下来，就像汉文帝派遣冯唐去云中赦免魏尚的罪（一样信任我）呢？我将使尽力气拉满雕弓就像满月一样，朝着西北瞄望，射向西夏军队。

赏析：

这首词起句陡兀，用一“狂”字笼罩全篇，藉以抒写胸中雄健豪放的一腔磊落之气。“狂”虽是聊发，却缘自真实。苏轼外任或谪居时期常常以“疏狂”、“狂”、“老狂”自况。如《十拍子》：“强染霜髭扶翠袖，莫道狂夫不解狂。狂夫老更狂。”

苏轼时年四十，正值盛年，不应言老，却自称“老夫” ，又言“聊发”，与“少年”二字形成强烈反差，形象地透视出、流露出内心郁积的情绪。此中意味，需要特别体会。他左手牵黄狗，右手擎猎鹰，头戴锦绣的帽子，身披貂皮的外衣，一身猎装，气宇轩昂，何等威武。

“千骑卷平冈”，一“卷”字，突现出太守率领的队伍，势如磅礴倾涛，何等雄壮。全城的百姓也来了，来看他们爱戴的太守行猎，万人空巷。这是怎样一幅声势浩大的行猎图啊，太守倍受鼓舞，气冲斗牛，为了报答百姓随行出猎的厚意，决心亲自射杀老虎，让大家看看孙权当年搏虎的雄姿。

上阕写出猎的壮阔场面，豪兴勃发，气势恢宏，表现出作者壮志踌躇的英雄气概。

下阕承前进一步写“老夫”的“狂”态。出猎之际，痛痛快快喝了一顿酒，意兴正浓，胆气更壮，尽管“老夫”老矣，鬓发斑白，又有什么关系！以“老”衬“狂”，更表现出作者壮心未已的英雄本色。北宋仁宗、神宗时代，国力不振，国势羸弱，时常受到辽国和西夏的侵扰，令许多尚气节之士义愤难平。

想到国事，想到自己怀才不遇、壮志难酬的处境，于是苏轼借出猎的豪兴，将深隐心中的夙愿和盘托出，不禁以西汉魏尚自况，希望朝廷能派遣冯唐一样的使臣，前来召自己回朝，得到朝廷的信任和重用其“狂”字下面潜涵的赤诚令人肃然起敬。

“会挽雕弓如满月，西北望，射天狼”，“天狼”，即喻指辽和西夏。作者以形象的描画，表达了自己渴望一展抱负，杀敌报国，建功立业的雄心壮志。下阕借出猎表达了自己强国抗敌的政治主张，抒写了渴望报效朝廷的壮志豪情。

这首词感情纵横奔放，令人“觉天风海雨逼人”。从艺术表现力上说，词中一连串表现动态的词，如发、牵、擎、卷、射、挽、望等，十分生动形象。

全词表现了作者的胸襟见识，情感兴趣，希望理想，一波三折，姿态横生，“狂”态毕露；虽不乏慷慨激愤之情，但气象恢弘，一反词作柔弱的格调，“指出向上一路，新天下耳目”，充满阳刚之美，成为历久弥珍的名篇。

(8)纯真越野扩展阅读：

中心思想：这首词通过描写一次出猎的壮观场面，借历史典故抒发了作者杀敌为国的雄心壮志，体现了为了效力抗击侵略的豪情壮志，并委婉地表达了期盼得到朝廷重用的愿望。

创作背景：这首词作于公元1075年（神宗熙宁八年），作者在密州（今山东诸城）任知州。这是宋人较早抒发爱国情怀的一首豪放词，在题材和意境方面都具有开拓意义。

后人点评：此作是千古传诵的东坡豪放词代表作之一。词中写出猎之行，抒兴国安邦之志，拓展了词境，提高了词品，扩大了词的题材范围，为词的创作开创了崭新的道路。

作品融叙事、言志、用典为一体，调动各种艺术手段形成豪放风格，多角度、多层次地从行动和心理上表现了作者宝刀未老、志在千里的英风与豪气。

苏轼，（1037－1101），北宋文学家、书画家、美食家。字子瞻，号东坡居士。汉族，四川人，葬于颍昌（今河南省平顶山市郏县）。

一生仕途坎坷，学识渊博，天资极高，诗文书画皆精。其文汪洋恣肆，明白畅达，与欧阳修并称欧苏，为“唐宋八大家”之一。

诗清新豪健，善用夸张、比喻，艺术表现独具风格，与黄庭坚并称苏黄。

词开豪放一派，对后世有巨大影响，与辛弃疾并称苏辛。

书法擅长行书、楷书，能自创新意，用笔丰腴跌宕，有天真烂漫之趣，与黄庭坚、米芾、蔡襄并称宋四家。

画学文同，论画主张神似，提倡“士人画”，著有《苏东坡全集》和《东坡乐府》等。

⑼ 什么样的汽车适合于山区跑

第一款：悍马H1

虽然悍马民用车型停产已久，并且在国内的保有量凤毛麟角，但是并不影响它的知名度，但是很多车友对悍马H2和H3更加熟悉，但是事实上，在悍马的系列车型中，H1才是最纯真的越野车，这款车完全就是美国军车的简化民用版，虽然停产了14年，但是依旧在世界范围内有着较高的声誉。悍马H1搭载了6.5L柴油发动机，自吸发动机最大马力为172匹，峰值扭矩为393牛米，虽然现在来看动力不高，但是这款车采用双A臂独立悬挂，并且车身采用了大量的铝材、玻璃纤维材料，保证了车身在恶劣地形中的稳定性。

第二款：乌尼莫克

乌尼莫克并非单一车型，而是指奔驰旗下的越野卡车品牌，这个诞生自1948年的越野车品牌，在其正式发布的三年前，也就是在1945年的时候，就被美国军方看中，所以和悍马一样，也是具备了军工血统的越野车，目前有U300U400U500三个大系列，其中我们常说的，就是U300或U400小型越野卡车，乌尼莫克完全就是为了野外使用而设计，所以不仅有着非常强大的越野能力，并且还具备各种多功能用途，是专业越野玩家的必备。

第三款：牧马人

有不少键盘侠始终认为，牧马人中看不中用，但是在真正的越野玩家眼中，牧马人才是极限越野的不二之选，这款车是由二战时期大名鼎鼎的威利斯吉普车演变而来，甚至早期的路虎汽车，也是借鉴和采用了威利斯的底盘系统。经过数十年的发展和沉淀，至今牧马人已经是越野车的代表车型之一，分时四驱、NV241分动箱、前后机械差速锁、前稳定杆电子分离系统，牧马人的强，不仅仅在于动力和底盘系统。

第四款：奔驰G级

奔驰G级，同样有着军工血统的德系越野车，虽然目前在国内它的产品形象有些变味，甚至笔者发现，不少人认为奔驰G级就是一个样子货，三把差速锁形同虚设，但事实上真的是如此吗？我承认AMG系统更加侧重公路性能，那么G级4X4呢？其实在不改装的前提下，能够在越野性能上，可以超过奔驰G级的越野车几乎没有，只是真正的越野玩家，只是不愿意在一台素车上花费太多金钱罢了，而笔者在沙漠、山地等户外越野场地上，见过不少奔驰G级救援酷路泽、山猫王的场景。

第五款：路虎卫士

在路虎家族中，卫士已经有了72年的历史，虽然在2016开始有一个短暂的停产期，但是路虎还是再次复活了这款经典车型。作为路虎家族的元老车型，其实在很长一段时间内，卫士等于路虎、路虎等于卫士，这也是一台有着军车底蕴的越野车，车身短小精干、机械结构稳定，在各种复杂和极限路况中，都能保持优秀的通过性，所以一度成为很多户外探险、越野爱好者的唯一选择，到了现在，二手的老款卫士依旧保值率惊人，并且能不能遇到还要看运气。

第六款：兰德酷路泽

兰德酷路泽至今也有了69年的生产历史，是丰田旗下重要的车型之一，最早是丰田受日本警察预备队的委托进行研发生产，随后在越野车发展的浪潮中顺势而为，到现在已经成为家喻户晓的硬派越野车型，和牧马人、卫士等车型相比，其实兰德酷路泽并不是很擅长极限越野，它的优势主要体现在远途穿越上，凭借着稳定的性能、可靠的机械素质，不管多远它都能带你去，也能带你回来。

第七款：日产途乐

日系越野车中的“沙漠王”，和兰德酷路泽一样，它的诞生也是源于日本警察预备队的委托，而在越野车迷的眼中，日产途乐通常指的是第四代Y60和第五代Y61，和兰德酷路泽一样，日产途乐的强项也是在于长途穿越上稳定性与可靠性，也因此成为联合国维和部队的指定官方用车，目前我们见到最多的是第六代车型，虽然也保持较高的越野能力，但是也兼顾了公路性能和家用舒适性。

第八款：三菱帕杰罗

三菱帕杰罗，也是国人较早认识的硬派越野车，在笔者的记忆里，上世纪末到本世纪初，三菱帕杰罗一度还成为了公务行政用车，并且凭借出色的越野性能，也被部队和武警大批采购，而纯粹的帕杰罗一般指的是V系列，目前只能通过平行进口上购买，也是今天盘点的八款硬派越野车中，售价最便宜的一款，但是其越野能力也是享誉世界，搭载的超选四驱系统被各路越野人津津乐道 。

⑽ 路虎车型LR3、F1、RR、R4、RRE、RS各代表什么

LAND ROVERl 简称LR 路虎发现系列

Freelander 简称F 路虎神行者

Range Rover 简称RR 路虎揽胜系列

Range Rover Evoque 简称RRE 路虎极光系列

Range Rover sport 简称RRS 路虎揽胜运动版系列