雅丹越野车

㈠ 敦煌想去雅丹包越野车,有推荐的吗,

去雅丹根本不必包越野车，那路好得很，随便在马路上找辆出租就可以了，300元一天。到了雅丹地质公园后，如果想看除了常规景点之外的，可以在里面直接包越野车，每车的价格在250元上下

㈡ 走进柴达木盆地，探寻海西雅丹魔鬼城，能欣赏神奇的南八仙吗

你知道青海有个柴达木盆地吗？你听说过雅丹地貌吗？你见过神奇的雅丹地貌吗？你想体验一下大西北的感觉吗？当你穿越百里无人的柴达木盆地时，你会为眼前萧索景象而震惊，这里干旱少雨，连绵的戈壁上几乎看不到什么植被，行驶在柴达木盆地，一路都是美景，雪山，草甸，湖泊，戈壁，沙漠，来到这里，才能真正明白，旅行并不在乎目的地，而是沿途的风景和看风景的心情。

㈢ 中国最美的四大雅丹地形，你去过几个了

一、乌尔禾 风爱坎坷不喜平

乌尔禾雅丹历来以魔鬼城闻名于世，恐怖气氛浓郁，神秘色彩颇重。位于新疆维吾尔自治区克拉玛依市乌尔禾区境内。

在这里观赏落日是一件非常震撼人心的事情。

㈣ 雅丹魔鬼城都有什么好看的景点

前几天刚去过。风景还是不错的，景区服务太差了。门票50观光车70吧，观版光车定车号，意权思是你进门坐的几号车，全程就是几号车，极大的限制了游客的参观时间。共有4站：金狮迎宾
狮身人面
西海舰队这三个地方只停留十分钟，刚下了车司机就催的上车，孔雀玉立停留半个小时，那里可乘坐越野车，400/车，我一个人，所以没包车，不知道景色怎么样。全程下来，游客都是怨声载道，花了120参观时间2个小时，还包括路上的一个小时行车时间，太差了
雅丹魔鬼城如果不在景区内包越野车的话，就别去了，去了纯粹浪费时间

㈤ 到敦煌雅丹地貌路好走吗自驾是否必须是越野车

普通车就可以，没问题。多带水，衣服。晚上凉

㈥ 小雅丹上楼兰干尸是真的吗

古城楼兰楼兰古城
若羌县的遗址位于罗布泊，孔雀河道，七公里，南海岸的地点分散在整个约旦河西岸，其中雅丹地形罗布泊以西。人迹罕至，荒凉的环境异常，发生危险。然而，据史料记载，早在楼兰是西域公元前2世纪，超过14,000人，近3000名士兵在古楼兰拥有人口，原来是一个伟大的国家最繁华的地区之一。古丝绸之路楼兰位于东西呛枢纽的交通门户，是进入西汉桥头堡。今年的交通线路，交通繁忙“马路对面的使者”，城市经济的繁荣，楼兰古城的鼎盛时期有历史和文化的绿洲辉煌的时刻。奇怪的是，在楼兰的繁荣的王国显着五六百年后，但历史不记录，不通过列名，突然消失了。在公元7世纪，汤需岸学习难熬的回报，看到楼兰国“城市规划展览馆岿然，人烟断绝”，国王的半身像，使得顿生感慨沧海桑田！ 1900年3月斯文赫定率队考察罗布泊，严重全军覆没，因而宣称这里是可怕的“占地亡海”！ 1980年5月著名科学家彭加木在罗布泊失踪被绑架，也给古城蒙上了神秘可怕的面纱。近年来，上海的“独行侠”余纯顺历时八年中国，罗布泊沙漠中去后，走遍半个，又给古城派兰平添了几分凄凉和悲惨。什么是楼兰古城的消失？楼兰遗址究竟在哪里？究竟有多楼兰恶劣的自然环境？楼兰是什么文物？长期以来一直关注中国和国外考古学家和科学家的问题。楼兰也是外国探险爱好者向往向往神秘的地方。

楼兰古城，是由于许多复杂的自然和人为原因，导致河流改道，风沙侵袭，被埋葬在沙漠中。本世纪初，由于斯文·赫定在克维吾尔族向导铝锄失掉恢复，让斯文·赫定偶然发现了楼兰古城，引起了全世界的高度关注，考古探险家世界络绎不绝，他们在发掘古城震惊世界的大面积的楼兰文物价值，它的无数丰富的数字。除新石器时代的石斧，玉斧，刀，石箭簇，也有东汉建安，中国乐器，绢，木，陶器，铜器，玻璃，古钱币等。其中晋手写的“战国”和韩激嗯最珍贵的。还发现了著名的“李柏文书”，并根据仪器已经找到了“海头”附近的老城区，出版了一批专着。 1927年中国考古学家发掘楼兰黄温辟也进行调查，出土了大量文物，出版了专着“罗布淖尔考古记录。”中国和外国学者盛赞楼兰是在埋葬“沙漠之宝”，是在历史上留下躺着的“博物馆”，“东方”的庞贝城，解放，过大的一批现代化的调查组真诚的楼兰调查后形成，调查现在已经很清楚明，古楼兰位于东经80度55分12秒40度以北继续直线距离30分57秒和附近的镇西北的库尔勒市344公里处，西南距若羌县城330公里，占地面积12万古城平方米，略成具有约330米边长的正方形，用泥土，芦苇，树枝和白色的建筑墙体仍依稀可辨。大致西北 - 斜贯城古河道的东南方向，将古城划分为两个区域东北和西南。东北剩下的宝塔和附近的建筑物，塔10.4米高残留，土坯部，大米糖浆，柳条砌筑，是全市最高的建筑物。西南区政府办公室的时候 - 三间房遗址和一些小庭院。内城，胡杨盖房子用的木梁，檩条，椽子等木构件，比比皆是，其中许多也削减了眼睛，镌刻图案，呈现出相当的技术水平。旧城区及其近郊，以及古老的灯塔，粮仓，古墓等遗址。楼兰古墓中出土的沟3800年前，木乃伊 - “楼兰美女”在楼兰古城中仍然存在许多文物陶器，垫，古钱币，古代兵器，丝等杂物，只要你发现，并采取挖在表面，你就会成为一个“考古发现者”。

神秘的楼兰强烈刺激冒险的游客在国内外的愿望，近年来，国内外的勘探热潮掀起了一股楼兰，又一个国家出征，尤其是热量最高楼的日本朋友。 1998年春节前，数十名上海余纯顺特立独行的探险家的足迹前进上海来到楼兰，在东方，“庞贝”花了一个非凡的新年，都非常兴奋。

楼兰异常和危险的冒险，表面的盐壳的崛起和风力侵蚀的复杂性，“雅”的地形，风暴队非常困难的，越野车平均时速只有两三公里前锋，平均每车二分钟的获得转了一个急弯。地貌罗布泊面积广3500平方公里，是古城的一大天然屏障。这里寒冷的天气急剧变化，夏日的午后气温上升至40度三摄氏度，闷热难耐，和清晨气温可降至0度以下，齐哈嗯无比。罗布泊地区，年降水量只有10毫米，而高达3000多毫米，两次或三次的蒸发蒸发量远远超过降水量，干旱很奇怪，这里风沙肆虐的风沙滚滚，叫罚球区。然而，只有奇险，罗布泊的神奇，雅丹龙陡峭的地形和各种楼兰沙漠奇观了很多的令人兴奋的冒险了一倍，足以让探险寿命。
楼兰地处东经89°22'22“，北纬40°29'55”，地处若羌县巴音郭楞北部地区7公里的南海岸的蒙古自治州的孔雀河畔。直线距离楼兰古城和附近的城镇：西北350公里从库尔勒市，西南距若羌县城330公里。古城占地12万平方米，以约330米的边长略呈方形的面积，用粘土，芦苇，树枝和任何依稀可辨建造的白墙。古河道大致西北向东南穿越城市倾斜的趋势，老城区被划分为两个区域东北和西南。就拿东方是分散在整个约旦河西岸的罗布泊雅丹群中的罗布泊/遗址。

据“史记·大宛列传”和“汉书·西域传”记载，早在过去的两个世纪，西方的楼兰是著名的“国围墙”，以14000万人口近兵三千人，可谓是一个伟大的国家

古楼兰是西部阳关古丝绸之路的第一站时，该线路上的流量都是“信使穿越路“交通繁忙，城市经济的繁荣。奇怪的是，在声名赫赫的楼兰五六百年繁荣的国度，但在4世纪从未之后，历史不记录，不通过列名，突然消失了。当

7世纪时，唐玄奘西游回来，看到楼兰国“城廓岿然，人烟断绝”，国王的半身像，使得顿生感慨沧海桑田！

19世纪，一个巨大的驼队斯文赫定率来罗布泊考察，不足10公里的深度罗布泊是沙子的攻击，号百人几乎失去了，只有一个人活了下来。从那时起，他将被称为：。 “这不是人生何处可以参与的地方”是可怕的“占地亡海”。

1980年5月，著名科学家彭加木在罗布泊失踪被绑架探险家余纯顺遇难的罗布泊，更多的古城蒙上了神秘可怕的面纱。楼兰究竟是如何消失的？楼兰一直是中国和外国考古学家，历史学家和地理学家谁渴望神秘的地方。
中国·赫定19世纪初发现的古城，引起了社会的极大关注，考古学家，地理学，地质学，随后有大量的学者。它们分别是：1905年美国探险亨廷顿;斯坦因1906年英国探险队; 1908--1909光瑞超日本大谷探险队; 1910--1911日本大谷光瑞，干瑞超第二次远征。网上这些探险罗布泊地区的楼兰古城遗址出土的大量价值震惊了世界，丰富了无数的数目。除新石器时代的石斧，木器，陶器，铜器，玻璃，古钱币等，种类极多的文物。

楼兰古城大事记

的1900年埋在楼兰古城的消失在1500年的沙下，它创造了灿烂的文明突然闯入人们的视野，让世人惊讶不已。
1901年3月4日至10日，斯文·赫定发掘楼兰城的13分获得了大量的汉，魏和罗马古钱币，与中亚古希腊风格的建筑木，两个木牍，大量的魏机嗯珍木，精美的丝绸，150多件中原。
1906年和1914年，英国考古学家斯坦因，进行了大规模的考古楼兰。他将独立编号楼兰遗址，古楼兰文明的初始揭开全貌。斯坦除了获得大量的文物古迹，最重要的是，他发现两名男子楼兰头骨，并经英国人类学家基恩证实为欧洲白。
1927年，斯文·赫定组织利玛窦楼兰的使命再次北上之旅。考察队员伯格曼在大量的孔雀楼兰文物的支流发现，一名女木乃伊出土的并发性，因为奢侈品服装，被称为“楼兰女王”。这片被称为伯格曼遗址的“河”。
中国楼兰楼兰古城位于东经89°22'22“，北纬40°29'55”，位于若羌县巴音郭楞北部地区，孔雀河道的蒙古自治州地点7公里处南岸。直线距离楼兰古城和附近的城镇：西北350公里从库尔勒市，西南距若羌县城330公里。古城占地12万平方米，以约330米的边长略呈方形的面积，用粘土，芦苇，树枝和任何依稀可辨建造的白墙。古河道大致西北向东南穿越城市倾斜的趋势，老城区被划分为两个区域东北和西南。就拿东方是分散在整个约旦河西岸的罗布泊雅丹群中的罗布泊/遗址。
据“史记·大宛列传”和“汉书·西域传”记载，早在过去的两个世纪，西方的楼兰是著名的“国围墙”，以14000万人口，近3000名谁可以被描述为一个伟大的国家

古楼兰是西部阳关古丝绸之路的第一站时，该线路上的流量都是“马路对面的使者”，交通繁忙的士兵，城镇经济繁荣。奇怪的是，在声名赫赫的楼兰五六百年繁荣的国度，但在4世纪从未之后，历史不记录，不通过列名，突然消失了。当
7世纪时，唐玄奘西游回来，看到楼兰国“城廓岿然，人烟断绝”，国王的半身像，使得顿生感慨沧海桑田！
19世纪，一个巨大的驼队斯文赫定率来罗布泊考察，不足10公里的深度罗布泊是沙子的攻击，号百人几乎失去了，只有一个人活了下来。从那时起，他将被称为：。 “这不是人生何处可以参与的地方”是可怕的“占地亡海”。
1980年5月，著名科学家彭加木在罗布泊失踪被绑架探险家余纯顺遇难的罗布泊，更多的古城蒙上了神秘可怕的面纱。楼兰究竟是如何消失的？楼兰一直是中国和外国考古学家，历史学家和地理学家谁渴望神秘的地方。

斯文赫定19世纪初发现的古城，引起了社会的极大关注，考古学家，地理学，地质学，随后有大量的学者。它们分别是：1905年美国探险亨廷顿;斯坦因1906年英国探险队; 1908--1909光瑞超日本大谷探险队; 1910--1911日本大谷光瑞，干瑞超第二次远征。
这些探险罗布泊地区的楼兰古城遗址出土了大量的价值震惊世界，丰富了无数的数目。除新石器时代的石斧，木器，陶器，铜器，玻璃，古钱币等，种类极多的文物。

㈦ 游玩 敦煌 雅丹魔鬼城，请大家给建议。

对于你这个问题，我来花时间逐条仔细回答下。
1、对于你要走丝路赴敦煌，莫高窟是毫无疑问的一站，这不多说，你应该已经做足了功课了，我最后还可以给你个链接补充。
对于东西千佛洞，不知你是否做足了功课。个人认为如果不是特别研究石窟文化或非常感兴趣的，从经济角度出发去了莫高窟，后两者大可以不必再去。
原因：东千佛洞在瓜州（安西），离敦煌比较远，道路不好走，去的话得包车，费用150左右（从瓜州县城包车的价，如果从敦煌包车估计得好几百吧），去了也看不到几个窟，而且不一定开放。
西千佛洞在敦煌，跟雅丹同属西线，20元门票不贵，顺路可以去下，破坏太严重了，可以参观四五个样子，时间不到1小时，不过所在党河谷地，环境还是非常清幽的。
2、如果你想深度游雅丹，建议一定自己包车，其他所有的交通办法你都不能尽兴。因为路程太远，单躺得两三个小时。想感受雅丹的第一缕晨光，你可能得三四点就要从市区出发赶了，天亮了在出发到那边差不多得九十点了。
而且晚上落日比较晚，夏天的话要到九、十点才落日，不包车是不可能实现这样的愿望的。
3、景区里面很大，又专门的景区观光车，去年的时候还是中巴车，不知现在有没有换成敞篷的小火车，外面车辆一律只能停在门口，进景区只能乘坐景区的游览车，常规线路是北线，一共几个景点，金狮迎宾、孔雀开屏、狮身人面、舰队出海，不多，不过你可以每个景点多呆一会，等下一班班车。
南线更波澜壮阔，气势恢宏，著名的风蚀蘑菇啥的，可以乘坐越野摩托进去，自己走就别指望了，里面可识别不高，而且风沙，又无信号，容易迷路，更主要的干旱，太阳厉害，地方有特别大，走一点就会蛮累，如果是东部沿海地区的人更容易累，因为海拔较高两千多米。
4、你可以带个户外围脖，罩住口鼻，戴副大框太阳镜，做好防晒，戴个能勾下巴的帽子，防风防沙效果好一些。风沙不一定有，不过景区门口通常风比较大，即使晴天也无济于事，到了里面一般风不大，因为雅丹林立会有一些挡风作用吧。
5、我也曾有你那种想法，我想带个帐篷扎在景区里面住一晚，带些食物水和玩具，等日落看落出，比较省钱，但不一定行得通，怕景区不会同意，而且如果可行，也最好不要一个人，找几个人一起，广袤万里，风声号戾，想想走失的干尸，一个人应该会毛骨悚然的。
如果你想只身深入，太危险了，一定也要找个景区越野摩托车，既是代步也是为安全考虑。
6、最后加一句，如果去东西千佛洞还不如去榆林窟，更值得。
敦煌我去了两次，写了一些攻略，自觉还是比较完善的，链接给你参考：
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1c55160100kxf0.html

㈧ 阳关、玉门关和雅丹地质公园路线自驾游先去哪处

去雅丹地址公园官方说法是轿车不能去，其实是可以去的，只能慢速通过，路途行驶时间比较长。
2016年8月15日下午2点从敦煌月牙泉自驾标志408大约下午7点到了魔鬼城，然后坐景区游览车景区参观，直到9点观赏日落后才随游览车返回景区服务中心，在服务中心吃过晚饭住宿到16日早上8点出发大约16日下午2点回到敦煌市区。
1、景区名称：雅丹魔鬼城是俗称，标准名称叫敦煌雅丹国家地质公园，还有一个名称叫龙城雅丹。因为雅丹是一种地貌的统称，不仅在中国有多处雅丹地貌，在世界上也有好几处存在大规模的雅丹地貌。所谓雅丹其实就是泥土堆或叫有特色、有形状的风化泥巴堆。
2、路况：离敦煌市有180公里，敦煌到玉门关约80公里路是高速路，过玉米关20公里之后就是搓板石子路，有的地方有坑洼，轿车慢速小心才能通过，搓板路上车速超过20公里/小时就抖动厉害，估计越野车没有问题。去时顺路看了汉长城景区为抢时间部分路段以40-60公里速度行驶对车况估计有影响，回程没赶时间就以20公里/小时左右的速度行驶对车况影响不大。
3、导航：高德地图不能直接导航到雅丹魔鬼城，应先导航到玉门关，再导航到雅丹魔鬼城，否则被指向阳关，阳关到雅丹魔鬼城是没有路的，阳关到玉门关的路也很烂，新路还没建好。玉门关到雅丹的路已经成为新建公路的施工便道，沿途很少有路标，导航使用的老路也部分改道，不能完全听导航，大致可以沿着未修好的新路方向行驶即可。
4、气候：下午沙漠中的气温高达45度，标志408空调制冷档竟慢慢吹出热风（16日回程时候气温35度，空调制冷又完全恢复正常），车胎气压从敦煌出发时大约2.2，下午在搓衣板路面行驶时胎压达到2.7，车胎内温度高达67度，只得降低车速行驶。发现路上有人在换车胎，行驶需小心。去时下午7点后遇多云天气，阳光没法照射出来，景色大打折扣。
5、费用：到龙城雅丹必经玉米关，过玉门关后有玉门关和汉长城两个景区，所以过玉门关必须交门票40元/人；到龙城雅丹景区每人再缴120元/人门票和20元/人观光车费。
6、服务：景区服务中心有餐饮和小卖部，住宿每间400元（钢架床上下铺共6个床位）。宾馆正在装修，蓄水池正在建设，听说自来水是阳关通过管道经100公里输送过来的，沙漠之水珍贵无比，请节约用水。迎春

㈨ 敦煌雅丹（魔鬼城） 游览 的策略。

我2001年去过一次魔抄鬼城,那时还没有对外开袭放,我们一行5人自行深度游,走之前带足了水,及食品,指南针,帐篷,绳子等东西.有个哥们甚至带了一把洛阳铲,呵呵!当时在里面玩了一天一夜,因为里面参照物不是很明显,我们行动的时候都是一起的,当时我们几个都戴了帽子,因里面风很大,总是追着帽子跑.并且爬上魔鬼城里面的最高峰(估计现在不让爬了),白天爬了一次,觉得不够刺激,晚上又爬了一次.上面的风大的人都站不住,不敢站起来,哥几个都是趴在地上,估计瘦一点小女孩能直接吹走.即使这样,还在上面一起唱了歌.爽死了.
晚上睡在帐篷里面,开始都不敢睡,最后值班轮流睡觉.偌大的一个魔鬼城就我们哥几个,现在想想都很过瘾,

㈩ 都是越野皮卡，长城炮越野版和福特F-150究竟有何差距

长城炮，编辑曾经试驾过2.0T汽油自动挡车型，驾驶质感不错，但与福特F-150还是有一定差距，为何选择这个话题呢？编辑去年8月和朋友驾驶朋友的福特F-150前往新疆自驾近1个月，倍感福特F-150的舒适，而如今10AT变速器的匹配，让油耗也没那么高了。最近刚好朋友又约开他的福特F-150川西自驾。
福特F-150和炮越野版两款越野皮卡相遇
最近，刚好长城炮越野版皮卡上市，售价16.98-19.98万元就能购买一辆出厂即改装的越野皮卡，省去了改装的烦恼，并且改装在很多地方也不合法，路上警察叔叔可以叫您停车检查。
编辑去年驾驶福特F-150在新疆就遭遇两次警察叔叔让把改装了前后大灯恢复原装造型，但好在也没处罚，只是提示回去后改回原装，如此还不如买辆长城炮越野版直接出厂就改装好了，警察叔叔也不会找您麻烦。
近日，编辑又和朋友约起开上他的福特F-150前往川西自驾一周，再次让编辑想探究下福特F-150与长城炮越野版越野能力到底有多大差距，毕竟福特F-150售价52.38-61.28万元之间，比长城炮越野版贵了2倍多。除了品牌层面的因素，或许长城没有福特那么响当当，但长城皮卡可谓是国内皮卡常年的销量冠军，福特F-150也只是北美市场很畅销。
福特F-150比炮越野版大且动力总成更强
从外形来看，福特F-150长宽高和轴距都在长城炮越野版之上，造就了福特F-150看着大气威猛，号称猛禽也是名符其实。可是，福特F-150买来还需要改装，而长城炮越野版买来不需要改装了，不仅改装花费不少，更主要是在路上不会被警察叔叔叫停车检查。
长城炮越野版动力不是福特F-150的对手。福特F-150和长城炮越野版分别搭载3.5T双涡轮增压V6发动机和2.0T直列四缸发动机，由于排量不同，发动机的动力输出也大不同。福特F-150输出380马力和672牛.米，长城炮越野版输出190马力和360牛.米，两款车都可以使用92#汽油，遗憾是长城炮越野版发动机还是铸铁材质。
毕竟排量和价格相差如此之大，铸铁发动机增加了车重，也增加了车身的稳定性。此外，福特F-150和长城炮越野版分别匹配10AT变速器和ZF的8AT变速器，福特F-150的变速器档位更多，但ZF的8AT也够用了，10AT为福特F-150油耗降低贡献了力量。
底盘功底相当！炮越野版配置更全而福特F-150越野更舒适
在底盘方面，两款越野皮卡都是采用非承载式车体结构，而分时四驱的设计也让福特F-150能在使用两驱下降低了耗。在悬架结构方面，福特F-150采用前独立双叉臂式前悬架和后整体桥式非独立悬架；长城炮越野版采用前双横臂式独立前悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架。
底盘的硬件结构相当，但驾乘舒适性不同，高达2619千克的福特F-150，沉重的车身虽费油，越野时车内驾乘十分舒适，完全没有皮卡那种颠簸感！即使编辑去年在罗布泊和大小柴旦的雅丹沙漠和起伏不平的戈壁盐碱地上，驾乘舒适性都很不错。
长城炮越野版车身较轻，在没有载重情况下，在去年的试驾中行驶在减速带上颠簸厉害，但载货后颠簸会很弱。尽管长城炮越野版价格便宜很多，但却比福特F-150多了360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、LED远近光灯、自动空调等配置。不过，福特F-150如此高的价格，也需要对得起价格才行，配备了长城炮越野版低配没有的车联网、车侧脚踏板、主动刹车和全尺寸备胎等配置。
?
写在最后
都有三把锁的福特F-150和长城炮越野版，即有中央差速器锁止功能、前桥和后桥差速锁，但谁的越野能力更强悍呢？长城炮越野版出厂即配备的前后铸铁杠、涉水喉、前绞盘和坦克掉头等硬核配置，顶配车型还配有百路驰KO2越野胎和K-MAN氮气减震器，中国版“猛禽”又能比美国猛禽厉害吗？特别是高达9500磅拖拽质量的原装绞盘，买福特F-150还需要去改装很多配置才有炮越野版的丰富。
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