奇俊越野

① 同样是SUV，奇骏和途达越野的差别在哪

途达与奇骏，两台车都是日产的作品，都是搭载QR25DE自然进气发动机，差别在于途达是以非承载底盘结构打造并搭配分时四驱系统，奇骏是标准承载式底盘车身＋适时四驱系统。

面对一般中低强度的越野环境时，并不能明显感觉出是否非承载式车身会有多明显差异，只觉得途达的离地间隙确实比奇骏高些，行走一些较深的车辙时底盘更少“贴地”。

途达的纵置式发动机相比奇骏的横置式结构，在野外需要紧急维修时确实更方便一点，并且途达的底盘部件排布也顺着大梁延伸更一板一眼，易于查找问题。对于传统越野玩家说的非承载底盘才适合越野，我们觉得应该说这种底盘在离地高度、易于野外临时检修方面确实有优势，但如果说结构强度或越野性能不好，那在如今这个时代可是完全不足采信了。

② 奇骏的越野性能如何

楼主，对于上述几款车型越野性对比，这几款车型均是城市SUV，相对不是专业的越野车专型，而从越野能力上依据属驱动系统技术分析，途观的优势更大一些，如采用先进的4MOTlON智能全时四驱，其搭载Haldex最新一代电液耦合器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。

③ 新奇骏2.0能越野吗

新奇骏2.0只是承载底盘的城市型SUV车型，车子正常城市代步使用还可以，指望这个车越野的话个人认为有些勉为其难。

④ v6途昂跟老奇俊越野哪个更强

丰田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野车，有真正的全地形四驱系统
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野车完全两码事
如果有越野路况需要，途昂多少马力，底盘和四驱也不合格
而且这款车的底盘调校，滤震性，抗侧倾，一团糟，优势仅仅是便宜
与其相似尺寸的大型SUV，都要近百万

⑤ 奇骏 越野排在几位

奇骏越野的排在第九位。

⑥ 奇骏和途达的越野性能相差不大吧

定位不一样，奇骏属于城市SUV车型，越野性能非常一般，途达定位于硬派越野车，越野性能要比奇骏出色但跟丰田普拉多这些主流SUV还是差一些。途达跟纳瓦拉是一个普通研发生产，越野性能要比奇骏稍好。

⑦ 奇骏越野性能怎么样

奇骏在设计的时候就很注重越野性能了，采用的直列4缸的2.5L QR25DE发动机。该发动机动力表现回算得上很称职了，最答大功率135KW，最大扭矩227NM，一般的路况野外路况对奇骏来说不在话下，肯定可以轻松应付的，而且座椅也很人性化，长途跋涉都不会感觉到累，楼主如果想卖奇骏，不妨看看东风日产汽车金融5050免息贷款，首付50%，一年后再付剩余50%，期间0月供0利率，不用麻烦的流程和手续费，能给楼主减轻不少压力哦，祝楼主早日开上奇骏。

⑧ 东风日产奇骏越野车怎样

萝卜报告有一期专门拿2015款奇骏2.5四驱去老掌沟，可以去参考一下越野功能，可以说城市SUV里很强了！

⑨ 奇骏越野性能强表现在哪

首先奇骏底盘高，最小离地间隙213mm。其次奇骏的四驱系统有锁止功能，前后轮的动力能够50：50分配，还有电子限滑功能，脱困能力在城市SUV里边数一数二。

⑩ 2017上牌的东风日产奇俊,2.0越野车行驶六万公里,无任何事故,现在值多少钱

根据提供的车辆信息，市场综合车价在14. 8万元左右