越野公路赛

『壹』 越野公路自行车哪个好点

越野公路车现在国内还是算比较少人玩的，所以车子也是比较少，可以看下NORCO诺客内Threshold A2 越野公路车，NORCO是刚从容加拿大进入国内的品牌，越野公路车做得比较好，是加拿大国宝级单车品牌，可以到美骑易购看下

『贰』 公路越野自行车和公路自行车哪个快，区别大吗

当然是公路复车快了。公路车制说白了就是为了速度而生，不管是为平路设计的空气动力学车型还是爬坡设计的高刚度低重量的爬坡车型，目标都是一个字“快”。公路越野车其实怎么说呢，比较另类一点。我没骑过公路越野，但是看到很多国际大品牌都推出了公路越野系列，这一系列最大特点是公路车用碟刹。但是吧，这车到底定位是什么我始终没搞清，至今也没见过有人骑越野公路，我感觉买越野公路不如直接买个山地得了。如果你经常骑行的距离特别长，路况也不是特别好，你可以选购一款古典赛专用的公路车型，或者耐力型公路车。很多大品牌都是有专门的古典赛和耐力型公路车的。这两款更适应差一些的路况以及偏重骑行舒适性。我是觉得比买什么越野公路要强多了了，喜欢越野还是上山地吧，专车专用的好。

『叁』 想买越野摩托车...公路赛...

公路赛抄
1宗申ZS250GS
16800元
2轻骑GS250
16800元（两辆车的最高速都超过130）
越野
1宗申飞跃150GY
9800元（配置较好，还是水冷）
2轻骑藏獒3
9800-16800（按配置算钱，前碟刹较差）
3鑫源X2
16800元（专业越野比较好）
4鑫源小鹿
8800元（长的和进口雅马哈的小羚羊225一样，还是电子表）
5嘉陵新白菜
6千左右（注意，是新白菜）
6望江雪雕
16800元
（排量250，铃木GN250的发动机）
目前能上牌的国货精品了，进口车上牌太累了，而且目前市场比较黑，主要是快年关了，国产的因为有定价，所以不会变。
最后，骑车注意安全，佩戴头盔。

『肆』 公路赛摩托,越野赛摩托哪个好

没什么可比性 现在国外主流四冲程越野赛 公路车外形华丽 极速高 越野赛轻专便灵活 提速凶猛属 我个人喜欢越野赛一点， 因为它好玩 每天出院子们就一个飘逸甩尾 看见楼梯 想上就上。 还可以和朋友们一起去越野场里飞一飞坡子 你说城市里玩个公路车 哪里给你跑呢。 哎 像一些路况不好的城市 基本大排上不了6档 有啥意思。 不过个人喜好不同 我前几年也是公路车的铁杆粉丝 现在玩了几年玩厌了 年纪大了开着花花绿绿的赛车有装B的嫌疑 就改玩越野了 才发现原来车能这么玩~ 呵呵 以上纯属个人观念 不代表任何立场。

『伍』 摩托车是越野的好，好是公路赛的好

各有各的优势，就像汽车和船做比较一样，没什么可比性。

『陆』 越野公路车什么牌子好

抱歉，朋友。
很负责的说，越野公路车有的，但是一般都是很专业，军事上用的，
价格也不是百姓容易接受的。
我见过悍马出的军用公路，算是你说的越野了吧。
公路本来就是用来竞速的，想越野没有强度，
所以如果想越野，你可以考虑山地车，
如果想公路，可以考虑大众
的这些品牌：美利达
捷安特
Terk等
这些价格觉得还是贵的话，有什么解GAMMA啊喜得盛啊之类的。
希望对你能有所帮助。

『柒』 越野自行车与公路自行车有什么区别

越野车车胎比公路车车胎宽很多，而且有很多齿，用来保证烂路的抓地力专。公路车轮胎窄属，花纹少，追求速度。
越野车通常有避震，至少有前避震，甚至前后都有。公路车没有避震。
越野车用直把，公路车用弯把
越野车追求对于不同路况的通过性，公路车追求铺设良好路面的速度。

『捌』 公路越野比赛是什么

公路车细分起来复，有一类就是制专门用于这种比赛的，trek叫做混合越野，车架几何和常见的不一样，用的轮胎尺寸也不一样，常见的700cc公路车是23,25，你可以看看trek的boone，是，700x32c，而且，都有避震设计的。
更宽的轮胎意味着轮胎的胎压可以降低，而且真比赛的时候肯定是用真空胎的。

『玖』 越野山地车好还是公路赛车好

没有哪一样好或不好之分！
就和你夏天穿短袖冬天穿棉衣一样~！回
看你自己需要答一辆怎么样的自行车，在城市骑行就买公路车（前提是路面要非常的平整、干净，不能在有玻璃和石子的路面骑行）~和公路车路面要求状况相反的就选择山地车~
不过现在买自行车都是选择山地~毕竟对路面状况要求不高~有时间也可以到郊外骑行~！