大力卡车越野

① 奔驰全地形越野卡车叫什么

我觉得你指的是奔驰的Zetros系列，属于越野载重车（专用车系列，用于建筑施工、消防行业等），该系列卡车能够适应极端环境、恶劣工况；奔驰的常规卡车系列有ACTROS,AXOR,ATEGO；其中ACTROS是重型平台，用于长途运输；AXOR系列是中型平台，用于中距离运输，ATEGO是轻型平台，用于短途配送；此外奔驰卡车还有一个系列乌尼莫克，这更是一个传奇，拥有超过60年的历史。希望能帮到你。

② 有像大卡车一样的越野车吗

有啊 找了2个图你看下，前面是乌尼莫克后面是太拖拉

③ 短途卡车，大脚，越野区别在哪里

越野：操控好，稳定性高。只要动力足，换成公路胎漂移也可以。不会向大脚那样容易翻车。不过底盘低，跑道受限制。不向大脚有地方就可以跑。如果有专用赛道，竞技性高。

④ 速度与激情5里面的越野卡车是什么车。

Gurkha LAPV 骑士十五世源于福特底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境
。 Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。 当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震撼于其庞大的身躯，不过有没有想过，即便当你驾着悍马，仍然会面临山外有山的时候。来自加拿大的骑士十五世Knight XV，在这个怪兽级别的SUV车型面前，悍马只能算是个小妖怪。或许你看到骑士十五世的第一感觉不会相当是SUV，你更多会将其与装甲车联系在一起，实际上你也没有完全错误，这辆硕大的SUV的确也具备了防弹能力，你的确也可以将其看作是一款民用版的超豪华装甲车。 在2008 SEMA赌城北美改装车展上亮相后，这款大出风头的车型开始正式发售，不过采用订单是生产的骑士十五世采用全手工制造，每一台KNIGHT XV都需经过1500个小时的人工作业才能完成。其境外售价29.5万美元，首批仅限量供应100台。而近日，这款车型已经神秘的进入了中国市场，从中国车主传出的实拍图片来看，正式这100台限量车型中的第八台，当然进口到中国的售价也远非29.5万美元折合汇率的价格，加上运费，关税等等，这款SUV的身价已经超过了400万。
Gurkha LAPV(12张)Knight XV骑士十五世SUV的设计基于Gurkha军用汽车，改装成装甲车的外形。而其生产厂家也是设立在多伦多，专门设计和手工打造装甲SUV的加拿大 Conquest 车厂。当然在技术平台上，骑士十五世也会依托于成熟车型，就如同我们熟悉的运钞车也来自于民用车型的改装一样。骑士十五世正是基于福特著名的F-350大型皮卡车型。 骑士十五世长6096mm×宽2489mm×高2540mm，外观以大批的菱线、方角代替了一般车辆的曲线，让装甲车概念出现了完全方正的特色，除了全车钢板加强了防弹功效之外，在轴距为3581mm的商用车底盘上搭载来自福特的6.8升V10双燃料引擎，151公升的油箱可装配无铅汽油和乙醇燃料，动力输出最大功率400hp，最大扭矩500lb-ft。配备ABS制动装置，40英寸的335/80 R20超宽大轮胎包裹着20英寸飞机级别的轮圈，它使用的燃料是E85，意味着更环保。 这辆外表看起来就十分威猛的阳刚SUV新车，标准配置将包括称为Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、六向电动调整驾驶座椅附加热装置、防弹等级的深色染色车窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航装置、夜视系统等等，所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置（譬如厚达64mm的超防弹玻璃或是装甲级的车身钣件）。 简单说几个代表性的数据也足以体现这款SUV的怪兽级定位，比如这款SUV的底盘距地净空为355mm，越野性能不言而喻，油箱容积也达到了相当夸张的 152L，不过你不要认为这个容量很奢侈，实际上它对于骑士十五世来说，仍然是相当有限。这为这款车型空车的整备质量就达到了4540kg，这也使得配置的6.8L V10的发动机，百公里油耗高达58L。而且以97号汽油为例，给骑士十五世加满一箱油要超过2000元人民币。 当然Knight XV作为定制式的车型，你肯定无法享受到4S店之类的售后服务，如果他出了问题，你也只能等待加拿大的工程师亲自飞过来为你服务。这样一辆限量版的怪兽级SUV出现在中国，其稀有性可能丝毫不亚于跑车界的布加迪威航。

⑤ 一般来说，卡车（军车高性能）和越野车（高性能）谁的越野能力更胜一筹呢

无具体参数没可比性，
在同价格相比，肯定是军用卡车，其越野性能要比ORV相对强点点。

⑥ 求普及知识.拉力赛的卡车和一般的越野卡车有什么区别

KTM，YAMAHA，HONDA，SUZUKI，Kawasaki，BMW等。 KTM是现在具领先地位、较流行的摩托车。 国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣版布于2010年6月26日成立权T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。 该规则的制定主。

⑦ 越野卡车,带着家走.大家谁知道除了德国MAN,中国还有什么进口越野或国产越野卡车,要求是4*4的

可以与我联系0991- 或 (办) 雷先生

⑧ 新款五十铃D-Max GO2越野车亮相，162马力可牵引1100kg

五十铃D-Max GO2是一个专门为了越野设计的特别的车型，它的出现证明了越野车的多功能性。
五十铃方面表示，D-Max GO2是在顶级的D-Max Utah基础上生产的，同时进行了大量的外观和机械方面的升级，虽然在功能上与旧D-Max AT35北极卡车有些相似，但其非常适合越野探险。
D-Max GO2在外观上的改进，包括进气管、车顶安装的LED灯条、一对新的棋盘式侧踏板、重型绞盘和短粗的防撞杆（其设计旨在越野行驶时可驶入灌木丛），后部还有另一个装有升级的牵引杆的重型保险杠。
D- Max GO2在D-Max的基础上升级了载物台，增加了可锁定的铝制抽屉储物系统和新的货箱盖。此外，GO2的后挡板还装了一对弹簧铰链，可防止面板在打开时撞到皮卡的车身。
E- Max GO2的底盘也同样进行了升级。安装了更高的可调节悬架、新的后防倾杆、可锁定的后差速器和新的前叉臂，从而可以更好地接合车轮。除此之外，D-Max GO2还配备了一组较小的16英寸合金轮毂，包裹在可调节的33英寸通用Grabber X3泥地轮胎中。
五十铃还用更大的排气装置代替了D-Max的前盘式制动器，这些排气装置由陶瓷垫包裹。皮卡的标准后鼓式制动器也已经换成Pedders鼓盘组合。该系统看上去很像标准的盘式刹车制动装置，但在轮毂附近有一个凹槽，里面装了一套额外的鼓形制动器。
最后，为防止越野驾驶时车辆损坏，五十铃增加了一套底部保护板。后轮差速器上有一块厚实的挡板，前轴上还有一个新的不锈钢护罩，用来保护发动机和悬架组件。
D- Max GO2其他设备的规格与标准D-Max Utah的规格一致，也配备了自动空调、皮革方向盘、可电动调节的驾驶员座椅，八扬声器立体声音响和七英寸信息娱乐系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto。
与标准的D-Max皮卡一样，GO2搭载了涡轮增压1.9升四缸柴油发动机，该发动机通过一个六速手动变速箱将其动力传递至所有四个车轮。其具有162马力的输出功率和360牛米的扭矩，零百时间大约为13秒，最高时速为180公里/小时。更为亮眼的是，GO2的动力系统能负荷的最大牵引达到了1100kg。
五十铃表示："这是一辆出色的车，D-Max GO2越野车几乎可以随便去到任何地方，肯定能让我们的用户感到惊喜，并在越野过程中为他们带去灵感。"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 全球越野性能最好的卡车前十名

斯堪尼亚，乌尼莫克，雷诺，枭龙，太脱拉，嘎斯，奔驰，沃尔沃，曼，有军用也有民用，个人觉得雷诺和乌尼莫克可以拼个第一第二

⑩ 国产重型越野卡车

以上品牌国产的质量和性能最好的是中国重汽，重汽生产的的重型越野版卡车我就不用过多的介权绍了，现在全国各个部队装备最多的军用越野卡车就是中国重汽的！国外的越野卡车，德国的MAN和奔驰都很不错，另外斯堪尼亚和沃尔沃也都很不错，但这些国外的越野卡车目前在国内都还没有卖的，国内只有普通版的民用卡车卖。