Ⅰ 皮卡前减震坏了会影响汽车稳定性么
会。当某一个减振器损坏了以后，相应的车轮相当于没有了减振器或减振器回过软，这样车身的减振答效果就会大大降低，最明显的表现就是过颠簸路面或减速带时，该车轮发出“咣咣”的响声。
同时该车轮与地面之间的附着力降低，在遇到颠簸路况或在过弯时，这个车轮会离开地面，汽车有失控的危险，所以，减振器漏油后，要降低汽车的行驶速度，特别是过弯时的速度；还有就是汽车在过弯时车身的侧倾会增大，严重时会发生侧滑。
Ⅱ 长城皮卡后减震改装
当然是皮卡好，V73发动机动力不足，车身自重过重，完全是小马拉大车。减震系统也不过关。
Ⅲ 皮卡车改装空气悬挂减震器有用吗
在一定程度上来说[水印→回答者： @漂移王啊智 ]设置几种驾驶模式的空气悬吊更好。
Ⅳ 什么地方要皮卡减震器
减震器是提升车身稳定性及乘坐舒适性的。基本上所有的皮卡都需要安装。
Ⅳ 皮卡的减震系统怎么样
皮卡 的载重比较大 【相比普通轿车】所以一般皮卡 后悬挂 有钢板 减震桶 和 几个版拉杆 稳定杆权 是组合式的 前悬挂 有的也有钢板 也有独立麦弗逊式的 轿车的肯定比皮卡的软··· 难道皮卡还比轿车的软呀？ 还载什么货 轿车肯定舒适· 皮卡 如果是配置高的 现在也都是想舒适 实用方向发展 但车重 不省油等轿车 皮卡 是2种用途的车
Ⅵ 皮卡车前避震一个可以换不
可以单换！
Ⅶ 皮卡汽车用油压式减震好还是气压式好
所谓的气压式来避震器，则是源以具有抗高张力的橡胶囊来取代弹簧，除同样能提供与弹簧相同的效果外，还能透过增减内部的压缩空气来达到不同的弹力系数与悬吊高度，通常气压式悬吊最常出现在游览车上，而某些高级的原厂车款上都会配置气压式悬吊系统，主要用意大多是为了舒适性。皮卡嘛！俺认为一般的液压减震器足矣。如果不差钱可以搞气压的。最大的好处是可以随时调整车辆底盘的高度。你充气车就高了，你放气车就低了。某些高档车底盘高低可调就是利用减震器
Ⅷ 皮卡车的减震是不是都是钢板
不光有钢板，还有减震器，光靠钢板减震效果是不好的。希望我的解答对你有所帮助。
Ⅸ 皮卡车问题～常见 皮卡车，前后轮悬挂是什么方式减震是什么方式承重是什么方式
皮卡的悬挂，感觉目前我们市面上常见的，前面是双A的，后面是板簧专吧。
前弹簧有的属是扭杆，有的是螺旋弹簧。这个方面，应该可以说原厂怎么设计的，我们来翻版的时候基本就不改了。。
后悬挂，绝大多数是板簧的硬轴吧。独立悬挂貌似几乎没见过，印象中只有一个Honda的皮卡好像用的独立的。。至于多连杆的硬轴，貌似目前只见过一只道奇用过。