皮卡涉水器

Ⅰ 斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

只要一提起皮卡车，那么美系经典全尺寸皮卡绝对是第一梯队，福特猛禽之类的车型在世界范围内都是有很强影响力的，而第二梯队应该就是日系汽车品牌旗下的经典皮卡，比如丰田海拉克斯以及日产纳瓦拉，这些车的外观造型可能没有福特猛禽那么霸气，但是可靠性以及越野能力都是有保证的。然而德系品牌当中的皮卡车型并不多，而且即便偶尔开发一款皮卡车也是采用其他品牌提供的皮卡平台进行研发。

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Ⅱ 汽车上的涉水器是干什么的

涉水器又名:水喉、涉水喉。一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近内，涉水时如果进气口低于水位将容把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水器极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。
一套好的涉水器系统可以为引擎持续提供凉爽、干净和干燥的空气，它是在车队行进中防止灰尘影响引擎工作的理想设备。涉水器可以在涉水的时候极大的降低引擎毁坏的可能性。在你下一次旅行前安装一个，让引擎更好的呼吸，体会涉水器在保护你的引擎。

Ⅲ tjm涉水器safari涉水器哪个好

涉水器又名：水喉、涉水喉。一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近内，涉水时如容果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水器极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。
一套好的涉水器系统可以为引擎持续提供凉爽、干净和干燥的空气，它是在车队行进中防止灰尘影响引擎工作的理想设备。涉水器可以在涉水的时候极大的降低引擎毁坏的可能性。在你下一次旅行前安装一个，让引擎更好的呼吸，体会涉水器在保护你的引擎。

Ⅳ 号称中国版的猛禽，又一款国产大皮卡曝光，标配前置绞盘、涉水喉

在当今的国内汽车市场，提到豪华皮卡，大家首先想到的应该是福特F-150猛禽系列车型，出色的越野性能、霸气的外观设计、超强的实用性让它圈粉无数。

不过，随着国产汽车品牌的崛起，在皮卡车领域也出现了可以与猛禽抗衡的皮卡车型，比如我们今天的主角-福田拓陆者战途9便是其中之一。新车出色的外观设计，也使得其气场完全比肩猛禽系列，它也因此被网友称之为中国版的猛禽。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。

动力方面，目前官方并未公布其具体信息，如果能进一步将动力提升的话，小编认为这辆车更适合长途穿越使用。

总的来说，福田拓陆者战途9的外观十分拉风，而皮卡的实用性和并不输哈弗H9的越野表现，也让其吸引了不少越野爱好者的关注。虽然此次亮相的并不是最终的量产版本，但新车最终的表现还是令人十分期待的。据悉，这款改装版战途9将在明年正式上市，对此我们将持续关注。

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Ⅳ 有没有配备涉水喉并且性价比高一点的皮卡啊平时比较喜欢短途自驾游

涉水喉比较官方的抄叫法应该是“高位进气管道”，或“涉水器”，说直白点就是一个进气加长管道。主要作用是帮助发动机工作，让发动机呼吸新鲜空气的，更有动力。国内皮卡配备涉水喉的皮卡不多，而长城炮越野皮卡不仅标配涉水喉，并且还配备了绞盘和奔驰同款的三把差速锁，简直可以媲美高端越野车了，跋山涉水，风雨无阻！别说短途自驾了，自驾去西藏也不再话下。

Ⅵ 原厂带盖的“长城炮”越野皮卡，涉水喉+红卡钳！关键换柴油机

原厂带盖的“长城炮”越野皮卡，涉水喉+红卡钳！关键换柴油机
皮卡车在中国市场上不算是主流车型，因为在很多消费者的印象当中，皮卡车可能就是用来拉货的工具车。其实随着年轻车迷成为市场主流，消费者的观念正在发生变化，越来越多的年轻人开始接受皮卡文化，而且因为越野爱好者群体逐渐壮大，皮卡车的优势就更加明显了，毕竟皮卡车本来就是非承载式车身，很适合越野，稍加改造就可以爆发出很强的越野实力。
长城汽车作为国产皮卡车的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡产品，但是要想让更多的消费者接受皮卡车，依靠风骏系列显然是不行的，所以长城炮系列车型就问世了，这个系列产品配置更高端，舒适性不输给城市SUV。其中越野版长城炮皮卡车的热度更高，因为这款车就是为越野而生，增加了丰富的越野套件，硬件配置甚至已经超越哈弗H9旗舰SUV。
虽然越野版长城炮皮卡车还没有上市，不过近日这款车型又一次进行了申报，这次申报的新车还是越野版本，改成了“原厂带盖”的类型，与此前申报的车型大不相同。从外观设计方面看，车头改动并不大，还是黑色大嘴中网格栅搭配圆形字母P车标，申报图已经带有原厂的黑色涉水喉，直接延伸到车顶上方，车辆涉水能力将会很强，侧面可以看到很明显的黑色防脱圈轮毂以及红色刹车卡钳，运动感十足。
这次申报的新车主要针对货斗进行了改造，可以看到原本敞开的货斗进行了密封处理，原厂加盖之后，整部车的风格向着SUV造型靠拢，为什么要这样做？其实背后有深层次的原因，加盖之后的皮卡车可以申报5字头车辆类型，这种类型产品的管理标准相对比较宽松，比传统商用车宽松很多，虽然还是需要原厂加装反光标志，不过和传统皮卡车相比，这种车基本不受限行管制，在大部分地区进城是没问题的。
还有一个很关键的改动就是动力总成，原本长城炮越野版皮卡车搭载的是哈弗H9同款第三代2.0T涡轮增压汽油发动机，马力数值很强。不过这次新申报的车型已经换成了2.0T柴油机，新的发动机马力数值有所下降，这是柴油机的特性。不过柴油机马力虽然不大，峰值扭矩却很强悍，尤其是低转速情况下的扭矩输出会更高，这反而更适合用于越野车，看来长城汽车设计师团队听取了不少车迷的建议。
除了外观和发动机的变化之外，这款带盖的长城炮皮卡车依然配备有超强的越野套件，包括专业级别的氮气悬架系统以及更多的悬架稳定杆，底盘素质完全不用怀疑，越野实力预计可以达到哈弗H9罗伦士改装版的水平。
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Ⅶ 长城皮卡车涉水后声音不对能开吗

建议你去修车市场看看，柴油车噪音大很正常，这款车的 座位下的隔音做的不好，所以声音很大。

Ⅷ 各位卡友，有没有改装皮卡涉水的

建议你多添点钱 直接买福田的拓路者 或江铃的域虎 办好牌在12万以内的话就只有长城回2.8的那款了 2.0的提速快 但爬坡不行答 日产虽好但全车上下除了发动机比长城的好，说白了 就是买个发动机 18万顶配的日产连个ABS刹车都没有，内饰还不如8万块的杂牌皮卡 你这价格建议你买长城 全车标配ABS+EBD刹车 内饰轿车化 外观也很好看 五十铃那些也和日产一个鬼样的。

Ⅸ 听说长城炮越野皮卡标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉，这么棒吗

对的，长城炮越野皮卡为了保证越野性能，标配前绞盘、前中后三把差速锁回、涉水喉等，真的是越野答的行家了。长城炮越野皮卡整体线条非常有肌肉感，黑色的轮眉还加入了铆钉点缀，看上去非常霸气。要是在大街上看到谁在开这辆越野皮卡，想跟他做朋友的心分分钟有了。

Ⅹ 国产专业级越野皮卡，电绞盘+涉水喉+氮气悬架！给台猛禽换吗

国产专业级越野皮卡，电绞盘+涉水喉+氮气悬架！给台猛禽换吗？

在自主品牌领域当中，能够独立造皮卡车的为数不多，长城汽车正是因为有造皮卡车的经验，所以打造硬派越野车型如鱼得水，其实除了哈弗h9和全新的坦克300高端越野车型之外，长城汽车还在积极推进皮卡车的流行趋势，长城炮系列高端皮卡车就是下一阶段布局的重点，目前上市的长城炮皮卡车区分为三种不同版本，包括乘用版商用版和越野版，按理说越野版车型已经具备不错的通过性和越野实力，不过长城汽车显然还不满足，最近又亮相一款原厂改装的黑弹车型。

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