日本老皮卡车

1. 不聊美国 看看汽车强国日本的皮卡市场啥情况

说到皮卡文化，大家首先想到的是美国皮卡市场。美国市场常年销量前三甲车型都是皮卡，这就足以说明美国人对于皮卡的热爱。泰国、澳大利亚紧随其后，皮卡在这两个国家销量占比也不低。

因为日本皮卡没有强制报废的制度，所以年限对于二手车的影响并不大，日本二手车影响最大的是真实的车况，如果你的车养护的十分好，里程和年限并不是价格最重要的因素。像图上这样准新的丰田海拉克斯，最终价格都在350万日元水平，折合人民币22万元左右，一点也不便宜，这个价格你能在日本买一台2.4L排量丰田埃尔法二手准新车，所以皮卡在日本也算是有钱人的玩具。

最后：其实每个国家有自己独有的特色，皮卡这种与众不同的车型到每个国家都需要适合当地的实际情况，才能有其真正的市场。显然，我们眼中的皮卡并不适合日本这个国家，虽然日本人造的皮卡远销全球获得了超凡的口碑，但自己国内买皮卡的人却非常的少，真正有拉货需求的人都选择了排量连1L都不到的微型小卡，说白了还是因为这种车经济实惠。如果我们想从这种K-car车型身上向日本人学习，可能适用的场景也只有物流方面了，比如解决快递最后几公里用三轮电动车配送问题。从安全、效率、城市容貌等等问题出发，三轮电动车早晚会被取代，而取代以后应该是什么配送车？国内如果创造出迷你电动小卡是不是能够解决这个问题？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 2005年进口尼桑皮卡2.7排量

日本车的质量我觉得不怎么好啊,都经不起撞击的.我朋友买江西五十铃D-MAX的,质量还是比较可靠的,上次碰到追尾也没怎么坏.

3. 纯日本五十玲皮卡柴油二手车多少钱

计算来评估方法：
1、现在市值价=当时自新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

4. 15年前日本的车型

也就是92年那会来了。印象里自夏利肯定要算了，还有本田思域，皇冠，斯巴鲁的车那时在香港比较多，在大陆也有，不过比较少。别的不知道了，当时太小，很多车还不认识。对了，还有大发当时也比较牛，是除了夏利外的其他车型，有点像现在的皮卡的那些车，后面有个斗的。

现在应该都在报废车间了，如果还有的话有个1-2万就能搞定，不过还会有人开嘛。。。。。。。

5. 江钤宝典皮卡是日本车吗

我喜欢你的头像~！0.0

6. 郑州日产皮卡车是日本车吗

郑州日产皮卡是中日合资的车。

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。

企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。

(6)日本老皮卡车扩展阅读：

2009年11月2日、11月12日，东风品牌帅客城市多功能商用车、NISSAN品牌高端轻卡凯普斯达相继上市，郑州日产的产品线进一步拓宽。

2009年末郑州日产提出了10.20计划，准备在2010年销量达到10万，在2012年销量突破20万的计划。

2010年9月，郑州日产郑州经济开发区第二工厂正式落成，日产总裁戈登参加落成仪式。2010年郑州日产汽车有限公司年销量突破10万台，创造了不可思议的奇迹。并且郑州日产将在2012年达到年销量20万台。真正实现10.20的梦想。

7. 日本，国产，美版皮卡那个好

皮卡当然是丰田的海拉克斯。丰田的坦途美国的福特。

8. 日本的vigo皮卡车质量怎么样

比国产车好

9. 中式，日式，美式皮卡车有什么区别

就皮来卡来说，一般比较受追捧的是自ford的皮卡猛禽，全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。主要用于中西部农场地区，马力大，油耗高，一般后驱，动力强劲能适应各种路况，载货和载人都很好，传统农场用的一般内饰不是很豪华，爱车族的一般都很奢侈。同时道奇也有皮卡。日本皮卡主要代表是日产、五十铃、toyota，比较经典的是toyota，但是日产在中国比较常见因为比较低端适合国情，动力总成、内饰一般，但是toyota的几款很高端，典型代表是toyota坦途TRD Pro 14。

10. 缅甸进口日本丰田二手皮卡车4x4在图片

刚从缅甸回来，那边才十二万，中国只有坦途＂