1. 感觉皮卡发动机动静都太大了，那车适合家用吗
传统的皮卡发动机噪音是很大，开着有点闹心，但新出的长城炮乘用皮卡就倍儿安静，整车怠速时噪声仅38.5分贝，还没人说话声儿大呢，加上能和高端SUV媲美的内饰，家用当然没问题。
2. 柴油皮卡车发动后噪音比较大有哪些方面的原因 柴油皮卡车发动后噪音比较大有哪些方面的原因
柴油机噪音来源于气缸,油泵,喷油嘴,齿轮等,当当当的声音是气缸压缩点火发出来的爆缸声,声音专大说明点火属时间早,车比较有劲.反之侧车没劲.油泵的声音就小多了,一般都听不到,油嘴的声音能听到,但是肯定不是你所说的噪音!
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3. 皮卡车噪音太大了怎么办
汽车隔音的好处：全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的钢板强度也有增加，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。
四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。
由于德系车大多数都是采用一体式玻璃升降设备，所以这也给我们拆下车门带来了些难度，师傅们凭借着多年的改装经验无损的拆下了玻璃升降总成，车门隔音内层隔音是必须要做的部位，我们会把车门内部多年来的污渍彻底的清洗干净后然后贴上减震材料。
车门内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
四门内层隔音做完毕后，还需要对其进行压缩工序，由于减震材料是竖着贴的，如果不压实久而久之会出现脱落的现象。
车门外层隔音：也许您就说了，外层隔音不是一大块减震材料贴到车门板上的吗？当然不一定所以的车型都是，前面也说过了由于大众宝来内部结构不同，外层玻璃总成厚实，所以我们只要在车门的钢板上贴上一层检查材料就以及足够了。
车门内层隔音前与隔音后相比，不仅在外观上有很大的区别，而且做完隔音后，车门变得非常重实。
在车门内部贴上止震板后可以有效的降低尾门内部的异响，利用原厂的装饰复原，一切都是那么难以想象是经过隔音处理的车子。
提高了车厢的安静系数，提升了驾驶舒适度，同时也使汽车音乐效果改善明显。仿佛有了一种全新的安静体验，领略全新惬意驾驶感受，在静中体验速度，在静中享受自在。
4. 中心皮卡车为什么发动机声音那么大
相比奥迪可能声音是大了点，要是和挖掘机比起来呢？如果声音比挖掘机的还大那就说明有问题了，应该好好检查
5. 皮卡车声音大
1、检查机油是否干净，机油泵工作是否良好。2、检查是否是离合器发响。3、检查皮带和空调、发电机等是否水平。4、气门间隙大或曲轴瓦松旷。
6. 朋友的皮卡噪音太大了，有没有噪音小点的拉货皮卡
骐铃新T5
骐铃新T5售价区间6.38-9.68万元，是江铃集团轻汽旗下经济型皮卡。一直以来，回它以省油耐用的特性答成为用户拉货的好帮手。新T5较老款车型有了大幅提升，外观颜值、内饰配置更是在其上市期间俘获了一大批用户。
尽管骐铃新T5是在国内市场上还是一位“年轻小伙”，不过企业借鉴很多优秀的经验，认真造车，T5在多方面远远超越了我国很多成熟皮卡企业的产品。新T5在动力上搭载的是性能稳定、动力出色的发动机，其优秀的动力表现一直是骐铃皮卡立足市场的根本。
柴油车发动机源自日本五十铃公司的4JB1成熟技术，具有动力强劲、油耗低、噪音小，燃油效率高的特点，尤其能在重载、高速、爬坡及低速段加速等状态下表现出极强的稳定性。汽油版骐铃新T5车型搭载沈阳新光排量为2.2L的4G22B发动机，技术成熟稳定，市场口碑好。整车经过江铃专业工程师的技术调校，匹配性高，性能稳定。
7. 皮卡车声音大怎么改装
woc皮卡车
8. 有的皮卡车声音很大 有的却和轿车一样几乎没什么声音 为什么呢
声音大的 哒哒哒的声音是柴油机，汽油机的皮卡是皮卡中垃圾，没劲 还不值钱，当然尼桑的皮卡柴油机声音也不大的
9. 皮卡车噪音大,能做隔音处理吗
可以做做隔音处理。
改装方法简单包括以下几点：
在车厢内加装制震消音专垫及防潮音毯，缓解属底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;
在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。
在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。