途昂四驱越野

『壹』 途昂x是全时四驱还是适时四驱

途昂以前很多地方说它那套四驱系统是全时四驱，但其实那是一种误导，倒不是说是欺诈内，原容厂出厂时候上海大众自己从来没说过是全时四驱，途昂那套四驱的确很多时候是四驱但是后轮上分配的动力几乎是可以忽略不计，需要抓地力的时候才会分配驱动力，本质上其实就是适时四驱，毕竟价格放在那里，30万左右弄了一台和q7差不多大的车，这些高科技的东西就不能要求的太多，要知道全时四驱起码是50万往上走的车才能有的配置，况且它本身定位就是一台城市suv兼具一定的越野性能，并不是纯粹的硬派越野，一般的司机基本开个几年都感受不出来适时四驱和全时的差别在哪里

『贰』 途昂四驱的多少钱

上汽大众途昂四驱车型售价如下

2017款 380TSI 四驱舒适版32.89万(厂商指导价专)

2017款属 380TSI 四驱豪华版36.89万(厂商指导价)

2017款 380TSI 四驱旗舰版42.89万(厂商指导价)

2017款 530 V6 四驱豪华版43.89万(厂商指导价)

2017款 530 V6 四驱旗舰版48.89万(厂商指导价)

2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版51.89万(厂商指导价)

『叁』 大众途昂四驱豪华版2.0T高功率够用吗爬陡坡怎么样舒适感如何，噪音大不大

高功版动力很足。但此车只是公路车，不是越野车，在路面特别平整时，降噪和舒适均好；走烂路时，悬挂显低档次，噪音增大，也不舒适。由于加价较多，建议暂不选此车。

『肆』 途昂四驱怎么开启

途昂本身定位就不是硬派的SUV，动力上1.4T也只是刚好够用，配前驱就完全够了，没必要配四驱。途昂更适合当成城市的家用轿车开，而不是当成硬派SUV，四驱也不是全时四驱，是适时四驱，其实就是个假四驱系统。
这个四驱只有在前轮打滑的情况下才会带动后轮，平时正常行驶都是两驱，或者说平时我们正常在市区走，能激活四驱的机会很少，除非暴雨天前轮打滑。

『伍』 我买的19款大众途昂本来是全时四驱现在为什么查都是适时四驱 而且在汽车软件上面查也改成了适时四驱

去汽车之家论坛看看这个问题！反正又不能越野，家用SUV买四驱实在是毫无意义！

『陆』 各位朋友，请问途昂越野能力怎样，有知道的吗

途昂只是一款承载底盘的城市型SUV，根本就没有什么越野能力可言，不过走走烂路，或者是四驱的途昂在冰雪路面行驶还是比两驱车有明显优势的。

『柒』 大众途昂2.0T四驱和撼路者四驱，哪个更值得入手

家用多，选途昂，老在野外跑，选撼路者！途昂是城市SUV，横置发动机内，适时四驱，容撼路者非承载式发动机，纵置发动机！算了，跟你扯这么多，没意义，专业的知识你理解不了，从你问的这个问题来看，你是个小白，选途昂就对了！

『捌』 途昂380四驱可以去西藏吗，需要注意什么事项

首先呢，关于车辆价格问题，还是建议题主到目标4S店询价，否则基本上不会得到最终成交价的，就连电话也够呛问的到。其次是否值得购买，也是个见仁见智的问题，任何车型都有其优点和不足，存在即合理，消费者要做的就是根据自己的实际需求去最匹配，能够最大限度满足需求的车就值得购买，这个问题没有标准答案。

当然是可以的。现在去西藏并不一定对车子有太高的要求，毕竟路面已经好走了很多。当然，取决于你走哪一条路。像是最近几年，桑塔纳以及夏利等车子也很多都去过。

途昂四驱车型自然是没问题的，不过出行之前一定确保油箱充足，而且轮胎比较适合越野，不能是磨平很多的那种。出行还要检查机油以及玻璃水等，而且建议最好找个伙伴，一个车子如果抛锚的话，找人还是比较麻烦的。

『玖』 途昂380四驱可以去西藏吗，有什么注意事项

途昂380四驱可以去西藏吗？有什么注意事项呢？我们一起来看看途昂是否可以去西藏？

首先，西藏属于高原地区，有的时候会出现空气稀薄的现象，而且西藏的道路都是比较复杂的，上陡坡、坑坑洼洼路段以及下陡坡路段，最著名的莫过于318线。所以，我个人认为要去西藏，汽车一定要得能够较好的应对各种挑战的路段，那么，途昂380四驱版有没有可以去的条件呢？

『拾』 v6途昂跟老奇俊越野哪个更强

丰田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野车，有真正的全地形四驱系统
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野车完全两码事
如果有越野路况需要，途昂多少马力，底盘和四驱也不合格
而且这款车的底盘调校，滤震性，抗侧倾，一团糟，优势仅仅是便宜
与其相似尺寸的大型SUV，都要近百万