皮卡促销

『壹』 开启抢客户模式 7月皮卡优惠信息汇总

7月开始，诸多厂家使出浑身解数推出了本月的购车优惠政策，最高的甚至直接现金优惠一万元，开启了抢客户模式。对于消费者来说，从7月开始一直到今年年底，就是“薅羊毛”的宝贵时期。因为不少企业在这段期间肯定会加大力度清国五的库存车，优惠力度绝对是空前的。而早已不产国五车型的皮卡企业，也会针对竞争对手推出国六车型的优惠。那得到真正实惠的，肯定是消费者。现在我们就来看看截止到今天都有哪些皮卡的优惠信息。

江铃

优惠车型：国五版域虎3/5/7

最高优惠：10000元

具体优惠来说，驭途车型置换补贴最高5000元，还有3年0利息的金融政策；胜途车型置换补贴最高4000元，还有18期0利息的金融政策；新征服者有2000元的升级基金，相当于优惠2000元；拓陆者国五车型享受3年0利息的金融政策，降低每月的还贷压力。

总结：对于车企来说，进入了7月相当于进入到了国六化的皮卡市场。在这个新阶段中，大家再次站到了同一起跑线上，生产的都是国六车型。而对于之前库存的国五皮卡来说，都急于出手消化，所以才有了如此激烈的优惠促销。对于消费者来说，是个“薅羊毛”的好时期。

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『贰』 拓陆者胜途5快捷版，请问这车现在有什么优惠促销活动吗

为回馈用户的厚爱与支持，为其提供更多实惠与专业的创富工具，福田拓陆者回针对胜途、答福田新征服者3车型，推出购车增换购补贴至高4000元等钜惠政策，用户8.78万元即可轻松实现柴油国六b宽体大皮卡的升级再换代。

『叁』 最近福田皮卡有什么促销活动

没有，倒是卡威皮卡活动蛮大的

『肆』 每辆补贴1000元！放宽皮卡进城后 南昌再推购车新政

据南昌市政府官网3月26日消息，南昌市政府日前下发《南昌市战疫情促消费若干措施》（以下简称《措施》），针对最大限度降低疫情影响，促进消费市场快速恢复增长提出系列政策。

《措施》响应了国家刺激汽车市场消费的号召，提出“引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。”这是佛山、广州、珠海等地之后，又一个出台措施鼓励汽车消费的城市，显然，刺激汽车消费市场已经进入落地执行阶段。

虽然有消息显示，南昌皮卡解禁可能主要针对本土皮卡品牌，但我们仍然可以从这一举动中看出南昌正在尝试进一步推动皮卡进城，未来很可能依据这次放开的结果，研究全市全面解禁皮卡的可行性，尤其是在新冠肺炎疫情的影响下，这个可能性的落地将被加速推动。而一旦南昌放开皮卡进城，将是继山东济南之后又一个明确解除皮卡限制的省会城市，所示范效应和传递的信号非同一般。

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『伍』 听说广汽吉奥财运系列皮卡车最近有促销活动，降价了降了多少有人知道吗

好巧，今天刚从4S店过来，财运100、300、500系列这次都有大降价，现在价格比版原来要降了几权千块，而且在天猫上买还有优惠活动，送的礼包之类的可以直接抵扣车款，也有好几千了。我也正打算买一辆皮卡拉货。幅度还蛮大，最高有上万元的，销售说是年底冲销量呢，我下订单了已经，下周去提车！

『陆』 听说江淮皮卡现在在做活动，有10亿的红包购车券领取，是真的吗

进入了年底，各大汽车销售商，包括厂家都会有一些促销活动。

『柒』 八大方面推动汽车消费 全面取消皮卡进城限制指日可待！

为了稳定和扩大汽车消费，商务部重申了一系列稳定汽车消费的政策措施。

在国务院联防联控机制发布会上，商务部相关领导表示，2018年以来，党中央、国务院出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括为八个方面：一是促进汽车限购向引导使用政策转变。二是支持购置使用新能源汽车。三是全面取消二手车限迁政策。四是鼓励实施汽车以旧换新。五是推动农村车辆消费升级。六是加快更新城市公共领域用车。七是推动取消皮卡进城的限制。八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设；等等。一些地方和政府认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施。

目前，国内皮卡车型更注重“宜商宜家”特性，且高端皮卡层出不穷，甚至可以与SUV争锋。“一车多用”的皮卡车可以让更多家庭同时实现事业生活两不误，年轻的货运从业者更不需再负担“因专车专用，家里必须买两辆车”的压力?。可以说，皮卡是真正的民生车型，对更多的基层用户带来帮助，?给他们实现梦想的过程添加催化剂。

我们呼吁，有关“取消皮卡进城限制”的具体政策能够早日颁布出来，早日落地，让国内无数的皮卡用户早日享受到实在的?利好。

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『捌』 现在江淮皮卡有哪些促销活动

请问你为什么不去网上汽车之家看一下呢！或者直接去4S点咨询！

『玖』 想买江铃皮卡，哪款比较实惠，价格如何

实惠肯定是江铃宝典，7万~10万左右，还有1.83米长货箱车型。现在有2000抵5000全系促销，可以去4S看看。

『拾』 2019年皮卡终端销量：实销37.5万 同比增长4.7%

昨天，2019年国产皮卡工业数据揭晓，在国内整体车市遇冷的情况下，皮卡工业销量表现相比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，并一举突破45万销量大关。（详情可点击《总销量45.2万！2019年皮卡工业销量解读》了解）

工业销量反馈了2019年国产皮卡的批发表现，终端市场又表现如何？近日，中国皮卡网获得了2019年国产皮卡的终端实销数据，数据显示，12月国产皮卡实际售出38097辆，同比增长9.1%，1-12月累计售出374744辆，同比增长4.7%，零售市场明显好于批发市场，皮卡依然是车市寒冬中的一股暖流。

12月国六皮卡售出16561辆，环比增速提升明显，占比已达43.5%。其中，长城、郑州日产、江铃、上汽大通等为国六皮卡热销品牌。

2019年是整体车市优胜劣汰的一年，国六提前实施加剧了皮卡市场的马太效应，在严峻的竞争下，皮卡车企需要打造更具竞争力的核心优势，才能被消费者肯定。

注：该数据为国产皮卡2019年1-12月实际售车后的保险数据，包含多用途货车、多用途越野货车、多用途载货汽车、纯电动多用途货车、两用燃料多用途货车，以及少量二手皮卡等，不包括出口销量、专用车销量等。

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